TrÆ°á»›c Ä‘ây Bá»™ Tài chính có nói xem xét chu trình tăng, giảm giá xăng dầu trong 30 ngày, nhÆ°ng kể từ lần giảm trÆ°á»›c tá»›i lần giảm chiều 23.5, tức má»›i có 15 ngày giá Ä‘ã giảm. Vì sao vậy?

-Tôi xin nói lại cho rõ: Quy trình tăng hoặc giảm giá xăng ít nhất là 10 ngày, nhÆ°ng khi muốn tăng hoặc giảm giá phải tính giá cÆ¡ sở so vá»›i giá bán trong 30 ngày chứ không phải 30 ngày má»›i giảm hay tăng. Lần trÆ°á»›c giảm là 9.5, tá»›i nay Ä‘ã được 15 ngày rồi.

Giá xăng dầu giảm lần này vẫn chÆ°a làm người tiêu dùng hài lòng. (ảnh minh hoạ)

CÅ©ng xin nói thêm, giá cÆ¡ sở so vá»›i giá bán trong 30 ngày là chu kỳ lÆ°u thông hàng hóa, dá»± trữ vì DN kinh doanh xăng dầu má»™t mặt cung cấp hàng hóa cho người tiêu dùng nhÆ°ng má»™t mặt phải đảm bảo dá»± trữ lÆ°u thông cho quốc gia. Dá»± trữ lÆ°u thông hiện nay quy định là 30 ngày, do Ä‘ó phải tính giá cÆ¡ sở so vá»›i giá bán 30 ngày là vì thế.

ThÆ°a Bá»™ trưởng, mức giảm giá xăng 600 đồng/lít căn cứ vào Ä‘âu?

- Chúng tôi tính toán so sánh từ hôm nay (23.5) vá»›i 23.4 theo chu kỳ 30 ngày, thấy có chênh lệch giá tổng số hÆ¡n 900 đồng/lít. Lần này liên bá»™ Ä‘ã bàn và báo cáo vá»›i Thủ tÆ°á»›ng. Thủ tÆ°á»›ng cÅ©ng Ä‘ã đồng ý vá»›i mặt hàng RON A92 tăng thêm 2% thuế nhập khẩu, cỡ khoảng hÆ¡n 300 đồng (1/3 của mức chênh 900 đồng/lít). 2/3 còn lại để dành cho việc giảm giá, đảm bảo cho tiêu dùng.

Ngoài ra, mức chênh lệch của dầu diesel chỉ hÆ¡n 600 đồng/lít, vì vậy chúng tôi quyết định tăng thuế nhập khẩu chỉ 1%.

Mặt khác, mặt hàng này còn liên quan nhiều tá»›i sản xuất, đặc biệt là bà con ngÆ° dân Ä‘i biển phải sá»­ dụng diesel do Ä‘ó Nhà nÆ°á»›c phải chia sẻ nhiều hÆ¡n nên chỉ quyết định tăng 1% thuế.

Do vậy, diesel kỳ này chỉ giảm 400 đồng/lít kỳ này. Việc tăng hay giảm giá xăng dầu, Bá»™ Tài chính Ä‘ã tính toán rất chi li, cặn kẽ từng đồng má»™t.

DÆ° luận cho rằng giá xăng tăng thì nhiều, nhanh nhÆ°ng khi giảm lại ít và nhỏ giọt?

- Cái này báo chí Ä‘Æ°a cÅ©ng Ä‘úng thôi, nhÆ°ng ta phải xem xét bản chất nó là gì. Nếu nhÆ° khi giá xăng ở thị trường tăng, chúng ta buá»™c phải tăng giá lên theo Ä‘úng tá»· lệ giữa giá cÆ¡ sở và giá bán thì có thể giá phải tăng rất cao.

Khi tăng, để đảm bảo bình ổn giá, không ảnh hưởng tá»›i sản xuất và tiêu dùng, thông thường Nhà nÆ°á»›c phải hy sinh phần của Nhà nÆ°á»›c là giảm thuế. Còn khi mà có dÆ° địa để giảm giá thì phải tính toán tá»›i thuế.

Tôi cÅ©ng xin cam Ä‘oan là khi tăng giá xăng, nếu thị trường chúng ta chấp nhận Ä‘Æ°a đủ hết các yếu tố vào thì sẽ đảm bảo khi giảm giá xăng cÅ©ng sẽ giảm tÆ°Æ¡ng ứng nhÆ° thị trường.

Xin cám Æ¡n Bá»™ trưởng!

Nguồn tin: Danviet