Dân bức xúc cÅ©ng có cái lý cá»§a há»
Giá xăng má»›i đột ngá»™t tăng thêm 1.430Ä‘/lít khiến nhiá»u ngưá»i sững sá». Ông Ä‘ánh giá thế nào vá» việc này?
Phía cÆ¡ quan quản lý nhà nước Ä‘ã khẳng định việc tăng giá xăng lần này là Ä‘úng quy định, có đầy đủ các lý do. Có cả lý do vá» giá xăng trước Ä‘ây tăng mà ta chưa tăng, rồi bối cảnh giá xăng các nước xung quanh cao hÆ¡n dẫn đến buôn láºu, quỹ bình ổn Ä‘ã hết... Những ngưá»i có trách nhiệm thì khẳng định việc tăng giá xăng là bình thưá»ng. Nhưng giải thích cá»§a những ngưá»i có trách nhiệm lại khiến ngưá»i tiêu dùng không phục. Ngưá»i dân bức xúc cÅ©ng có cái lý cá»§a há».
Lần tăng giá xăng dầu lần này có gì khác lạ so vá»›i diá»…n biến giá cả xăng dầu gần Ä‘ây thưa ông?
Tôi cho rằng cÆ¡ chế Ä‘iá»u hành giá có vấn Ä‘á». Nhìn lại má»™t chút thì năm 2010 có 3 lần Ä‘iá»u chỉnh giá, năm 2011 Ä‘iá»u chỉnh 3 lần, sang 2012 thì Ä‘iá»u chỉnh 12 lần. Trong 12 lần Ä‘iá»u chỉnh cá»§a năm 2012 thì có 5 lần tăng, 7 lần giảm. Tổng tăng là 5.170Ä‘, tổng giảm là 3.800Ä‘. Bù trừ tăng giảm thì giá xăng tăng 1.350Ä‘. Äó là bối cảnh Ä‘iá»u chỉnh giá xăng trong 3 năm liên tiếp. Lần tăng giá này nằm trong bối cảnh giá xăng dầu thế giá»›i giảm liên tiếp gần 1 tháng trước Ä‘ó.
Váºy lần tăng giá này có hợp lý?
Äiá»u chỉnh giá là Ä‘úng, để giá cả hợp vá»›i quy luáºt thị trưá»ng, nhưng Ä‘iá»u chỉnh tăng bao nhiêu và tăng vào thá»i Ä‘iểm nào thì lại là vấn đỠcần phải bàn. Äiá»u chỉnh tăng cao như váºy trong bối cảnh giá xăng dầu thế giá»›i giảm suốt cả tháng rồi thì rõ ràng là có 2 cái không hợp lý. Mức Ä‘iá»u chỉnh không hợp lý. Thá»i Ä‘iểm Ä‘iá»u chỉnh không hợp lý. Äiá»u này làm cho dư luáºn cảm thấy bức xúc và đặt ra câu há»i liệu có Ä‘iá»u gì khuất tất, liệu có lợi ích nhóm?
 |
TS Nguyá»…n Äình Dương, Viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển Kinh tế - Xã há»™i Hà Ná»™i. |
Không có cái tầm cá»§a ngưá»i quản lý
Có ngưá»i nghi ngá» vá» chuyện lợi ích nhóm trong việc này, quan Ä‘iểm cá»§a ông thế nào?
Có lợi ích nhóm hay lợi ích cục bá»™ hay không, Ä‘iá»u này tôi không dám bình luáºn vì mình không có bằng chứng gì cả. Xung quanh chuyện quỹ bình ổn giá, đầu cÆ¡ găm hàng... thì phải có các cÆ¡ quan chức năng có chuyên môn làm việc thì má»›i đưa ra kết luáºn. Mình chỉ thấy rằng mức tăng đột ngá»™t như váºy là quá cao. Tại sao không rút kinh nghiệm như năm 2012 là má»—i lần tăng vá»›i má»™t mức vừa phải để không tạo ra những cú sốc lá»›n cho thị trưá»ng.
Chắc hẳn các nhà quản lý cÅ©ng phải tính toán đến tác động cá»§a ná»n kinh tế?
Chính vì thế mà tôi đồng tình vá»›i má»™t số ý kiến cho rằng việc Ä‘iá»u hành giá xăng dầu là có vấn Ä‘á», chưa thể hiện sá»± thông minh và cái tầm cá»§a ngưá»i quản lý. Nhà nước nên quản lý theo hướng có má»™t công cụ để Ä‘iá»u tiết thị trưá»ng chứ không phải trá»±c tiếp định giá như thế này. Cách làm cá»§a ta hiện nay không linh hoạt, không nhạy bén theo cÆ¡ chế thị trưá»ng. Nó gây nên nhiá»u háºu quả, tháºm chí là háºu quả trầm trá»ng đối vá»›i ná»n kinh tế. Nếu có sá»± linh hoạt trong quản lý thì ngưá»i tiêu dùng sẽ không bức xúc như thế này.
Theo ông thì tác động cá»§a lần tăng giá xăng này lên thị trưá»ng giá cả sẽ như thế nào?
Ngưá»i tiêu dùng chịu tác động cá»§a việc tăng giá xăng ở 2 mức. Má»™t mức là chi tiêu trá»±c tiếp hàng ngày từ phương tiện Ä‘i lại. Mức nữa là giá các hàng hóa tiêu dùng thứ cấp sẽ tăng theo. Tiêu dùng xã há»™i sẽ bị giảm sau khi tăng giá xăng dầu khoảng 2 tháng. Nếu không có các biện pháp khác thì sau 2 tháng nữa sẽ nhìn thấy ảnh hưởng cá»§a giá xăng đến giá cả.
Äừng đưa ra những lý do hài hước!
Theo ông thì vấn đỠtồn tại nhất trong cách Ä‘iá»u hành giá xăng dầu hiện nay là gì?
Cách Ä‘iá»u hành, kinh doanh cá»§a doanh nghiệp còn nặng tính độc quyá»n. Cứ khó khăn là tăng giá vá»›i lý do này lý do kia. Vấn đỠlà kinh tế thị trưá»ng nó như thế, làm thế nào để có mức giá hợp lý, ngưá»i tiêu dùng chấp nháºn. Giá» mà cho đến 5 hãng kinh doanh khác nhau cạnh tranh kinh doanh xăng dầu thì hẳn là giá cả sẽ khác ngay. Bởi thế các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu phải xem lại cách làm cá»§a mình. Chứ đừng chỉ vì lợi ích cá»§a mình mà đưa ra những lý do hài hước. Bản chất cá»§a nó theo tôi là sá»± không cố gắng để hòa nháºp kinh tế thị trưá»ng thá»±c sá»± nên má»›i như thế.
Tôi tưởng bản chất là lợi nhuáºn cá»§a há» chứ?
Thì làm gì có doanh nghiệp nào làm mà không vì lợi nhuáºn? Nếu không vì lợi nhuáºn thì doanh nghiệp nên giải tán Ä‘i. Nhưng lợi nhuáºn phải dá»±a trên sá»± năng động, tài giá»i cá»§a mình chứ không thể dá»±a vào độc quyá»n, á»· thế vào những ưu Ä‘ãi riêng để đẩy gánh nặng cho ngưá»i dân thì không được và cÅ©ng không bá»n vững.
Vì sao lại không bá»n vững ạ, lợi nhuáºn càng nhiá»u thì doanh nghiệp càng phát triển bá»n vững chứ?
Nếu làm cho ngưá»i dân cảm thấy bức xúc, có nhiá»u phản cảm thì bản thân Nhà nước cÅ©ng sẽ thấy không ổn và sẽ phải rà soát lại xem làm ăn có chá»— nào khuất tất, có chá»— nào không minh bạch. Thế là doanh nghiệp cứ chỉ lo giải trình, lo báo cáo thì cÅ©ng mệt, chẳng còn sức để hưởng thụ lợi nhuáºn.
Má»™t quyết định mà số Ä‘ông thấy không hợp lý, đẩy doanh nghiệp vào khó khăn, thì trách nhiệm cá»§a ngưá»i đứng đầu ở Ä‘âu?
Cái này thì nên há»i trá»±c tiếp lãnh đạo Bá»™ Tài chính, Bá»™ Công Thương. Cần thiết thì tranh luáºn, đối thoại công khai giữa ngưá»i tiêu dùng, doanh nghiệp, nhà khoa há»c vá»›i các cÆ¡ quan bá»™, ngành.
Xin cảm Æ¡n ông!
Cách quản lý và kinh doanh cá»§a doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu là không ổn. Vì sao cứ giải thích mãi là thế giá»›i tăng thì mình cÅ©ng tăng, thế giá»›i giảm thì mình cÅ©ng giảm. Tại sao không có những cách khôn ngoan hÆ¡n. Khi xăng thế giá»›i giảm mà xăng trong nước không giảm thì há» bảo lúc mua vào vá»›i giá cao, chưa tiêu thụ hết số xăng Ä‘ã mua vá»›i giá cao ấy. Nhưng lúc giá xăng dầu thế giá»›i tăng thì lại tăng ngay. Tại sao há» không có lá»i giải thích tương tá»± khi mua vá»›i giá thấp? |
Nguồn tin: Kienthuc.net.vn