Ngày 29-3, má»™t ngày sau khi xăng tăng giá 1.430 đồng/lít, dÆ° luáºn cùng các chuyên gia kinh tế, các DN sản xuất Ä‘ã phản ứng vá» cách Ä‘iá»u hành giá của cÆ¡ quan quản lý. Bởi trong lúc giá thế giá»›i giảm nhẹ, giá trong nÆ°á»›c lại bị tăng.
Lý do chống buôn láºu không thuyết phục
Theo lý giải của Bá»™ Tài chính, má»™t trong những nguyên nhân cần tăng giá là do giá xăng trong nÆ°á»›c thấp hÆ¡n giá các nÆ°á»›c lân cáºn.
Má»™t chuyên gia kinh tế cho rằng cách lý giải trên khó tạo được sá»± đồng thuáºn của ngÆ°á»i dân. Việc chống buôn láºu là việc của cÆ¡ quan chức năng… chứ không thể bắt ná»n kinh tế, ngÆ°á»i dân chịu tráºn.
“Má»—i nÆ°á»›c có má»™t chính sách thuế, giá khác nhau. Vì váºy, không thể so sánh giá xăng của nÆ°á»›c này vá»›i nÆ°á»›c kia. Nếu chỉ vì giá xăng của Lào, Campuchia Ä‘ang cao hÆ¡n nÆ°á»›c ta nên phải tăng giá thì tại sao không so sánh ngược lại vá»›i các nÆ°á»›c có giá xăng thấp hÆ¡n nhÆ° Mỹ, Malaysia, Ai Cáºp…?. Äiá»u quan trá»ng ở Ä‘ây là giá xăng mà DN thá»±c nháºp đầu vào là bao nhiêu?” - vị này nói.
Ông Nguyá»…n Minh Phong, chuyên gia kinh tế, phân tích thêm: Cách Ä‘ây nhiá»u năm, có thá»i Ä‘iểm giá xăng của Ba Lan rẻ hÆ¡n so vá»›i Äức. Vì váºy, ngÆ°á»i dân Äức cÅ©ng sang Ba Lan để mua. Từ Ä‘ây, Ba Lan cÅ©ng chịu áp lá»±c và phải tăng giá. “Do Ä‘ó, phải thừa nháºn là có những tác Ä‘á»™ng bên ngoài. Tuy nhiên, nếu công tác của hải quan tốt thì chắc chắn chúng ta không phải chá»n phÆ°Æ¡ng án tăng giá. Tôi cho rằng việc tăng giá để tránh buôn láºu có thể chấp nháºn được vá»›i má»™t Ä‘iá»u kiện, tăng giá này nhằm đảm bảo tăng nguồn thu ngân sách chứ không phải tăng để DN xăng dầu hưởng lợi”.
Khi tính giá xăng, ta luôn so sánh vá»›i các nÆ°á»›c cao hÆ¡n trong khi trong khu vá»±c vẫn có các nÆ°á»›c có giá thấp hÆ¡n nhiá»u. Ảnh: HTD
Ông Phong cÅ©ng bàn thêm: Má»i sá»± so sánh giá xăng vá»›i các nÆ°á»›c luôn kháºp khiá»…ng. Bởi má»—i nÆ°á»›c có chính sách giá khác nhau, ta không thể cứ chạy theo. Chẳng hạn, Indonesia má»—i năm cÅ©ng trợ giá cho xăng khoảng 34 tỉ USD/năm. Do Ä‘ó, giá xăng của nÆ°á»›c này rất thấp so vá»›i Việt Nam. Nếu ta so sánh ta vá»›i Lào, Campuchia thì ngÆ°á»i dân so sánh ngược lại ta vá»›i Indonesia, Nhà nÆ°á»›c tính sao?
“Äợt tăng giá này không ổn”
10 ngày qua, giá xăng A92 thành phẩm tại thị trÆ°á»ng Singapore liên tục giảm nhẹ, trung bình ở mức 119 USD/thùng. Mức giá trung bình 30 ngày cÅ©ng dao Ä‘á»™ng khoảng 120-122 USD/thùng. NhÆ° váºy, vá»›i mức giá này, trÆ°á»›c thá»i Ä‘iểm tăng giá, khi DN của ta còn sá» dụng quỹ bình ổn (2.000 đồng/lít), DN Ä‘ã lãi gần 1.200 đồng/lít. Nếu quỹ bình ổn của DN nào Ä‘ã cạn thì tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng, DN lá»— 700-800 đồng/lít. NhÆ° váºy, vá»›i mức giá má»›i mà Bá»™ Tài chính cho phép DN tăng, ngoài mức lợi nhuáºn định mức 300 đồng/lít, nay DN còn lãi thêm khoảng 400 đồng/lít nữa.
Váºy nếu các DN lá»—, chuyện tăng giá không phải là vấn Ä‘á». Äiá»u Ä‘áng bàn, theo các chuyên gia thì Ä‘ó là cách hành xá» “lạnh lùng” của cÆ¡ quan quản lý.
Chuyên gia kinh tế Lê Äăng Doanh thẳng thắn: “Äợt tăng giá lần này tôi thấy có mấy vấn Ä‘á» cần nói. Thứ nhất, tăng giá mà không há» có Ä‘á» nghị tăng của công ty xăng dầu nào. Thứ hai, việc tăng giá là cách đẩy gánh nặng vào ngÆ°á»i dân mà liên bá»™ lại làm má»™t cách lạnh lùng, hành chính. Nếu tôn trá»ng ngÆ°á»i dân, ít nhất Bá»™ cÅ©ng phải trình bày quỹ bình ổn giá hiện nay là bao nhiêu và Ä‘ã chi hết bao nhiêu. Tôi cho rằng liên bá»™ Tài chính - Công ThÆ°Æ¡ng nên nói rõ”.
CÅ©ng theo ông Doanh, rõ ràng có lợi ích nhóm trong quỹ bình ổn. CÆ¡ quan quản lý Ä‘ã để DN xả quỹ bình ổn quá lá»›n, DN lá»— ít nhÆ°ng lại xả quỹ nhiá»u. “Khi Ä‘ã liên quan đến số tiá»n lá»›n nhÆ° váºy thì nên có kiểm toán, các hiệp há»™i vào giám sát vấn Ä‘á» này” - ông Doanh Ä‘á» nghị.
“Tôi đồng ý vá»›i ý kiến cần giải trình lại vá» việc sá» dụng quỹ bình ổn có Ä‘úng không? Quỹ có âm không? Tăng giá nhÆ° váºy thì bao lâu sẽ khôi phục quỹ bình ổn?” - TS Nguyá»…n Ngá»c SÆ¡n, TrÆ°á»ng ÄH Kinh tế-Luáºt, nói.
Ông Nguyá»…n Minh Phong, chuyên gia kinh tế, cÅ©ng cho rằng cần sòng phẳng nhìn nháºn lại vá» cách Ä‘iá»u hành giá xăng trong thá»i gian qua. “Äáng lẽ lúc giá thế giá»›i tăng thì Nhà nÆ°á»›c nên cho tăng giá, khi Ä‘ó ngÆ°á»i dân dù muốn hay không vẫn thoải mái. NhÆ°ng cÆ¡ quan quản lý lại níu lại giá bằng quỹ bình ổn. Giá» hết quỹ thì lại lục tục cho tăng giá trong khi xu hÆ°á»›ng giá thế giá»›i Ä‘ang giảm nhẹ. Vì váºy, thá»i Ä‘iểm này, ngÆ°á»i dân rất dá»… cho rằng Nhà nÆ°á»›c Ä‘ang cố tình cho tăng giá” - ông Phong nói.
Sẽ minh bạch để ngÆ°á»i dân giám sát Tại cuá»™c há»p báo thÆ°á»ng kỳ của Chính phủ tối 29-3, trÆ°á»›c các câu há»i của báo chí vá» việc tăng giá xăng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ VÅ© Äức Äam cho biết: HÆ¡n má»™t tháng trÆ°á»›c, nhiá»u tá» báo Ä‘ã phản ánh giá nhiên liệu thế giá»›i tăng cao hÆ¡n nhiá»u giá trong nÆ°á»›c, ngoài khả năng chịu Ä‘á»±ng của các đầu mối nháºp khẩu xăng dầu. Liên bá»™ Tài chính - Công ThÆ°Æ¡ng Ä‘ã báo cáo, Ä‘á» nghị Chính phủ cho Ä‘iá»u chỉnh giá. Äồng thá»i, dá»± báo giữa tháng 3 trở Ä‘i, mùa Ä‘ông lạnh giá kết thúc thì giá nhiên liệu thế giá»›i sẽ Ä‘i xuống. Lúc ấy trong nÆ°á»›c má»›i tăng giá thì dÆ° luáºn dá»… hiểu lầm. NhÆ°ng lúc ấy Thủ tÆ°á»›ng cân nhắc tình hình, vì mục Ä‘ích kiểm soát lạm phát, vì lợi ích ngÆ°á»i dân mà quyết định chÆ°a tăng giá. Thay vào Ä‘ó là sá» dụng quỹ bình ổn giá để gỡ khó cho doanh nghiệp xăng dầu. Nay quỹ bình ổn giá Ä‘ã cạn. Giá xăng dầu thế giá»›i tuy có giảm nhÆ°ng vẫn còn cao hÆ¡n nhiá»u so vá»›i giá cÆ¡ sở trong nÆ°á»›c, vì váºy buá»™c phải Ä‘iá»u chỉnh tăng giá. Xin khẳng định lại, việc Ä‘iá»u chỉnh giá xăng dầu, tăng thì dân kêu, giảm thì nhiá»u ngÆ°á»i mừng nhÆ°ng tất cả Ä‘á»u phải minh bạch. Không phải liên bá»™ hay doanh nghiệp thích thì tăng. Äiá»u quan trá»ng là phải công khai, minh bạch, kể cả quỹ bình ổn giá. Theo báo cáo của liên bá»™, các thông tin ấy Ä‘á»u Ä‘ã được công khai. Äá» nghị liên bá»™ Tài chính - Công ThÆ°Æ¡ng chỉ đạo đảm bảo thá»±c hiện Ä‘úng. . Tinh thần chỉ đạo là công khai, minh bạch. NhÆ°ng thá»±c tế chỉ khi nào Ä‘iá»u chỉnh giá, liên bá»™ Tài chính - Công ThÆ°Æ¡ng má»›i há»p báo công bố, giải thích. ChÆ°a kể, việc trích, sá» dụng quỹ bình ổn giá xăng dầu đến nay chÆ°a hỠđược công khai. Tại sao váºy? + Thứ trưởngTài chínhVÅ© Thị Mai: Chúng tôi Ä‘ã công khai hết các căn cứ Ä‘iá»u chỉnh giá, tinh thần là tất cả Ä‘á»u phải minh bạch. Riêng vấn Ä‘á» Quỹ bình ổn giá, chúng tôi xin ghi nháºn. Sẽ công khai, minh bạch để báo chí, ngÆ°á»i dân giám sát. . Lần Ä‘iá»u chỉnh giá này chÆ°a thấy Nhà nÆ°á»›c chia sẻ vá»›i ngÆ°á»i tiêu dùng. 1 lít xăng hiện cõng 10.000 đồng thuế, phí các loại… Váºy tại sao không giảm thuế? + Quan Ä‘iểm của liên bá»™ Tài chính - Công ThÆ°Æ¡ng trong Ä‘iá»u hành giá xăng dầu là hài hòa lợi ích Nhà nÆ°á»›c, ngÆ°á»i dân, doanh nghiệp. Lần Ä‘iá»u chỉnh này cÅ©ng váºy. Quỹ bình ổn Ä‘ã được huy Ä‘á»™ng sá» dụng hết má»›i tăng giá. Mức tăng trên cÆ¡ sở tính đủ chi phí kinh doanh xăng dầu, đảm bảo lợi nhuáºn hợp lý cho ngÆ°á»i kinh doanh. Riêng thuế nháºp khẩu, liên bá»™ Ä‘ã tính đến. Hiện áp dụng 12% vá»›i xăng, 8% vá»›i diesel, 10% vá»›i dầu há»a và mazut - Ä‘á»u thấp hÆ¡n mức tối Ä‘a 20% theo luáºt định. Vì váºy, chúng tôi quyết định giữ nguyên. NGHĨA NHÂN Việc tăng giá lần này chắc chắn sẽ buá»™c các DN váºn tải phải Ä‘iá»u chỉnh tăng giá và cuối cùng cÅ©ng lại dồn gánh nặng vào túi của ngÆ°á»i dân. Nói tháºt là các DN và hiệp há»™i Ä‘á»u “sốc” vá»›i giá xăng nên chÆ°a ai có thể bình tâm ngồi tính toán xem giá cÆ°á»›c váºn tải sẽ tăng bao nhiêu là hợp lý. Ông NGUYỄN MẠNH HÙNG, Chủ tịch Hiệp há»™i Váºn tải ô tô Việt Nam
Hiện các DN váºn tải Ä‘ang phải chịu đủ thứ phí nhÆ° phí sá» dụng Ä‘Æ°á»ng bá»™, phí giao thông… Sáng mở mắt ra riêng vá» phí thì má»—i ngày DN của tôi Ä‘ã mất đến cả chục triệu đồng. Trong khi Ä‘ó, hiện các Ä‘Æ¡n hàng váºn chuyển lại không có, nhiá»u DN ế, xe nằm tại chá»—. Giá xăng tăng thì chắc chắn các DN váºn tải phải tăng giá theo, biết làm sao được. Ông Äá»– XUÂN PHÚ, Giám đốc Công ty Váºn tải Minh Liên, TP.HCM THÀNH VÄ‚N ghi |
Nguồn tin: phapluattp