Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Tăng giá xăng, đời sống người dân giảm

Từ đầu năm đến nay, giá xăng dầu trong nÆ°á»›c Ä‘ã có chín lần Ä‘iều chỉnh vá»›i bốn lần tăng và năm lần giảm. Số lần giảm nhiều hÆ¡n nhÆ°ng cÅ©ng chỉ bằng 2/3 số tiền của các lần tăng giá.
 

 

Lần này (13-8) giá xăng A92 tăng thêm 1.100 đồng/lít, dầu diesel tăng 750 đồng/lít, dầu hỏa tăng 800 đồng/lít, dầu ma-zút tăng 500 đồng/kg của Petrolimex, Saigon Petro (là lần thứ hai). Sau khi được trao quyền chủ Ä‘á»™ng, các doanh nghiệp (DN) Ä‘ang nhìn nhau tăng giá, cho dù giá vốn, chi phí tồn kho, vận chuyển, lÆ°u thông, chiết khấu đại lí… khác nhau. Và nhÆ° vậy, tính Ä‘á»™c quyền còn cao mà thả cho DN định giá dá»… xảy ra tình trạng DN “bắt tay nhau làm giá”. Vậy ai bảo vệ quyền lợi và đời sống người tiêu dùng?

Các chuyên gia kinh tế cÅ©ng bất ngờ

Theo nhiều chuyên gia kinh tế nhÆ° TS Ngô Trí Long, cá»±u Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu Khoa học Thị trường Giá cả, chuyên gia Huỳnh Bá»­u SÆ¡n, Lê Trọng Nhi, TS Lê Đăng Doanh… cho rằng, việc tăng giá dồn dập Ä‘iện, ga và xăng hiện nay thể hiện má»™t chính sách “giật cục”, thiếu tính ổn định càng làm cho DN thêm khó khăn, còn người tiêu dùng thì mất niềm tin vào chính sách. Khả năng thời gian tá»›i, chỉ số CPI khó có thể tăng, thậm chí vẫn âm vì sức mua sẽ tiếp tục suy yếu. Trong má»™t thời gian ngắn, ba mặt hàng thiết yếu liên tục tăng là Ä‘iều bất hợp lí, nhất là trong bối cảnh sức mua người dân suy kiệt, hàng tồn kho cao.

Doanh nghiệp và người tiêu dùng nói gì?

Ông Hồ Huy, Chủ tịch Tập Ä‘oàn Mai Linh: “Vá»›i mức chi phí xăng, dầu chiếm từ 26-31% doanh thu, giá cÆ°á»›c sẽ tăng tÆ°Æ¡ng ứng, khoảng 800 đồng/km. Nếu kết hợp cả yếu tố cá»™ng, trừ biên Ä‘á»™ Ä‘iều chỉnh, có thể Mai Linh sẽ xem xét tăng từ 800 - 1.000 đồng/km. Tuy nhiên, việc tăng, giảm nhiều lần trong thời gian ngắn cÅ©ng gây khó khăn cho hoạt Ä‘á»™ng của DN và xáo trá»™n đời sống người dân”.

Bà LÆ°Æ¡ng Thị Thu Giang: Chủ tịch HĐQT Công ty CP Thiết bị và chuyển giao công nghệ phát triển ASEAN (AE -Tech Jsc.): “Xăng tăng giá, các yếu tố cấu thành lên giá đều tăng nhÆ°ng giá thành sản phẩm vẫn giữ nguyên. Nếu muốn bán hàng thời Ä‘iểm này mà kèm ý định tăng giá thì coi nhÆ° DN không còn cÆ¡ há»™i hợp tác kinh doanh vá»›i khách hàng. ChÆ°a kể là khi giá xăng tăng, chúng tôi dù có thuê Ä‘Æ¡n vị vận tải cÅ©ng vẫn phải chịu chi phí tăng Ä‘á»™i lên. LÆ°Æ¡ng có thể không tăng nhÆ°ng phải Ä‘iều chỉnh chi phí há»— trợ cho Ä‘á»™i ngÅ© nhân viên kinh doanh để bảo đảm thu nhập cho họ. Khi mà các nguồn ngành kinh doanh không ổn định, hiệu quả kinh doanh cÅ©ng không còn đủ để chi trả các chi phí và dẫn tá»›i hậu quả DN phá sản hàng loạt. Đừng nói tá»›i những DN yếu, mà ngay cả DN có tính bền vững cÅ©ng lao Ä‘ao thậm chí cùng chung số phận “Ä‘óng cá»­a” do bù lá»— quá nhiều”.

Anh Lê Văn Nhân, lái xe Hãng taxi VIC GROUP: “Hai lần tăng giá xăng gần Ä‘ây, Hãng của tôi chÆ°a “kịp” Ä‘iều chỉnh giá cÆ°á»›c, nhÆ°ng lần này tăng 1.100 đồng/lít, chắc chắn chỉ vài ngày tá»›i giá cÆ°á»›c sẽ tăng. Thú thá»±c, “trăm dâu đổ đầu khách” hết. Đành rằng khách sẽ phàn nàn, thu nhập của cá nhân có giảm nhÆ°ng không bằng chuyện “con cá, má»› rau” của bà xã cÅ©ng tăng theo… xăng dầu, rồi các chi phí sinh hoạt khác bá»—ng dÆ°ng quá tải vá»›i thu nhập vốn Ä‘ã quá “hẻo” của người lao Ä‘á»™ng”.

Ông Nguyá»…n Đình Toàn, Giám đốc Công ty Cổ phần xây dá»±ng cÆ¡ Ä‘iện Việt Nam: “Tôi tin rằng, hiện nay có hàng loạt doanh nghiệp lá»— và phá sản nhÆ°ng các DN kinh doanh xăng dầu, Ä‘iện, nÆ°á»›c vẫn cầm chắc lãi to. DN của tôi chuyên lắp đặt Ä‘iều hòa tổng tại các toà nhà cao tầng cÅ©ng có phần ảnh hưởng. Người tiêu dùng nhất là những người thu nhập thấp, nông dân, phải gồng mình lên chống chọi. Còn công chức, viên chức bây giờ ngoài lo việc cÆ¡ quan, họ còn phải căng đầu tính toán sao cho giảm chi phí xăng xe tối Ä‘a.

Vừa qua, cÆ¡ quan quản lí trao quyền chủ Ä‘á»™ng cho các doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu tá»± Ä‘iều tiết giá. Vậy không biết từ giờ đến cuối năm sẽ tăng giá xăng, dầu bao nhiêu lần nữa? Theo xu thế này tôi khuyên mọi người nên mua xe đạp Ä‘i làm thôi, vừa tiết kiệm tiền, vừa rèn luyện sức khỏe và hÆ¡n nữa còn góp phần cải thiện môi trường.

Cách tính giá xăng dầu hiện nay của các DN đầu mối vẫn chÆ°a minh bạch và thuyết phục người tiêu dùng. Tại sao các DN kinh doanh xăng dầu không lấy giá hợp đồng mua từng đợt làm giá cÆ¡ sở, hoặc giá bình quân của lượng tồn kho cá»™ng vá»›i giá hợp đồng mua má»›i làm giá cÆ¡ sở để tính giá bán? Tôi được biết, xăng dầu luôn có khối lượng đầu ra khá ổn định, do vậy cần đầu tÆ° mở rá»™ng kho chứa để tránh bị Ä‘á»™ng về giá, về nguồn và có nhiều cÆ¡ há»™i cho dân được mua xăng dầu giá rẻ.

Theo tôi, nên để các tập Ä‘oàn xăng dầu nÆ°á»›c ngoài nhÆ° hãng Shell, Caltex vào cạnh tranh. Khi ấy chúng ta má»›i có xăng giá rẻ. Ở nÆ°á»›c ta, Ä‘iển hình cho việc cạnh tranh này là các doanh nghiệp viá»…n thông. Cú hích về giá viá»…n thông thá»±c sá»± có hiệu quả khi có sá»± ganh Ä‘ua quyết liệt của ba “ông lá»›n” là Vinaphone, Mobiphone và Viettel. ThÆ°Æ¡ng trường là chiến trường, vì vậy, xăng, dầu phải diá»…n ra cạnh tranh má»›i thá»±c sá»± có giá rẻ được…”.

Anh Trần Đức Tuấn, quê ở huyện Giao Thủy, Nam Định (làm nghề xe ôm): “Giá xăng tăng ảnh hưởng rất lá»›n đến thu nhập của tôi. Tôi lên Hà Ná»™i làm nghề xe ôm được năm năm. TrÆ°á»›c kia giá xăng thấp, má»—i tháng tôi còn để ra được má»™t khoản kha khá gá»­i về quê cho vợ con, nhÆ°ng nay giá xăng lên quá cao, khó để ra được đồng nào cả. Không hiểu Nhà nÆ°á»›c có chính sách nhÆ° thế nào mà thời gian qua xăng tăng giá liên tục. Khi tăng thì tăng tiền nghìn, còn khi giảm thì chỉ tiền trăm. Cứ thế này người lao Ä‘á»™ng Ä‘ã khó khăn lại càng khó thêm. Chúng tôi khổ quá! Không biết sẽ sống nhÆ° thế nào?...”.

Phạm Thùy Linh, sinh viên của Trường Trung cấp Mầm non Tây Hồ: “Xăng tăng giá liên tục, có người nói không ảnh hưởng đến người nghèo, sinh viên, nhÆ°ng em thấy ảnh hưởng rất lá»›n. Mọi sinh hoạt của sinh viên chúng em từ má»› rau, con cá, bình ga, nhà trọ… tất cả đều bị ảnh hưởng theo dây chuyền từ giá xăng”…

Nguyá»…n Thị Hường, công nhân Khu công nghiệp Bắc Thăng Long: “Đời sống của chúng tôi Ä‘ang rất khó khăn, ấy vậy mà xăng lại tăng giá liên tục khiến lại càng bi Ä‘át hÆ¡n. Ở khu nhà trọ dành cho công nhân, cái gì cÅ©ng đắt đỏ. Giá xăng tăng khiến nhiều mặt hàng tăng theo. Chắc tôi phải rủ thêm vài đồng nghiệp nữ ở cùng nhà trọ để giảm chi phí may ra má»›i trụ được tại thành phố này…”

Nguồn tin: nguoicaotuoi.

ĐỌC THÊM