Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Tăng giá xăng, doanh nghiệp vẫn than lỗ nặng

Theo báo cáo sÆ¡ bá»™ gá»­i Bá»™ Công Thương, tính đến hết quý I/2012 các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối vẫn Ä‘ang gánh chịu khoản lá»— khoảng 5.000 tá»· đồng.

Mặc dù giá xăng thời gian vừa qua Ä‘ã liên tục được Ä‘iều chỉnh tăng vá»›i mức khá cao, nhưng các doanh nghiệp đầu mối trong nước vẫn Ä‘ang chịu mức lá»— “khổng lồ”.

Trao đổi vá»›i báo chí về vấn đề này, ông Võ Văn Quyền - Vụ trưởng Vụ thị trường trong nước (Bá»™ Công Thương) cho biết, theo con số báo cáo ước tính sÆ¡ bá»™ cá»§a các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu đầu mối đến hết quý I/2012, số lá»— mà những đơn vị này Ä‘ang gánh chịu lên đến 5.000 tá»· đồng.

Giải thích khoản lá»— này, ông Quyền cho biết, việc các doanh nghiệp thua lá»— nặng như vậy là do phải thá»±c hiện việc bình ổn giá trong thời gian dài đầu năm ngoái, khi mà giá nhập khẩu xăng dầu trên thế giá»›i tăng cao. Cùng vá»›i Ä‘ó, giá ngoại tệ trong năm 2011 cÅ©ng Ä‘iều chỉnh khá mạnh, khiến mức chênh lệch mà các công ty xăng dầu phải trả cho ngân hàng tăng cao.

CÅ©ng theo ông Quyền, con số thua lá»— 5.000 tá»· chỉ là Æ°á»›c tính sÆ¡ bá»™ cá»§a các doanh nghiệp đầu mối, còn để đưa ra được những số liệu chính xác và cụ thể Bá»™ Tài chính và Kiểm toán Nhà nước sẽ phải vào kiểm tra chi tiết từng giá thành, rồi loại trừ chi phí bất hợp lý...

“Về khoản kinh doanh thua lá»— hÆ¡n 5.000 tá»· đồng cá»§a các doanh nghiệp xăng dầu, má»›i Ä‘ây lãnh đạo Bá»™ Công Thương Ä‘ã báo cáo Thá»§ tướng. Tuy nhiên, việc xá»­ lý thế nào thì Bá»™ Tài chính sẽ chá»§ trì và đưa ra những giải pháp cụ thể”, ông Quyền nói.

Mặc dù giá xăng dầu thế giá»›i Ä‘ang có chiều hướng giảm, nhưng trong nước chưa thể giảm

Liên quan đến vấn đề có khả năng giảm giá xăng dầu hay không, khi mà thời gian gần Ä‘ây giá thế giá»›i Ä‘ang lao dốc, ông Quyền cÅ©ng khẳng định, không thể cứ thấy giá xăng dầu thế giá»›i giảm là trong nước sẽ giảm ngay được, mà bình quân tăng - giảm như thế nào phải dá»±a vào Nghị định 84 cá»§a Chính phá»§ về Ä‘iều hành xăng dầu.

Ông Quyền cÅ©ng cho biết thêm, muốn đảm bảo ổn định cho doanh nghiệp kinh doanh thì phải dá»±a trên nguyên tắc lưu thông 30 ngày, thiết kế cách tính giá cÆ¡ sở cÅ©ng bình quân 30 ngày. Do Ä‘ó, không thể cứ thấy giá xăng dầu thế giá»›i giảm là trong nước có thể giảm ngay được .

Riêng về vấn đề xăng A83, ông Quyền cÅ©ng cho biết, trước Ä‘ây Bá»™ Công Thương Ä‘ã từng đề nghị Chính phá»§ không cho sá»­ dụng. Tuy nhiên, tại thời Ä‘iểm Ä‘ó dân nhiều nÆ¡i vẫn dùng và có má»™t số cÆ¡ sở Ä‘ang trong quá trình đầu tư sản xuất và có sá»­ dụng loại xăng này nên vẫn phải cho dùng.

Để đảm bảo chất lượng cá»§a động cÆ¡ cÅ©ng như hạn chế sá»± ô nhiá»…m môi trường, Bá»™ Công Thương và Bá»™ Khoa học Công nghệ Ä‘ã thông nhất loại bỏ loại xăng này trên thị trường. Tuy nhiên, hiện số lượng xăng A83 còn tồn nên Bá»™ Công thương cÅ©ng như Bá»™ Khoa học Công nghệ Ä‘ang nghiên cứu để có phương án xá»­ lý sao cho có lợi cho cả doanh nghiệp và người tiêu dùng.

“Hiện văn bản Ä‘ã được chúng tôi trình Chính phá»§, tuy nhiên thời Ä‘iểm cụ thể nào sẽ chính thức dừng bán xăng A83 phụ thuá»™c vào quyết định cá»§a Thá»§ tướng Chính phá»§”, ông Quyền nói.

Nguồn tin: VnMedia

ĐỌC THÊM