Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Tăng giá xăng dầu: Nhanh, chậm là theo thị trường

Bên cạnh ý kiến đồng thuận, có phản hồi sau 2 đợt doanh nghiệp (DN) đăng ký tăng giá xăng dầu, phóng viên Báo Công Thương Ä‘ã có cuá»™c trao đổi vá»›i ông Võ Văn Quyền- Vụ trưởng Vụ thị trường trong nước Bá»™ Công Thương- xung quanh câu chuyện này.

Thưa ông, vừa qua do tần suất giá xăng dầu Ä‘iều chỉnh 10 ngày má»™t lần nên trước má»—i lần tăng giá lại có hiện tượng má»™t số cá»­a hàng đại lý xăng dầu Ä‘óng cá»­a dừng bán. Để hạn chế tình trạng này, cÆ¡ quan quản lý nhà nước sẽ chấn chính thị trường như thế nào?

- Yêu cầu cá»§a xã há»™i, Chính phá»§ là Ä‘iều hành giá xăng dầu phải công khai, minh bạch. Vì lẽ Ä‘ó, xăng dầu là má»™t trong những mặt hàng mà công thức tính giá được công khai. Vá»›i diá»…n biến thường xuyên giá xăng dầu thành phẩm cá»§a thị trường xuất khẩu (Singapore) cùng công thức tính thuế phí trong giá cÆ¡ sở nên qua thông tin đại chúng mọi người dân đều có thể tá»± tính được giá và dá»± Ä‘oán xu hướng giá sắp tá»›i, từ Ä‘ó có thể so sánh giữa giá cÆ¡ sở và giá bán hiện hành. Gần Ä‘ây báo chí cập nhật thường xuyên và tính giá cÆ¡ sở gần như rất sát vá»›i tính toán cá»§a Liên bá»™ Tài chính- Công Thương.

Độc quyền định giá không có lá»—i nếu không mang tính áp đặt, tính thỏa thuận dẫn đến hạn chế cạnh tranh, làm ảnh hưởng quyền lợi người tiêu dùng, ảnh hưởng đến lợi ích cá»§a nhà nước.

Do việc minh bạch công khai tính giá và cÆ¡ chế Ä‘iều hành nên có Æ°u Ä‘iểm là mọi người có thể theo dõi và biết được xu thế Ä‘iều chỉnh tăng hay giảm giá xăng dầu mà không gây biến động, không bị bất ngờ. Mặt khác có chuyện, có lúc, có nÆ¡i má»™t số thương nhân kinh doanh xăng dầu do Ä‘oán trước được xu thế tăng giá xăng dầu nên dừng bán hàng. Tôi cho rằng, chính sách bao giờ cÅ©ng có các phản ứng khác nhau vì thế má»›i có chuyện má»™t số rất ít đại lý dừng bán. Để chấn chỉnh việc này, chúng ta cần phải tăng cường kiểm tra, kiểm soát, xem xét việc dừng bán hàng cá»§a má»™t số đại lý là Ä‘úng hay sai. Ví dụ, trước đợt tăng giá vừa qua, có nhiều cây xăng dừng bán hàng thì lá»±c lượng QLTT kiểm tra thấy má»™t cây xăng ở Đồng Nai có hàng mà không bán, như thế là vi phạm quy định, cần xá»­ lý.

* Vá»›i tần suất tăng, giảm giá xăng dầu như hiện nay, theo ông có ảnh hưởng đến ổn định thị trường, ảnh hưởng đến an sinh xã há»™i và sản xuất nói chung?

- Chúng ta phải khẳng định nguyên lý là nhất quán Ä‘iều hành kinh doanh xăng dầu theo cÆ¡ chế thị trường có sá»± quản lý cá»§a Nhà nước, mà cụ thể ở Ä‘ây là giá xăng dầu thành phẩm cá»§a thị trường xuất khẩu (Singapore) tăng giảm như thế nào, thông qua bước đệm cá»§a chúng ta là dá»± trữ lưu thông, thông qua thuế phí để giảm tốc. Nhưng dù có giảm tốc nhưng cái chính yếu trong toàn bá»™ cấu thành giá vẫn phụ thuá»™c vào biến động cá»§a giá thế giá»›i. Giá thế giá»›i tăng nhanh thì ta phải Ä‘iều chỉnh tăng, tăng chậm hoặc ổn định thì Ä‘iều chỉnh ít hÆ¡n hoặc không chỉnh. Ở Ä‘ây tôi muốn nói, phải theo tín hiệu thị trường xuất khẩu xăng dầu thành phẩm cho chúng ta và thị trường xăng dầu chung cá»§a thế giá»›i. Còn việc gói giải cứu cá»§a Chính phá»§ đối vá»›i sản xuất hoặc chính sách an sinh xã há»™i đặt trong bài toán vÄ© mô lại là câu chuyện khác, Ä‘ây cÅ©ng là vấn đề cần đặt ra nhưng không phải cho Ä‘iều hành xăng dầu hay Ä‘iều hành khác phải theo thị trường. Nếu tác động xấu cá»§a thị trường thì Nhà nước phải có biện pháp can thiệp, Ä‘ó chính là “bàn tay” Nhà nước há»— trợ về lãi suất, há»— trợ đầu ra, giải phóng tồn kho hoặc trợ cấp thất nghiệp, bảo hiểm y tế… Tức là không phải vì chuyện khó khăn mà làm cho tín hiệu thị trường bóp méo.

* Mặc dù Nhà nước, Chính phá»§ kiên quyết thá»±c hiện chá»§ trương thị trường hóa xăng dầu có sá»± quản lý cá»§a Nhà nước nhưng vẫn có ý kiến cho rằng, DN tá»± định giá xăng dầu trong lúc còn độc quyền là vi phạm luật, xin ông cho biết quan Ä‘iểm cá»§a mình?

- Quan Ä‘iểm thị trường giá xăng dầu nhiều lần Bá»™ Tài chính, Bá»™ Công Thương, Chính phá»§ Ä‘ã giải thích nhưng có thể chưa đến được vá»›i tất cả người tiêu dùng và nhân dân má»™t cách đầy đủ và rõ ràng. Tôi khẳng định, Nhà nước không giao hoàn toàn quyền định giá xăng dầu cho DN mà chỉ cho phép DN quyết định trong khuôn khổ, theo công thức, trình tá»± thá»§ tục Nhà nước định ra, nó khác hẳn trong má»™t nền kinh tế thị trường đầy đủ; ở Ä‘ó quyền DN tá»± định giá là má»™t trong những biểu hiện cao nhất cá»§a kinh tế thị trường, cá»§a tá»± do hóa thị trường.

NghÄ©a là, hiện nay tại Việt Nam, tôi cho anh được xây dá»±ng má»™t mức giá, nhưng mức giá Ä‘ó phải theo công thức cá»§a tôi, là công thức cá»§a Nhà nước trong Nghị định 84/2009/NĐ-CP, theo biên độ, khoảng thời gian và chu kỳ cá»§a tôi và tôi giám sát, ông sai tôi xá»­ lý ông.

Như vậy, phải nhấn mạnh, không phải là Nhà nước giao toàn quyền cho DN quyết định giá xăng dầu, mà vẫn bị hạn chế má»™t phần cá»§a quyền định giá. Đây là má»™t trong các lá»™ trình để dần tiến đến thị trường cạnh tranh hoàn hảo tại Việt Nam mà chúng ta Ä‘ang cố gắng xây dá»±ng. Đến lúc thị trường cạnh tranh hoàn hảo, cạnh tranh bình thường lúc Ä‘ó DN má»›i được có quyết định giá má»™t cách đầy đủ.

Còn trong má»™t nền kinh tế thị trường, bản thân độc quyền định giá không có lá»—i mà nếu định giá Ä‘ó mang tính áp đặt, tính thỏa thuận dẫn đến hạn chế cạnh tranh, làm ảnh hưởng quyền lợi người tiêu dùng, ảnh hưởng đến lợi ích cá»§a Nhà nước thì lúc Ä‘ó má»›i có lá»—i, khi Ä‘ó Luật Cạnh tranh má»›i xá»­ lý. Theo Luật Cạnh tranh, chống độc quyền; tại Việt Nam chúng ta hiện nay không có doanh nghiệp độc quyền về xăng dầu mà chỉ có doanh nghiệp “thống lÄ©nh thị trường”.

Như vậy ở Ä‘ây có hai câu chuyện: thị trường xăng dầu Ä‘ang tiến tá»›i cạnh tranh, việc kiểm soát giá Nhà nước vẫn làm và Ä‘ang từng bước để thị trường hóa. Kể cả lúc thị trường hóa, nếu có má»™t DN có hành vi lạm dụng vị trí thống lÄ©nh để hạn chế cạnh tranh thì Nhà nước theo dõi, quan sát, có ý kiến. Má»™t khi anh lạm dụng vị trí thống lÄ©nh, lạm dụng vị trí độc quyền để làm ảnh hưởng đến thị trường thì lúc ấy Nhà nước má»›i “ra roi”, có biện pháp xá»­ lý.

* Có thông tin cho rằng Petrolimex hiện nay chiếm trên 60% thị phần thì nên hạn chế ảnh hưởng cá»§a tập Ä‘oàn này?

- Việc Petrolimex hiện tại có vị trí thống lÄ©nh thị trường Ä‘ó là tính lịch sá»­ - trước Ä‘ây, toàn bá»™ xăng dầu cho các nhu cầu cá»§a đất nước mình là do Petrolimex đảm nhận 100%. Nay, do thá»±c hiện lá»™ trình hóa thị trường cạnh tranh, thị phần thá»±c tế cá»§a Petrolimex Ä‘ã giảm, còn khoảng 50%, không tá»›i 60%. Nhưng lưu ý là tùy từng địa Ä‘iểm, tùy từng thị trường mức độ thị phần cá»§a Petrolimex khác nhau. Ví dụ thị trường miền núi, vùng sâu, vùng xa, vùng đặc biệt khó khăn thì Petrolimex chiếm thị phần rất cao, có thể lên đến 80-90%, thậm chí 100% vì ở Ä‘ó khó khăn, hiệu quả kinh doanh thấp, chẳng có ai (ngoài Petrolimex) đầu tư trên đấy cả. Ngược lại, những thị trường cạnh tranh cao như miền Tây Nam Bá»™, TP.HCM chỉ 35-40%. HÆ¡n nữa, không thể tính thị phần khi những lúc khó khăn, các DN hạn chế bán thì Petrolimex lại phải “gồng gánh” tăng sản lượng bán, như câu chuyện tháng 2/2011 chắc mọi người vẫn còn nhá»›.

Vá»›i thị phần Ä‘ó, bình thường ra nếu Nhà nước thả cho cạnh tranh hoàn toàn thì Petrolimex vẫn thuá»™c vào DN có vị trí thống lÄ©nh. Khi DN có vị trí thống lÄ©nh thì tôi theo dõi anh, quan sát anh, nếu anh định giá, chèn ép DN nhỏ hoặc làm Ä‘iều gì ảnh hưởng đến thị trường thì tôi dùng Luật Canh tranh xá»­ lý. Nhưng hiện nay chúng ta chưa làm việc Ä‘ó vì chưa “thả” hoàn toàn xăng dầu theo thị trường, mà má»›i Ä‘ang từng bước xây dá»±ng thị trường.

* Nói như vậy, nếu những DN mạnh như Petrolimex hay PV Oil muốn phát triển thị phần bằng chất lượng phục vụ cá»§a họ thì không được phép hay sao?

- Câu chuyện họ tăng thị phần, mở rá»™ng mạng lưới phân phối Ä‘ó là câu chuyện cá»§a DN tá»± định Ä‘oạt theo tín hiệu thị trường, lấy hiệu quả làm chính, chứ Nhà nước không dành ưu Ä‘ãi gì cho các DN lá»›n trong việc đầu tư này. Vì vậy, việc họ đầu ở Ä‘âu, lá»±a chọn mặt hàng nào, thị trường nào, khu vá»±c nào là câu chuyện cá»§a DN.

* Thá»±c tế thời gian qua sá»± cạnh tranh trên thị trường xăng dầu Ä‘ã dần theo hướng tích cá»±c hÆ¡n?

- Đương nhiên, như tôi Ä‘ã nói, là từ chỉ 1 DN nhà nước đến hiện nay có tá»›i 13-15 thương nhân đầu mối kinh doanh xăng dầu, trong Ä‘ó có DN cổ phần, DN tư nhân, có DN thuá»™c bá»™, DN thuá»™c địa phương… Như vậy, ở các cấp độ khác nhau có, các thành phần kinh tế khác nhau có. Và thị phần từ chá»— 1 ông thì nay có nhiều ông và được chia sẻ ra. Thị phần cá»§a ông lá»›n ngày càng giảm, thị phần cá»§a DN tham gia sau ngày càng tăng.

Lưu ý rằng,  á»Ÿ các nước hàng trăm năm họ má»›i thiết lập thị trường, trong khi ta có thời gian rất ngắn, Ä‘òi hỏi thị trường hóa hoàn thiện cần có má»™t thời gian để DN lá»›n lên, có thời gian để tạo lập thị trường và hoàn chỉnh cÆ¡ chế. Như vậy chúng ta Ä‘ang Ä‘i theo lá»™ trình để xăng dầu tiến tá»›i thị trường; không thể nóng vá»™i, phải kiên trì và Ä‘úng định hướng. Đây là Ä‘iều cần sá»± truyền thông để nhân dân thấu hiểu, đồng thuận mà Bá»™ Tài chính nhắc các doanh nghiệp đầu mối trong các văn bản hướng dẫn về Ä‘iều hành giá xăng dầu, có gá»­i cho các cÆ¡ quan báo chí.

* Xin cảm Æ¡n ông!

“Chúng ta Ä‘ang Ä‘i theo lá»™ trình để xăng dầu tiến tá»›i thị trường; không thể nóng vá»™i, phải kiên trì và Ä‘úng định hướng” - Ông Võ Văn Quyền

Nguồn tin: Baocongthuong

ĐỌC THÊM