Thuế nhập khẩu các loại xăng dầu tăng liên tiếp 2 lần trong vòng 1 tháng làm mất cÆ¡ há»™i giảm giá các mặt hàng này sâu hÆ¡n nữa

Từ 16 giờ 30 phút ngày 6-1, giá các mặt hàng xăng dầu đồng loạt giảm nhẹ: Dầu diesel giảm 360 đồng/lít, xăng RON 92 và 95 giảm 310 đồng/lít, dầu hỏa giảm 290 đồng/lít. Sau khi giảm, giá bán lẻ má»›i được niêm yết: dầu diesel 16.630 đồng/lít, xăng RON 92 là 17.570 đồng/lít, dầu hỏa là 17.110 đồng/lít. Quỹ bình ổn các mặt hàng cÅ©ng được giảm từ mức ká»· lục 800 đồng/lít trong đợt Ä‘iều hành giá trÆ°á»›c xuống còn 500 đồng/lít.

Thuế nhập khẩu gần kịch khung

Tuy nhiên, trong đợt giảm giá này, Bá»™ Tài chính cÅ©ng quyết định tăng thuế nhập khẩu các mặt hàng xăng thêm 8%, dầu diesel tăng 7% và dầu hỏa tăng 9%. Mức thuế nhập khẩu má»›i đối vá»›i mặt hàng xăng là 35%, dầu hỏa là 35%, dầu diesel là 30%.

Đáng nói là thời Ä‘iểm đầu tháng 12-2014, Bá»™ Tài chính Ä‘ã tăng thêm 9% thuế nhập khẩu đối vá»›i mặt hàng xăng và dầu diesel, 10% đối vá»›i dầu hỏa nhằm bù đắp hụt thu ngân sách. NhÆ° vậy, chỉ trong vòng 1 tháng, thuế nhập khẩu xăng dầu tăng đến gần 20% má»—i loại. Hiện giá má»—i lít xăng RON 92 cõng tá»›i 6.149 đồng thuế nhập khẩu, 1.757 đồng thuế tiêu thụ đặc biệt (tÆ°Æ¡ng ứng thuế suất 10%), 1.000 đồng phí bảo vệ môi trường.

Hiện giá má»—i lít xăng RON 92 cõng gần 9.000 đồng thuế, phí Ảnh: TẤN THẠNH

Chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long cho rằng trong đợt Ä‘iều chỉnh giá xăng dầu lần này, liên bá»™ Tài chính - Công ThÆ°Æ¡ng có vẻ nhÆ° tạo sá»± hài hòa lợi ích của các bên là nhà nÆ°á»›c và người tiêu dùng vì vừa Ä‘iều chỉnh tăng thuế vừa giảm giá bán lẻ. Thá»±c chất không phải nhÆ° vậy vì so vá»›i mức Ä‘á»™ lao dốc của giá dầu thô thế giá»›i từ ná»­a cuối năm 2014 đến nay, mức giảm giá là quá thấp trong khi mức tăng thuế lại quá cao. “Nhìn vào Ä‘á»™ng thái này có thể thấy Bá»™ Tài chính vẫn nghiêng về lợi ích của mình khi đặt vấn đề đạt kế hoạch thu ngân sách lên hàng đầu. Đây là góc nhìn phiến diện” - ông Long nhận xét.

GS-TS Đặng Đình Đào, nguyên Viện trưởng Viện Nghiên cứu kinh tế và Phát triển (ĐH Kinh tế Quốc dân Hà Ná»™i), cÅ©ng cho rằng tuy tăng thuế được coi là má»™t giải pháp để tăng nguồn thu ngân sách và giúp hài hòa lợi ích của người tiêu dùng và nhà nÆ°á»›c nhÆ°ng thuế nhập khẩu xăng dầu tăng đến 35% là cao so vá»›i năng lá»±c của người dân cÅ©ng nhÆ° nền kinh tế.

Khó kích thích sản xuất

Viện trưởng Viện Nghiên cứu và Quản lý kinh tế trung Æ°Æ¡ng Nguyá»…n Đình Cung cho rằng xu hÆ°á»›ng giảm giá dầu thô trên thị trường thế giá»›i Ä‘ang tạo cÆ¡ há»™i rất lá»›n cho nhiều nền kinh tế, trong Ä‘ó có Việt Nam. Thế nhÆ°ng, cÆ¡ há»™i này có đến hay không phụ thuá»™c phản ứng chính sách về thuế xăng dầu. Nếu không thuận theo thị trường, tiếp tục tăng thêm thuế sẽ ngăn cản tác Ä‘á»™ng tích cá»±c của việc giảm giá dầu đối vá»›i nền kinh tế nói chung và doanh nghiệp nói riêng.

Ông Nguyá»…n Công Suất, Giám đốc Công ty Chế biến dầu thá»±c vật và thá»±c phẩm Việt Nam (Ä‘Æ¡n vị sản xuất sản phẩm dầu gấc Vinaga), cho biết do phải chịu chi phí vận chuyển gấc từ các tỉnh về sản xuất nên giá dầu tăng, giảm ảnh hưởng trá»±c tiếp đến chi phí sản xuất. “Thời gian qua, giá dầu diesel Ä‘ã giảm Ä‘áng kể nhÆ°ng thuế suất tăng đến 30% là quá cao. Nếu Ä‘iều tiết thuế giảm chậm hÆ¡n má»™t chút thì cÆ¡ há»™i giảm giá dầu nhiều hÆ¡n, doanh nghiệp sẽ có cÆ¡ há»™i bù đắp lại những giai Ä‘oạn giá nhiên liệu tăng quá cao cÅ©ng nhÆ° có thể giảm giá bán sản phẩm” - ông Suất nói.

Trong khi Ä‘ó, trên cÆ¡ sở tính toán của Ủy ban Giám sát tài chính quốc gia về tỉ trọng của xăng dầu và các sản phẩm hóa dầu trong tổng giá trị công nghiệp, vá»›i dá»± báo giá dầu thế giá»›i trong năm 2015 giảm 33% và giả định giá xăng dầu trong nÆ°á»›c giảm tÆ°Æ¡ng ứng (trong Ä‘ó không tăng thuế nhập khẩu xăng dầu) thì tổng chi phí trung gian cho doanh nghiệp giảm được 15%, giá thành sản phẩm sản xuất trong nÆ°á»›c giảm 3%. Tuy nhiên, do tăng thuế mạnh nên mức tác Ä‘á»™ng giảm đến sản xuất và giá cả trong nÆ°á»›c sẽ không được nhÆ° tính toán.

Theo chuyên gia Ngô Trí Long, kinh tế vừa nhen nhóm phục hồi, Chính phủ yêu cầu tiếp tục phải có các giải pháp tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp, trong Ä‘ó có việc giảm thuế thì Bá»™ Tài chính lại tăng thuế nhập khẩu xăng dầu là không hợp lý.

Nguồn tin: NLD