ThÆ°a Bá»™ trưởng, Ä‘âu laÌ€ những nhiêÌ£m vuÌ£ trọng tâm ông sẽ bắt tay vào thá»±c hiện khi Ä‘ảm nhiêÌ£m chức vuÌ£ cao nhất tại BôÌ£ TaÌ€i chính?

NhiêÌ£m vuÌ£ Ä‘âÌ€u tiên của BôÌ£ taÌ€i chính laÌ€ phải Ä‘ôÌ£ng viên hÆ¡Ì£p lý tất cả các nguôÌ€n lÆ°Ì£c của xã hôÌ£i cho muÌ£c tiêu phát triển chung, trong Ä‘ó, phải huy Ä‘ôÌ£ng vốn cho các bứt phá chiến lÆ°Æ¡Ì£c, câÌ€n môÌ£t số lÆ°Æ¡Ì£ng vốn rất lớn trong 5-10 năm tới.

Cần phải phân bổ hÆ¡Ì£p lý các nguôÌ€n lÆ°Ì£c naÌ€y, sử duÌ£ng sao cho có hiêÌ£u quả cao nhất phuÌ£c vuÌ£ các muÌ£c tiêu KT-XH. Theo tôi, viêÌ£c sử duÌ£ng sao cho hiêÌ£u quả nhất coÌ€n quan troÌ£ng hÆ¡n cả viêÌ£c taÌ£o ra nguôÌ€n thu.

Chúng tôi cÅ©ng phải Æ°u tiên vaÌ€ tâÌ£p trung vaÌ€o viêÌ£c Ä‘ổi mới, nâng cao hÆ¡n nữa hiêÌ£u quả hoaÌ£t Ä‘ôÌ£ng của các tâÌ£p Ä‘oaÌ€n, tổng công ty NhaÌ€ nước.

MôÌ£t Æ°u tiên khác laÌ€ kiểm soát chặt chẽ nÆ¡Ì£ công trên cÆ¡ sở nâng cao hiêÌ£u quả chi tiêu công, giảm dâÌ€n bôÌ£i chi ngân sách, quản lý an toaÌ€n nÆ¡Ì£ nước ngoaÌ€i trong giới haÌ£n cho phép, dứt khoát không Ä‘ể có tín hiêÌ£u xấu hoặc khủng hoảng nÆ¡Ì£ công có thể xảy ra Ä‘ối với ViêÌ£t Nam.

Trước mắt, chúng tôi quyết liêÌ£t thÆ°Ì£c hiêÌ£n nhiêÌ£m vuÌ£ kiêÌ€m chế laÌ£m phát ở mức 17%.

DÆ° luận cho rằng, vẫn còn những “mập mờ” xung quanh việc tính giá xăng, giá Ä‘iện và ông Ä‘ã nói đến việc làm minh baÌ£ch giá Ä‘iêÌ£n, giá xăng. NhÆ°ng liệu có laÌ€m Ä‘Æ°Æ¡Ì£c Ä‘iều này không?

HiêÌ£n nay áp lÆ°Ì£c Ä‘ể tăng giá Ä‘iêÌ£n cao trong thÆ¡Ì€i gian tá»›i Ä‘ã giảm bớt. Lỗ lũy kế của ngaÌ€nh Ä‘iêÌ£n hiêÌ£n Ä‘ã giảm Ä‘áng kể so với dÆ°Ì£ báo Ä‘Æ°a ra Ä‘âÌ€u năm, tÆ°Ì€ mức trên 60.000 tỷ Ä‘ôÌ€ng coÌ€n 35.000 tỷ Ä‘ôÌ€ng.

Mức lỗ  của 2011 chắc chắn ít hÆ¡n 2010, viÌ€ năm nay nước vêÌ€ rất sớm, chúng ta gâÌ€n nhÆ° không phải Ä‘iêÌ€u tiết vêÌ€ Ä‘iêÌ£n, nhiêÌ€u nhà máy thủy Ä‘iêÌ£n Ä‘i vaÌ€o vâÌ£n haÌ€nh… Áp lÆ°Ì£c lỗ Ä‘ã giảm nhiêÌ€u.

Còn giá xăng thì sao, thÆ°a ông?

Tôi sẽ laÌ€m viêÌ£c với CuÌ£c Quản lý Giá - BôÌ£ TaÌ€i chính, đồng thời phối hÆ¡Ì£p với cÆ¡ quan kiểm toán Ä‘ể laÌ€m rõ thÆ°Ì£c traÌ£ng sản xuất kinh doanh vaÌ€ chi phí giá thaÌ€nh của kinh doanh xăng dâÌ€u trong thÆ¡Ì€i gian qua, khi maÌ€ có những thông tin cho rằng thiếu minh baÌ£ch.

Tôi biết dÆ° luâÌ£n cũng đặt rất nhiêÌ€u câu hỏi liên quan Ä‘ến chuyêÌ£n lỗ lãi của Tổng công ty Xăng dâÌ€u ViêÌ£t Nam (Petrolimex). Hiện nay, Kiểm toán NhaÌ€ nước Ä‘ang kiểm toán quỹ biÌ€nh ổn giá xăng dâÌ€u và sẽ laÌ€m rõ vấn đề nêu trên.

Tóm laÌ£i, sẽ phải rõ câu chuyêÌ£n của Petrolimex cũng nhÆ° giá thaÌ€nh, chi phí, lãi lỗ của Ä‘iêÌ£n lÆ°Ì£c... Hằng năm, chúng ta sẽ phải kiểm soát kỹ chi phí giá thaÌ€nh của các doanh nghiêÌ£p Ä‘ang kinh doanh những mặt haÌ€ng nhaÌ£y cảm nhÆ° Ä‘iêÌ£n, xăng dâÌ€u.

VâÌ£y chúng ta sẽ phải thay Ä‘ổi cÆ¡ chế Ä‘iêÌ€u haÌ€nh giá xăng, Ä‘iêÌ£n nhÆ° thế naÌ€o Ä‘ể bảo Ä‘ảm minh baÌ£ch?

Tinh thâÌ€n chung laÌ€ Ä‘iêÌ€u haÌ€nh theo Ä‘iÌ£nh hướng giá thiÌ£ trÆ°Æ¡Ì€ng, nhÆ°ng phải tính Ä‘ến liêÌ€u lÆ°Æ¡Ì£ng vaÌ€ thÆ¡Ì€i Ä‘iểm Ä‘ể bảo Ä‘ảm muÌ£c tiêu kiêÌ€m chế laÌ£m phát. CoÌ€n chuyêÌ£n tăng giá thiÌ€ phải bảo Ä‘ảm trÆ¡Ì£ giúp cho ngÆ°Æ¡Ì€i ngheÌ€o, Ä‘ối tÆ°Æ¡Ì£ng chính sách.

Tôi nhấn maÌ£nh, viêÌ£c tăng giá sẽ trên cÆ¡ sở kiểm soát Ä‘ể minh baÌ£ch hóa giá thaÌ€nh của Ä‘iêÌ£n, xăng.

Trong thÆ¡Ì€i gian tÆ°Ì€ nay Ä‘ến cuối năm chúng ta có nên tăng giá Ä‘iện khi mà lạm phát Ä‘ang tăng cao và áp lá»±c lá»— của ngành Ä‘iện Ä‘ã giảm hÆ¡n?

Tôi chÆ°a thể chắc chắn Ä‘iêÌ€u naÌ€y, nhÆ°ng nếu tiÌ€nh hiÌ€nh khó khăn thiÌ€ phải xem xét viêÌ£c naÌ€y môÌ£t cách kỹ lưỡng.

Lúc này tôi vẫn chÆ°a phải laÌ€ BôÌ£ trưởng BôÌ£ TaÌ€i chính, duÌ€ Ä‘ã Ä‘Æ°Æ¡Ì£c Quốc hôÌ£i phê chuẩn. Về thủ tuÌ£c, chúng tôi vẫn phải Ä‘Æ¡Ì£i Chủ tiÌ£ch nước ký quyết Ä‘iÌ£nh bổ nhiêÌ£m. Khi ngôÌ€i vaÌ€o ghế BôÌ£ trưởng, sẽ có rất nhiêÌ€u viêÌ£c phải laÌ€m.

Xin cảm Æ¡n BôÌ£ trưởng!