Lượng xăng dầu của các doanh nghiệp trong nÆ°á»›c xin tạm nhập nhÆ°ng chÆ°a tái xuất theo quy định lên tá»›i hàng trăm nghìn tấn, trị giá nhiều trăm triệu USD.

Hàng loạt doanh nghiệp"quên" tái xuất

Tổng cục Hải quan cho biết, theo thống kê về tình hình tạm nhập tái xuất từ 1/1/2009 đến 31/6/2012, Petrolimex Ä‘ã có lượng xăng tạm nhập hÆ¡n 899 nghìn tấn, còn lượng hàng tái xuất chỉ là 763 nghìn tấn. NhÆ° vậy, khối lượng xăng tạm nhập nhÆ°ng chÆ°a tái xuất của Petrolimex lên tá»›i hÆ¡n 136 nghìn tấn, tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng hÆ¡n 40,9 triệu USD.

TÆ°Æ¡ng tá»±, Công ty cổ phần dầu khí Mê Kông cÅ©ng có khối lượng xăng tạm nhập cao hÆ¡n mức tái xuất là 48,5 nghìn tấn, tức là khoảng hÆ¡n 35 triệu USD. Lượng dầu diezel Ä‘Æ¡n vị này tạm nhập nhÆ°ng chÆ°a tái xuất cÅ©ng ở mức hÆ¡n 110 nghìn tấn. Công ty TNHH má»™t thành viên Hàng không Việt Nam có mức chênh lệch giữa xăng máy bay tạm nhập và tái xuất lên tá»›i 164,8 nghìn tấn. Khối lÆ°Æ¡ng xăng tạm nhập nhÆ°ng chÆ°a tái xuất của công ty này cÅ©ng là 10,9 nghìn tấn.

Ảnh minh họa

Ngoài ra, còn nhiều DN khác cÅ©ng "quên" không tái xuất hàng xăng dầu nhÆ°: Công ty cổ phần hóa dầu Quân Ä‘á»™i, Tổng công ty xăng dầu Quân Ä‘á»™i, Tổng công ty dầu Việt Nam, Công ty cổ phần lọc hóa dầu Nam Việt, Công ty cổ phần nhiên liệu bay Petrolimex...

Lãnh đạo tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan cho biết, theo quy định, mặt hàng xăng dầu khi tạm nhập thì nguyên trạng thì cÅ©ng phải để nguyên trạng khi xuất sang nÆ°á»›c khác. Tuy nhiên, bản thân xăng hoặc dầu tạm nhập tái xuất thời gian qua Ä‘ôi khi không phân biệt được lô nào là tạm nhập, lô nào là tái xuất.

“Quên” để lách luật trốn thuế

Ông Nguyá»…n Văn Cẩn (phó tổng cục trưởng Tổng cục Hải Quan) cho biết, theo Nghị định 12 hÆ°á»›ng dẫn thi hành luật thông quan, tạm nhập tái xuất xăng dầu được lÆ°u tại Việt Nam 120 ngày và 2 lần gia hạn (má»—i lần 30 ngày), tờ khai 15 ngày, vá»›i thời hạn ná»™p thuế có thể lên đến 195 ngày kể từ ngày tạm nhập... Điều khó khăn là, mặt hàng xăng dầu có nhiều chủng loại, có thể bị trá»™n chung và trên thá»±c tế, 13 doanh nghiệp đầu mối không bỏ riêng xăng - dầu tạm nhập nên rất khó kiểm tra.

Chính vì thế, những năm qua, lượng xăng dầu tạm nhập nhÆ°ng không tái xuất đều tăng dần. Chẳng hạn, năm 2009 cả nÆ°á»›c có 365.600 tấn xăng dầu không được tái xuất thì năm 2010 tăng lên 495.900 tấn, năm 2011 tăng lên 580.000 tấn. Riêng 6 tháng đầu năm 2012, con số này là 544.000 tấn và tính chung từ năm 2009 đến hết tháng 6/2012 Ä‘ã có hÆ¡n 1,984 triệu tấn xăng dầu không được tái xuất, tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng hÆ¡n 1.391 triệu USD.

Theo luật thuế và quy định của pháp luật, nếu doanh nghiệp không tái xuất, chuyển tiêu thụ ná»™i địa thì phải ná»™p thuế. Theo thông lệ quốc tế, hoạt Ä‘á»™ng tạm nhập tái xuất phải thá»±c hiện theo hai hợp đồng là hợp đồng tạm nhập và hợp đồng tái xuất nhÆ°ng quy định hiện nay của Việt Nam thì chỉ cần có má»™t hợp đồng tạm nhập mà không có hợp đồng tái xuất. Bên cạnh Ä‘ó, quy định thời gian trong vòng 180 ngày cÅ©ng là má»™t kẽ hở trong chính sách. "Lợi dụng kẽ hở này, doanh nghiệp sẽ bán hàng ra lấy tiền ná»™p thuế hoặc chiếm dụng thuế của Nhà nÆ°á»›c" - ông Cẩn nói.

Nguồn ti: (Nguoiduatin.vn