heo nguồn tin từ Tổng cục Hải Quan, cÆ¡ quan này vừa nhận được công văn đề nghị gia hạn thời gian tạm giữ thêm 60 ngày đối vá»›i tàu chở dầu BST Christian (quốc tịch Singapore) và lô hàng 13.000 tấn xăng RON 92 nhập lậu vào Việt Nam để mở rá»™ng Ä‘iều tra.

TrÆ°á»›c Ä‘ó, ngày 29/1/2016, lá»±c lượng liên ngành gồm Cảnh sát kinh tế, Hải quan, chống buôn lậu Ä‘ã phát hiện và triệt phá đường dây buôn lậu xăng quy mô lá»›n trên tuyến biển ở khu vá»±c tỉnh Bình Thuận. BÆ°á»›c đầu, cÆ¡ quan công an cho biết: Chủ tàu Singapore vận chuyển xăng cho đối tác nhập khẩu tại Việt Nam là Công ty CP DÆ°Æ¡ng Đông Hòa Phú.

Ngay sau vụ việc, cÆ¡ quan chức năng Ä‘ã quyết định tạm giữ hành chính trong vòng 60 ngày đối vá»›i tàu và hàng vi phạm.

Sau khi hết hạn tạm giữngày 29/2/2016, phía đại diện hãng tàu biển BST Christian của Singapore Ä‘ã thuê luật sÆ° để Ä‘òi lại tàu bị giam giữ của hãng này tại Việt Nam.

Vụ bắt giữ tàu và hÆ¡n 13.000 tấn xăng nhập lậu vào Việt Nam gây chú ý dÆ° luận trÆ°á»›c Tết Nguyên Ä‘án Bính Thân 2016 và là vụ việc đặc biệt nghiêm trọng về quy mô, mức Ä‘á»™ thiệt hại đối vá»›i ngân sách Nhà nÆ°á»›c.

Vụ việc xảy ra vào 0h ngày 29/1, tại thời Ä‘iểm kiểm tra, cÆ¡ quan chức năng phát hiện hÆ¡n 3.200 tấn xăng Ä‘ã được bÆ¡m từ tàu vào tổng kho của Công ty CP DÆ°Æ¡ng Đông Hòa Phú; hÆ¡n 6.000 tấn xăng còn trong tàu chờ bÆ¡m vào tổng kho. Tuy nhiên, trong tờ khai hải quan của DÆ°Æ¡ng Đông Hòa Phú vá»›i Chi cục Hải quan Bình Thuận, công ty này chỉ khai báo nhập số lượng hàng hÆ¡n 1.800 tấn xăng RON 92.

BÆ°á»›c đầu, lá»±c lượng liên ngành xác định, có đường dây móc nối giữa Ä‘Æ¡n vị trong nÆ°á»›c và chủ hàng nÆ°á»›c ngoài nhằm khai báo gian dối và giảm số lượng nhập trên khai báo hải quan chỉ bằng 1/4 tải trọng thá»±c tế để trốn thuế.

Mặc dù hết thời hạn tạm giữ, nhÆ°ng do khối lượng nhập khẩu xăng dầu quá lá»›n, nhiều tình tiết phức tạp cần Ä‘iều tra làm sáng tỏ; vì vậy, cÆ¡ quan chức năng Ä‘ã yêu cầu gia hạn thời gian tạm giữ 60 ngày tiếp theo để đảm bảo Ä‘iều tra Ä‘úng trình tá»± pháp luật.

CÅ©ng theo Tổng cục Hải quan, lô hàng và tàu vận chuyển xăng nhập lậu lá»›n, có yếu tố nÆ°á»›c ngoài nên vụ việc có liên quan đến trách nhiệm và nghÄ©a vụ của các Bá»™, ban ngành của Việt Nam nhÆ°: Cục lãnh sá»±, Bá»™ Ngoại giao; Cục Giám định chất lượng, Há»™i đồng thẩm định giá và tài sản Quốc gia... Do Ä‘ó cần thêm thời gian Ä‘iều tra, làm rõ vụ việc.

Hiện, gian lận trong lÄ©nh vá»±c xăng dầu (xuất và nhập lậu) má»—i năm tại Việt Nam khiến ngân sách thất thu hàng nghìn tá»· đồng. Biên giá»›i tây nam giáp Campuchia, Thái Lan là địa bàn nóng bỏng cho tình trạng xuất lậu xăng dầu qua biên giá»›i. Còn tình trạng nhập lậu xăng dầu đến nay tại các vùng biển của Việt Nam ngày càng nóng do có sá»± tiếp tay của các đối tượng trong nÆ°á»›c nhằm chuá»™c lợi vì giá xăng dầu trong nÆ°á»›c luôn cao hÆ¡n so vá»›i giá xăng dầu nÆ°á»›c ngoài.

Nguồn tin: ANTT