Tồn kho các sản phẩm chưng cất trung gian và các sản phẩm nặng hơn của Châu Âu đã giảm mạnh dẫn đến lợi nhuận lọc dầu tăng vọt với dầu diesel hiện ở mức 125 USD/thùng do Ả Rập Saudi và OPEC+ duy trì việc cắt giảm sản lượng nghiêm ngặt. Một bộ phận các nhà phân tích đã dự đoán rằng Ả Rập Saudi có thể sẽ gia hạn mức cắt giảm nguồn cung dầu tự nguyện 1 triệu thùng trong tháng thứ ba liên tiếp cho đến tháng 10 trong bối cảnh nguồn cung không chắc chắn, 5 nhà phân tích Phố Wall đã dự đoán. Những đợt cắt giảm ban đầu dường như đã phát huy tác dụng, khi giá dầu tăng khoảng 15% trong tháng qua lên mức giữa của phạm vi 80 USD.
Sản lượng của OPEC+ đã giảm 2,7 triệu thùng/ngày từ tháng 9 năm 2022 đến tháng 8 năm 2023 với tỷ trọng lớn nhất là từ tháng 2 năm nay. Mặt khác, nhu cầu toàn cầu đã tăng 2,4 triệu thùng/ngày từ quý 3/2022 đến quý 3/2023 mặc dù mức thiếu hụt đã được bù đắp một phần nhờ nguồn cung tăng 1,4 triệu thùng/ngày của các nhà sản xuất OECD, chủ yếu là dầu đá phiến Mỹ (dầu thô ngọt nhẹ). Tháng trước, Cơ quan Thông tin Năng lượng (EIA) dự báo tổng sản lượng của Mỹ sản lượng sẽ đạt 12,61 triệu thùng/ngày trong năm hiện tại, vượt qua kỷ lục trước đó là 12,32 triệu thùng/ngày được thiết lập vào năm 2019 và dễ dàng đánh bại mức 11,89 triệu thùng/ngày của năm ngoái. Sản lượng dầu thô của Mỹ tăng 9% so với năm ngoái, làm giảm bớt nỗ lực của OPEC nhằm duy trì nguồn cung ở mức thấp để hỗ trợ giá. Có rất ít hoài nghi về việc đá phiến Mỹ chịu trách nhiệm chính trong việc giữ cho thị trường dầu được cung cấp tốt và giá dầu ở mức thấp: Rystad Energy ước tính trong khi OPEC và các đồng minh công bố cắt giảm tới khoảng 6% sản lượng của năm 2022, thì nguồn cung ngoài OPEC đã chiếm tới 2/3 mức cắt giảm đó, với Hoa Kỳ chiếm một nửa số đó.
Tuy nhiên, sản lượng đá phiến kỷ lục của Mỹ các nhà sản xuất đã góp phần rất ít vào việc giảm bớt tình trạng thắt chặt đối với các sản phẩm dầu thô và dầu diesel có độ chua vừa phải, khiến lợi nhuận của các nhà máy lọc dầu tăng vọt. Mặc dù giá dầu diesel hiện tại ở châu Âu thấp hơn đáng kể so với mức đỉnh 180 USD/thùng của năm ngoái, nhưng nó ngang bằng với giá dầu diesel từ năm 2011 đến năm 2014 khi dầu thô Brent đạt trung bình 110 USD/thùng, nghĩa là các nhà máy lọc dầu đang tận hưởng mức lợi nhuận cao. Thực tế, lợi nhuận lọc dầu diesel ở ARA là gần 40 USD/thùng trong khi lợi nhuận cho nhiên liệu máy bay đã tăng lên 45 USD/thùng. Các nhà máy lọc dầu thường kiếm được lợi nhuận từ dầu diesel, nhiên liệu máy bay và xăng nhưng thua lỗ từ dầu nhiên liệu dùng trên tàu biển, khiến họ có tổng biên lợi nhuận lọc dầu khoảng 5 USD/thùng trước khi tính đến chi phí vận hành và vốn, nghĩa là tỷ suất lợi nhuận ròng đôi khi ở mức âm. Tỷ suất lợi nhuận cao bất thường đang khuyến khích các nhà máy lọc dầu mua khối lượng lớn dầu thô để tinh chế thành những sản phẩm cần thiết. Đó là lý do tại sao nhu cầu về dầu thô có độ chua vừa phải rất cao vì chúng có hàm lượng chất chưng cất trung gian cao. Với việc Ả Rập Saudi và thậm chí cả Nga đều đang và sẽ tiếp tục cắt giảm sản lượng, tình hình có vẻ không khả quan đối với người tiêu dùng.
Thị trường khí đốt cực kỳ biến động
Thị trường khí đốt của châu Âu hoàn toàn trái ngược với thị trường dầu mỏ do lục địa này tràn ngập hàng hóa. Theo dữ liệu Cơ sở hạ tầng khí đốt Châu Âu (GIE), tồn kho của EU là 107,66 tỷ mét khối (bcm) vào ngày 27 tháng 8, chỉ thấp hơn 8,7 bcm so với ước tính công suất tối đa của GIE. Tuy nhiên, tốc độ tăng tồn kho của EU đã chậm lại khá đáng kể, khiến công suất dự phòng trở nên hạn chế ở một số khu vực. Mức tăng tồn kho trong tuần qua chỉ đạt 1,4 bcm, hay 58,3% mức trung bình 5 năm, phần lớn là do nhu cầu làm mát mạnh và nguồn năng lượng gió tương đối kém. Tồn kho hiện đã đầy 92,5%, khi hầu hết các quốc gia đều đã vượt quá tỷ lệ lấp đầy mục tiêu 90% của EU trước thời hạn ngày 01 tháng 11. Thật vậy, trong số 10 quốc gia EU có công suất lưu trữ khí đốt tự nhiên lớn nhất, chỉ có Pháp (ở mức 88,4%) là thấp hơn mục tiêu, song, tất nhiên, nước này vẫn còn nhiều thời gian để đạt và vượt mục tiêu.
Trong khi đó, giá khí đốt ở châu Âu tiếp tục được thúc đẩy bởi những diễn biến trong tranh chấp lao động tại các cơ sở LNG của Australia, với vụ đình công tránh được ở một nửa công suất bị ảnh hưởng nhưng vẫn tiếp tục ở nửa còn lại, dẫn đến khả năng gián đoạn 5% nguồn cung LNG toàn cầu.
Nguồn tin: xangdau.net
