Anh đã vận chuyển 1,85 triệu thùng xăng và các thành phần pha trộn xăng tới Hoa Kỳ trong tháng 5, mức xuất khẩu hàng tháng cao nhất của các sản phẩm này kể từ tháng 12 năm 2021, nhà báo Julian Lee của Bloomberg News đưa tin, trích dẫn dữ liệu từ công ty phân tích vận tải biển Vortexa. Thoạt nhìn, việc vận chuyển xăng từ Anh đến Mỹ có vẻ không hợp lý vì giá xăng ở Anh cao hơn 3 đô la một gallon so với giá xăng ở Mỹ.

Nhưng xăng ở Anh bị đánh thuế cao hơn nhiều so với thuế ở Mỹ, đó là lý do tại sao các tài xế Anh phải mua xăng với giá cao hơn nhiều, cũng giống như hầu hết những người lái xe khác trên khắp châu Âu.

Lee lưu ý rằng nếu loại các khoản thuế ra khỏi phương trình, thì việc xuất khẩu xăng và các thành phần pha trộn của Anh sang Hoa Kỳ thực sự là rất hợp lý.

Bất kể bao nhiêu loại thuế khác nhau đè nặng lên giá cuối cùng mà người tiêu dùng phải trả và mức cụ thể của các thị trường khác nhau, giá xăng ở Anh và Mỹ, cũng như ở nhiều quốc gia khác, đang phá kỷ lục trong những ngày này. Đó là bởi vì giá dầu thô ở mức 120 USD/thùng, công suất lọc dầu toàn cầu đã thu hẹp kể từ COVID, và cuộc chiến của Nga ở Ukraine cũng như các lệnh trừng phạt sau đó của phương Tây đối với Nga đang làm đảo lộn dòng chảy thương mại đối với dầu thô và các sản phẩm tinh chế.

Giá xăng ở Anh - nơi tổng thuế đối với xăng chiếm trung bình 46% giá bán lẻ, theo tổ chức RAC của Anh - đã chứng kiến ​​mức tăng giá hàng ngày cao nhất trong 17 năm vào tuần trước. Giá xăng trung bình của Anh trong tuần trước cao hơn ở Mỹ tương đương 8,6 USD/gallon.

Các kỷ lục tiếp tục bị phá vỡ trong những ngày tiếp theo cho đến khi chi phí trung bình để đổ đầy một chiếc xe gia đình 55 lít vượt mốc 100 bảng Anh (125 USD), lần đầu tiên trong lịch sử người lái xe phải trả ba con số cho một bình xăng đầy.

Chính phủ Anh đã cắt giảm thuế nhiên liệu tương đương 0,062 USD/lít vào tháng 3, nhưng chi phí xăng bán buôn đã tăng gấp 5 lần con số đó kể từ đó, phát ngôn viên của RAC, Simon Williams, cho biết hôm thứ Năm.

Williams cho biết thêm: “Việc cắt giảm thêm thuế hoặc giảm tạm thời thuế VAT sẽ là một chặng đường dài hướng tới việc giúp đỡ những người lái xe, đặc biệt là những người có thu nhập thấp”.

Ngay cả ở mức 8,63 USD/gallon xăng, Anh cũng không phải là thị trường nhiên liệu đắt đỏ nhất ở châu Âu. Người lái xe ở Hà Lan và Thụy Điển phải trả hơn 9 đô la một gallon, trong khi giá xăng ở Phần Lan, Đan Mạch và Na Uy – từ trước tới nay đều là những thị trường đắt nhất ở châu Âu - hiện đang trả hơn 10 đô la cho mỗi gallon, theo GlobalPetrolPrices.com.

Đó không phải là điều an ủi đối với các tài xế ở Mỹ, những người hiện đang trả mức trung bình quốc gia là 5 đô la cho mỗi gallon, lần đầu tiên, và không có biện pháp xoa dịu nào ngay lập tức trong tương lai gần. Theo báo cáo tồn kho hàng tuần mới nhất của EIA, nhu cầu xăng đang tăng lên bất chấp giá cao kỷ lục trong khi dự trữ xăng lại giảm.

Cụ thể, dự trữ xăng giảm 800.000 thùng trong tuần trước đó và hiện thấp hơn khoảng 10% so với mức trung bình 5 năm cho thời điểm này trong năm, EIA cho biết hôm thứ Tư. Ở mức 416,8 triệu thùng, dự trữ dầu thô của Mỹ thấp hơn khoảng 15% so với mức trung bình 5 năm cho thời điểm này trong năm.

AAA cho biết: "Nguồn cung giảm và nhu cầu tăng đang góp phần làm tăng giá xăng. Điều này cùng với việc giá dầu thô tăng có nghĩa là giá xăng có thể sẽ tiếp tục tăng trong tương lai gần".

Một cuộc thăm dò mới của ABC News/Ipsos cho thấy vào đầu tháng này, giá cao ngất ngưởng là mối đe dọa nghiêm trọng đối với đảng Dân chủ trong cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ vào tháng 11, vì người Mỹ sẽ bỏ phiếu với sự quan tâm tới giá xăng. Giá xăng sẽ là một vấn đề cực kỳ quan trọng trong trung hạn đối với 48 phần trăm người Mỹ — tỷ lệ phần trăm cao nhất mà một vấn đề được cho là "cực kỳ quan trọng". 26% người Mỹ khác coi giá xăng là một vấn đề bầu cử "rất quan trọng", cuộc thăm dò cho thấy.

Các nỗ lực khác nhau của Tổng thống Biden để kiềm chế giá xăng tăng vọt đã không giúp hạ nhiệt giá, và không có nhiều tổng thống - ngay cả tổng thống Mỹ - có thể làm gì để giảm giá xăng trên thị trường tự do khi giá dầu thô ở mức 120 USD/thùng trong bối cảnh dòng chảy thương mại dầu toàn cầu bị đảo lộn.

Tuần trước, Bộ trưởng Tài chính Hoa Kỳ Janet Yellen cho biết bà không nghĩ giá xăng sẽ sớm giảm nhưng cũng không nghĩ tới một cuộc suy thoái.

"Tôi biết mọi người đang rất khó chịu và cũng cùng cảm giác về lạm phát, nhưng không có gì cho thấy một ... cuộc suy thoái đang diễn ra."

Nguồn tin: xangdau.net