Hiện tượng các cá»­a hàng xăng dầu găm hàng làm giá lại tái diá»…n khắp nÆ¡i, nhÆ°ng việc kiểm tra, xá»­ lý mà Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng công bố tại cuá»™c họp chiều 5.3 vẫn chÆ°a Ä‘áp ứng mong đợi của dÆ° luận.

Vá»›i ná»—i lo xăng dầu và giá Ä‘iện sẽ tăng trong tháng 3, tháng 4 này, Thứ trưởng Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng Nguyá»…n Nam Hải cho hay, Bá»™ sẽ phối hợp vá»›i Bá»™ Tài chính chủ trì tính toán.

Khắp nÆ¡i ngừng, giảm bán xăng dầu

Trả lời câu hỏi của phóng viên về việc thông tin các DN Ä‘ã có đề xuất tăng giá bán Ä‘iện, và đề xuất này có thể là nguyên nhân làm nhiều cây xăng tại má»™t số tỉnh giảm bán, ngừng bán những ngày gần Ä‘ây, ông Võ Văn Quyền, Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nÆ°á»›c, Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng, thừa nhận: “Đúng là có hiện tượng cây xăng ở Đà Nẵng, phía Tây Hà Ná»™i, Đắc Nông, Đắc Lắc, Thừa Thiên Huế xin dừng bán hàng hoặc tiết giảm thời gian mở cá»­a. Chúng tôi Ä‘ang có biện pháp xá»­ lý”. Tuy nhiên, biện pháp xá»­ lý, can thiệp thế nào thì chÆ°a được trả lời rõ ràng.

 

 

Lo ngại của dÆ° luận mấy ngày gần Ä‘ây về việc tái diá»…n kịch bản “đứt nguồn cung” nhÆ° hồi năm 2011 vá»›i xăng dầu, ông Quyền cho rằng kịch bản này ít có khả năng lặp lại.

Theo thống kê của Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng, trong tháng 2.2012, lượng nhập khẩu xăng dầu giảm 31,7%, kim ngạch giảm 19,0%. Nhiều ý kiến lo ngại con số này chứng minh lượng xăng dầu vào trong nÆ°á»›c tháng qua Ä‘ã giảm khá nhiều, có khả năng ảnh hưởng tá»›i nguồn cung. Ông Quyền lý giải, không thể căn cứ vào số liệu nhập khẩu để Ä‘ánh giá công tác dá»± trữ xăng dầu của các DN đầu mối. Việc giảm nhập xăng dầu trong tháng qua do giá cả má»™t số mặt hàng trên thế giá»›i tăng Ä‘ã tác Ä‘á»™ng đến má»™t số mặt hàng nhập khẩu của Việt Nam trong Ä‘ó có xăng dầu, khi giá mặt hàng này Ä‘ã tăng tá»›i 18,5%. Số liệu giảm do nhu cầu tiêu dùng trong nÆ°á»›c giảm, xăng dầu cÅ©ng nhÆ° các mặt hàng khác. Tổng cầu của người tiêu dùng có giảm hai tháng đầu năm.

Rà soát chi phí, hoa hồng

Liên quan đến giá, Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng cho biết hiện giá cÆ¡ sở xăng dầu Ä‘ang vượt trên giá bán lẻ hiện hành. Tuy nhiên, biện pháp để giá vận hành theo thị trường nhÆ°ng vẫn đảm bảo bình ổn, kiểm soát lạm phát, đảm bảo an sinh xã há»™i thì Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng và Bá»™ Tài chính sẽ sá»›m bàn thảo và theo thẩm quyền để xá»­ lý. Theo ông Quyền, nguyên tắc là phải dùng các công cụ, lá»™ trình khác nhau để xá»­ lý, nhÆ°ng cÅ©ng phải khách quan. Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng cÅ©ng Ä‘Æ°a ra so sánh, hiện ở Trung Quốc xăng A92 là 26.288 đồng, Campuchia là 28.300 đồng. Dầu DO ở Trung Quốc là 27.308 đồng, Campuchia là 26.700 đồng, cao hÆ¡n nhiều so vá»›i giá bán của Việt Nam.

Câu chuyện về kiểm tra lại chi phí hoạt Ä‘á»™ng và mức chi hoa hồng của các DN xăng dầu đầu mối cho các đại lý Ä‘ã được đề cập lâu nay cÅ©ng chÆ°a được Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng làm rõ. Theo ông Quyền, chi phí, giá, thuế, phí thuá»™c quyền Bá»™ Tài chính, nhÆ°ng phải tính phí lao Ä‘á»™ng bình quân chung của các DN đầu mối. Thời Ä‘iểm này Ä‘ã thay đổi, khác bao nhiêu phải có khảo sát để phản ánh phí xã há»™i trung bình của ngành. “Đây là định hÆ°á»›ng, chúng tôi sẽ bàn tiếp và cố gắng trong tháng 3, đầu tháng 4 sẽ có câu trả lời về phí, hoa hồng và các ná»™i dung khác rà soát lại Nghị định 84”, ông Quyền hứa.

Box: “Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng luôn theo dõi sát việc dá»± trữ, lÆ°u thông xăng dầu, khi có dấu hiệu bất ổn xuất hiện chúng tôi sẽ nhanh chóng yêu cầu cÆ¡ quan quản lý thị trường vào cuá»™c. Mặc dù thá»±c tế kinh doanh xăng dầu Ä‘ang cho thấy khó khăn nhÆ°ng việc lÆ°u thông, dá»± trữ vẫn đảm bảo 30 ngày”.

Nguồn tin: Baodatviet