Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Sửa Nghị định kinh doanh xăng dầu: Quy định hay 'đánh đố'?

 Dù vẫn Ä‘ang trong thời kỳ “thai nghén” nhưng bản dá»± thảo sá»­a đổi Nghị định 84/2009/NĐ-CP cá»§a Chính phá»§ về kinh doanh xăng dầu do Bá»™ Công Thương chắp bút đ㠓vấp” phải sá»± phản đối cá»§a cá»™ng đồng DN.

Phó Thá»§ tướng Hoàng Trung Hải chỉ đạo, Bá»™ Công Thương chá»§ trì, phối hợp vá»›i Bá»™ Tài chính, các cÆ¡ quan, đơn vị liên quan tiếp tục Ä‘ánh giá toàn diện việc thi hành Nghị định 84, xác định rõ các mặt được và hạn chế, bất cập trong ná»™i dung cá»§a Nghị định cÅ©ng như trong Ä‘iều hành hoạt động kinh doanh xăng dầu. Trên cÆ¡ sở Ä‘ó, Bá»™ Công Thương xây dá»±ng Nghị định sá»­a đổi, bổ sung má»™t số Ä‘iều cá»§a Nghị định 84 nhằm khắc phục những hạn chế, bất cập và trình Chính phá»§ trước 30-6-2013.
 
Không khả thi
Má»™t số DN cho rằng, quy định trong Nghị định 84 Ä‘ang “Ä‘ánh đố” DN, “rất khó thá»±c hiện nếu không nói là không thể thá»±c hiện được”. Dẫn chứng cho Ä‘iều này, ông Phan Thế Ruệ, Chá»§ tịch Hiệp há»™i Xăng dầu Việt Nam (VINPA) cho biết, quy định tổng đại lý phải sở hữu hoặc đồng sở hữu hay thuê sá»­ dụng từ 5 năm trở lên kho chứa 5.000m³ là chưa sát vá»›i tình hình thá»±c tế.
Bởi để có má»™t kho chứa xăng như vậy, kinh phí đầu tư không dưới 30 tá»· đồng và thời gian thá»±c hiện dá»± án xây dá»±ng kho chứa này cÅ©ng phải mất tá»›i 3 năm. Do Ä‘ó, nhà đầu tư chỉ có cách hợp thức hóa Ä‘iều kiện này bằng hợp đồng thuê vá»›i thương nhân đầu mối. Thương nhân đầu mối vì muốn phát triển thị phần cá»§a mình nên luôn sẵn sàng ký kết hợp đồng thuê mướn kho bãi cho tổng đại lý. Điều Ä‘ó cho thấy, quy định này chỉ mang tính hình thức.
Đồng tình vá»›i quan Ä‘iểm trên, ông Nguyá»…n Văn Tiu, Chá»§ tịch HĐQT kiêm Tổng giám đốc Công ty CP Xăng dầu Tá»± Lá»±c I khẳng định, Nghị định 84 quy định “Tổng đại lý phải sở hữu hoặc đồng sở hữu hay thuê sá»­ dụng từ 5 năm trở lên kho chứa 5.000m³” thì đến nay, chưa thá»±c hiện được việc này.
Còn dá»± thảo Nghị định 84 (sá»­a đổi) quy định má»›i “Tổng đại lý phải sở hữu hoặc đồng sở hữu hay thuê sá»­ dụng từ 5 năm trở lên kho chứa 5.000m³” cÅ©ng không khả thi. “Đầu tư kho như vậy phải mất khoảng 2 ha đất, chưa kể đến khoản tiền mua xăng dầu dá»± trữ 2.000m³ (khoảng 50 tá»· đồng). Đây là số tiền không nhỏ đối vá»›i DN, đặc biệt là DN tư nhân”, ông Tiu nói.
DN được tăng giá trong phạm vi 3%
Má»™t vấn đề được các DN đặc biệt quan tâm trong dá»± thảo sá»­a đổi lần này là đề xuất ba phương án về Ä‘iều chỉnh tăng, giảm giá xăng dầu khi thị trường thế giá»›i biến động. Phương án 1, khi các yếu tố hình thành giá làm cho giá cÆ¡ sở tăng trong khoảng 5%, thương nhân được tăng giá trong thời gian tối thiểu là 15 ngày. Nếu giá cÆ¡ sở giảm trong phạm vi 6%, tối Ä‘a 15 ngày sẽ phải giảm giá. Nếu giá giảm trên 6%, sau khi cÆ¡ quan có thẩm quyền áp dụng các giải pháp Ä‘iều tiết về thuế, quỹ bình ổn..., thương nhân đầu mối phải tiếp tục giảm giá bán lẻ, không hạn chế khoảng thời gian và số lần. Phương án 2, lấy giá cÆ¡ sở cá»§a tháng trước làm giá bán lẻ cá»§a tháng tiếp theo.
Giá cÆ¡ sở được tính toán theo giá Platts Singapore (hoặc giá công bố tại sàn khác) tính bình quân 30 ngày. Phương án 3, Bá»™ Công Thương đề xuất mức trần giá bán lẻ cả năm sẽ được công bố tại ngày làm việc đầu tiên cá»§a năm. DN đầu mối tá»± quyết định giá bán, thời Ä‘iểm Ä‘iều chỉnh giá. Định kỳ hàng quý, cÆ¡ quan quản lý nhà nước tính toán chênh lệch giữa giá cÆ¡ sở vá»›i giá bán lẻ quy định. Trong khi Bá»™ Công Thương nghiêng về phương án 3 thì hầu hết các DN lại “ưu tiên” cho phương án 1.
Tuy nhiên, DN còn rất nhiều băn khoăn đối vá»›i phương án này. Theo ông Bùi Ngọc Bảo, Chá»§ tịch HĐQT Tập Ä‘oàn Xăng dầu Việt Nam, DN chỉ nên được phép tá»± Ä‘iều chỉnh trong phạm vi tối Ä‘a 3% thay vì 5% như dá»± thảo. “5% tương đương vá»›i 1.000 đồng là con số tương đối lá»›n. Tôi cho rằng, DN chỉ nên được Ä‘iều chỉnh trong phạm vi từ 400-600 đồng/lít là hợp lý, bởi vá»›i mức này, người tiêu dùng có thể chấp nhận được”, ông Bảo cho hay.
Cùng quan Ä‘iểm này, Chá»§ tịch HĐTV kiêm Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Thương mại Dầu khí Đồng Tháp Nguyá»…n Thế DÅ©ng cho biết, má»—i lần có biến động, giá chỉ tăng trong khoảng 3%, tương đương tăng 400- 600 đồng/lít sẽ tránh được tình trạng đầu cÆ¡, găm hàng và người dân cÅ©ng sẽ dá»… chấp nhận hÆ¡n.
Ngoài ra, đại diện má»™t số DN cho rằng, bất cập liên quan đến biên độ thời gian DN được phép Ä‘iều chỉnh giá 15 ngày là quá dài, dá»… khiến DN lá»— nặng bởi giá thị trường diá»…n biến rất nhanh. Đã có thời Ä‘iểm, giá cÆ¡ sở xăng dầu cao hÆ¡n giá bán lẻ 6.000 đồng/lít. Việc Ä‘iều hành giá không theo thá»±c tế thị trường Ä‘ã khiến tình trạng khi giá thế giá»›i tăng thì giá trong nước không tăng, đến khi giá giảm thì giá trong nước lại tăng mạnh. Do vậy, biên độ Ä‘iều chỉnh giá 10 ngày là phù hợp, thậm chí có thể giảm xuống 5-7 ngày.
Ổn định thuế NK?
Theo ông Phan Thế Ruệ, thời gian qua, việc Ä‘iều chỉnh thuế hầu như chỉ tập trung cho mục tiêu bình ổn giá nên mục tiêu thu ngân sách trở thành thứ yếu. Mặt khác, giá dầu thế giá»›i diá»…n biến phức tạp, phải Ä‘iều chỉnh thuế NK liên tục (năm 2010 tăng thuế NK 4 lần; năm 2011 tăng thuế 3 lần, năm 2012 tăng đến 7 lần) gây khó khăn cho việc giám sát giá cÆ¡ sở cá»§a người tiêu dùng và các cÆ¡ quan chức năng. Do vậy, VINPA đưa ra quan Ä‘iểm, phải ổn định thuế NK trong từng năm trên cÆ¡ sở dá»± báo giá thế giá»›i bình quân/năm, sản lượng nhập trong năm và khung thuế suất hợp lý.
Việc ổn định thuế có nhiều cái lợi: á»”n định nguồn thu cho ngân sách Nhà nước; thuận tiện cho quyết định giá bán cá»§a thương nhân đầu mối; ngăn chặn được những hành vi trục lợi trong tạm nhập - tái xuất xăng dầu cÅ©ng như đầu cÆ¡ kiếm lời má»—i lần tăng thuế NK.
Trước nhiều luồng ý kiến trên, ông Võ Văn Quyền, Vụ trưởng Vụ Thị trường trong nước (Bá»™ Công Thương), Phó Ban soạn thảo cho biết, Ban soạn thảo sẽ lắng nghe để tiếp thu các ý kiến. Việc cố định thuế sẽ giúp tiên lượng và ổn định được nguồn thu ngân sách theo từng năm, đồng thời DN cÅ©ng chá»§ động trong việc nhập hàng cÅ©ng như định giá bán khi giá thế giá»›i lên xuống.
Tuy nhiên, vá»›i cÆ¡ quan quản lý nhà nước, ngoài chức năng đảm bảo ngân sách, thuế còn có nhiệm vụ như “cái van” để Ä‘iều tiết thị trường, phải sá»­ dụng Ä‘úng, đủ và hợp lý. Cho nên, thuế NK cố định cÅ©ng chưa hẳn là phương án tối ưu. Ban soạn thảo phải tìm cách Ä‘iều chỉnh các khoản thuế sao cho dung hòa được lợi ích, quyền lợi, nguyện vọng cá»§a DN vá»›i những chức năng nhiệm vụ cá»§a Nhà nước trong ổn định kinh tế vÄ© mô và đảm bảo an sinh xã há»™i.
Ông Bùi Ngọc Bảo, Chá»§ tịch HĐQT Tập Ä‘oàn Xăng dầu Việt Nam: Nếu không thá»±c hiện sẽ tiếp tục phải sá»­a
Lẽ ra các quy định, nghị định liên quan đến các tổ chức, ngành nghề phải được xây dá»±ng bởi các hiệp há»™i. Nhưng ở nước ta, các quy định, cÆ¡ chế thường do cÆ¡ quan quản lý Nhà nước xây dá»±ng. Đáng ngạc nhiên, nghị định cá»§a cÆ¡ quan quản lý đưa ra “tròn trịa” tá»›i mức khi ban hành thì “DN không thá»±c hiện nổi”, vì không biết thá»±c hiện kiểu gì. Tôi thấy môi trường pháp lý cho kinh doanh xăng dầu Ä‘ang thá»±c hiện chá»— nào cÅ©ng Ä‘úng cả, câu này bao trùm câu kia. Chá»§ trương Ä‘iều hành xăng dầu là tiệm cận thị trường nhưng 10 năm nay vẫn chưa thá»±c hiện được. Bình quân 3 năm chúng ta Ä‘iều chỉnh, sá»­a đổi quyết định, nghị định má»™t lần để hoàn thiện các cÆ¡ sở pháp lý về kinh doanh xăng dầu. Nhưng theo tôi, cần Ä‘ánh giá hết sức nghiêm túc. Nếu sá»­a đổi mà không thá»±c hiện đầy đủ thì có thể lại tiếp tục phải sá»­a đổi.

Nguồn tin: (Hải Quan)

ĐỌC THÊM