Kể từ tháng 9-2009, khi Nghị định 84/2009 về quản lý kinh doanh xăng dầu ra đời đến nay, mọi bức xúc về giá của mặt hàng này vẫn luôn tồn tại trong dÆ° luận. Khi được hỏi vì sao giá xăng trong nÆ°á»›c luôn tăng nhanh, giảm chậm thì hầu hết câu cá»­a miệng của nhiều người vẫn là: Lá»—i do cÆ¡ chế!

CÆ¡ chế sai thì phải sá»­a từ cÆ¡ chế.

Nghị định 84 quy định DN có quyền tá»± quyết định giá nhÆ°ng cÅ©ng kèm theo những ràng buá»™c “hành chính hóa” mức nào má»›i được tăng, giảm và bao nhiêu ngày má»›i Ä‘iều chỉnh… Vô hình trung vẫn là Nhà nÆ°á»›c định giá.

NhÆ° thế, Nghị định 84 ra đời nhÆ°ng bản thân các DN cÅ©ng thừa nhận rằng nghị định chỉ tồn tại trên giấy. Từ Ä‘ây má»›i có chuyện sau má»™t hồi tính toán của tổ giám sát sẽ có văn bản hÆ°á»›ng dẫn, rồi từ DN lá»›n là Petrolimex đến các DN nhỏ cứ “làm theo” vá»›i má»™t mức giá, không có cạnh tranh.

Nay Nghị định 84 sẽ được sá»­a. Những hạn chế từ bấy lâu sẽ được Ä‘Æ°a ra bàn thảo, cân nhắc. Thế nhÆ°ng có vẻ nhÆ° mọi chuyện lại “rối” hÆ¡n khi xuất hiện “khái niệm” má»›i Ä‘ó là giá trần cho xăng dầu. Từ Ä‘ây lại có những tranh cãi trái chiều. NhÆ° thế nào là giá trần chuẩn? Giá thế giá»›i biến Ä‘á»™ng liên tục, chuẩn trong má»™t tháng Ä‘ã khó, nay lại chuẩn cho cả năm? Hoặc nếu giá thế giá»›i xuống thấp hÆ¡n giá trần, có chế tài nào để buá»™c DN hạ giá?

Cách Ä‘ây khá lâu, má»™t chuyên gia kinh tế Ä‘ã nhận định nếu cứ quanh quẩn vá»›i quỹ bình ổn, khi nào thì DN được tăng/giảm giá hay má»›i Ä‘ây là giá trần việc giải bài toán của ngành xăng dầu cứ… tù mù. Trong khi mấu chốt của vấn đề vẫn là tính thị trường của xăng dầu. Các DN có thá»±c sá»± cạnh tranh khi tồn tại má»™t DN quá lá»›n? Liệu Nhà nÆ°á»›c có “mạnh tay” để sắp xếp lại thị trường hoặc tạo Ä‘iều kiện để có má»™t DN lá»›n, ít nhất có thể làm đối thủ của Petrolimex

Nguồn tin:Phapluattp