Bloomberg đưa tin, dẫn lời các nhà giao dịch giấu tên, sự thiếu hụt nhiên liệu diesel đã đẩy giá dầu thô ESPO của Nga lên cao hơn dầu Brent.

ESPO, được đặt tên theo đường ống Đông-Siberia-Thái Bình Dương dùng để dẫn loại dầu này đến các thị trường xuất khẩu, là một loại dầu thô nhẹ có hàm lượng lưu huỳnh thấp mà các nhà máy lọc dầu độc lập của Trung Quốc đặc biệt quan tâm.

Theo Bloomberg, ESPO đặc biệt tốt cho việc sản xuất nhiên liệu diesel, do đó giá tăng khi một số nơi trên thế giới gặp khó khăn trong việc đáp ứng nhu cầu với công suất lọc dầu hiện có.

Như nhà phân tích thị trường John Kemp của Reuters đã báo cáo hồi đầu tháng này, tồn kho nhiên liệu diesel toàn cầu thấp hơn đáng kể so với bình thường vào thời điểm này trong năm và điều đó vẫn diễn ra bất chấp hoạt động công nghiệp chậm lại ở các thị trường trọng điểm như Châu Âu và Hoa Kỳ.

Sự thiếu hụt đã dẫn đến tình trạng tranh nhau để mua được dầu thô nguyên liệu cho sản xuất sản phẩm chưng cất trung gian và điều này đã khiến giá ESPO cao hơn 0,5 USD/thùng so với dầu thô Brent, Bloomberg cho biết. Giá này áp dụng cho các lô hàng chuẩn bị giao cho Trung Quốc vào tháng 10.

Nhà phân tích dầu thô hàng đầu của Kpler, Viktor Katona, nhận xét với Bloomberg rằng đây sẽ là mức giá cao nhất cho dầu ESPO kể từ khi G7 và Liên minh châu Âu áp đặt giới hạn giá đối với dầu thô của Nga.

Dầu thô Brent đang giao dịch trên 94 USD/thùng tại thời điểm viết bài.

Trung Quốc đã nổi lên như một nhà cung cấp nhiên liệu quan trọng sau làn sóng đóng cửa các nhà máy lọc dầu ở châu Âu và Mỹ trong thời kỳ đại dịch và chuyển đổi một số cơ sở thành nhà máy sản xuất nhiên liệu sinh học.

Sự thiếu hụt công suất lọc dầu này là một nguyên nhân lớn dẫn đến tình trạng nguồn cung khan hiếm. Nguyên nhân còn lại là nhu cầu vẫn mạnh ngay cả khi hoạt động công nghiệp chậm lại. Một số nhà phân tích đã cảnh báo tình hình nguồn cung có thể trở nên tồi tệ hơn rất nhiều khi hoạt động công nghiệp khởi sắc, thúc đẩy nhu cầu nhiên liệu.

Nguồn tin: xangdau.net