Lần đầu tiên, doanh số bán xe điện của Trung Quốc dự kiến sẽ vượt qua doanh số bán ô tô truyền thống vào năm 2025, vượt xa mục tiêu của chính quyền Trung Quốc cũng như dự báo của các nhà phân tích nhiều năm, theo dự báo mới nhất của ngành được các công ty nghiên cứu và ngân hàng đầu tư cung cấp cho Financial Times.

HSBC, UBS, Morningstar và Wood Mackenzie dự đoán tổng doanh số bán xe điện và xe hybrid cắm điện của Trung Quốc sẽ tăng khoảng 20% ​​lên hơn 12 triệu chiếc vào năm tới.

Năm tới, doanh số bán xe năng lượng mới dự kiến ​​sẽ tăng gấp đôi so với mức 5,9 triệu chiếc được bán ra vào năm 2022.

Đồng thời, doanh số bán xe truyền thống có động cơ đốt trong (ICE) dự kiến ​​sẽ giảm 10% vào năm tới xuống còn dưới 11 triệu xe. Điều này có nghĩa là doanh số bán xe điện tại Trung Quốc sẽ vượt qua doanh số xe truyền thống trong cả năm 2025, theo bốn công ty nghiên cứu và ngân hàng đã chia sẻ những hiểu biết mới nhất của họ với FT.

Nửa cuối năm nay đã chứng kiến ​​doanh số bán xe điện vượt doanh số bán xe truyền thống tại Trung Quốc. Tháng 7 năm 2024 là tháng đầu tiên doanh số bán xe năng lượng mới vượt qua doanh số bán xe ICE. Kể từ tháng 7, Trung Quốc liên tục ghi nhận những tháng có doanh số bán xe điện chiếm hơn 50% doanh số bán xe mới.

Chỉ riêng trong tháng 11 năm 2024, thị trường Trung Quốc một lần nữa phá kỷ lục trước đó được thiết lập vào tháng 10 với hơn 50.000 xe, đạt gần 1,3 triệu xe điện được bán ra, công ty nghiên cứu xe điện Rho Motion cho biết vào đầu tháng này.

Sự tăng trưởng doanh số bán xe điện hàng tháng vào tháng 11 năm 2024 hầu như hoàn toàn là do số lượng xe điện được bán ra cao hơn, tăng hơn 70.000 xe. Theo Rho Motion, phần lớn sự tăng trưởng này là nhờ doanh số bán hàng hàng tháng tăng từ Geely, Tesla và Changan.

Rho Motion lưu ý rằng từ tháng 1 đến tháng 11 năm 2024, doanh số bán xe điện của Trung Quốc đã tăng 40% so với cùng kỳ năm trước lên 9,7 triệu chiếc.

Doanh số bán xe điện tăng vọt ở Trung Quốc đã khiến nhu cầu dầu yếu hơn dự kiến ​​tại quốc gia nhập khẩu dầu thô hàng đầu thế giới. Các yếu tố chính khác là hiệu suất kinh tế không ổn định và hoạt động vận tải bằng xe tải chạy bằng nhiên liệu LNG tăng mạnh.

Nguồn tin: xangdau.net