Ngành công nghiệp lọc dầu đang chứng kiến ​​​​sự kết thúc của siêu chu kỳ lợi nhuận khổng lồ và tỷ suất lợi nhuận kỷ lục bắt đầu với sự gia tăng nhu cầu sau đại dịch cũng như sự gián đoạn nguồn cung liên quan đến chiến tranh và lệnh trừng phạt.

Năm nay, nền kinh tế Trung Quốc và mức tiêu thụ nhiên liệu yếu hơn, làn sóng công suất lọc dầu mới ở Trung Đông và Châu Phi, và nhu cầu yếu ở các nền kinh tế phát triển đã làm giảm lợi nhuận lọc dầu xuống mức thấp nhất trong nhiều năm.

Lợi nhuận tại các nhà máy lọc dầu của Mỹ đã thấp hơn nhiều trong năm nay do lợi nhuận lọc dầu giảm từ mức cao kỷ lục trong hai năm trước.

Mùa lái xe mùa hè năm nay kết thúc dẫn đến lợi nhuận thấp trên khắp châu Á, trong khi nhu cầu nhiên liệu và tăng trưởng kinh tế ở Trung Quốc yếu hơn cũng gây sức ép lên lợi nhuận lọc dầu.

Biên lợi nhuận lọc dầu trên khắp châu Á đã giảm trong tuần đầu tiên của tháng 9 xuống mức thấp nhất vào thời điểm này trong năm kể từ năm 2020, điều này có thể dẫn đến nhiều hạn chế hơn về công suất hoạt động tại các nhà máy lọc dầu châu Á, trong đó có Trung Quốc.

Biên lợi nhuận lọc dầu ở châu Âu cũng đang chịu áp lực và có báo cáo cho rằng Repsol ở Tây Ban Nha và Eni ở Ý đang xem xét cắt giảm công suất.

Tỷ suất lợi nhuận xăng ở châu Âu đạt trung bình 12,10 USD/thùng trong tháng 8, giảm 61% so với cùng tháng năm 2023, theo dữ liệu LSEG được Reuters trích dẫn.

Tỷ suất lợi nhuận của dầu diesel thậm chí còn hấp hơn, với tỷ suất lợi nhuận trong tháng 8 giảm xuống mức thấp nhất kể từ tháng 12 năm 2021.

Tại Singapore, tỷ suất lợi nhuận lọc dầu phức hợp và thước đo lợi nhuận lọc dầu của châu Á đã giảm trong tuần trước xuống mức thấp nhất trong mùa kể từ năm 2020, khi đại dịch làm nhu cầu suy giảm.

Các nhà máy lọc dầu mới quy mô lớn, bao gồm nhà máy lọc dầu lớn nhất Châu Phi ở Nigeria, nhà máy lọc dầu Al Zour ở Kuwait và Duqm n Oman, cũng đang cân nhắc lợi nhuận của các nhà máy lọc dầu nhỏ hơn, đặc biệt là ở châu Âu.

Đầu tháng này, các chủ sở hữu của nhà máy lọc dầu Grangemouth, cơ sở xử lý dầu thô duy nhất của Scotland, xác nhận rằng nhà máy này sẽ đóng cửa vào quý 2 năm 2025, vì nó đang phải vật lộn để cạnh tranh với các cơ sở phức hợp mới ở châu Á, châu Phi và các nước khác. Trung Đông.

Nguồn tin: xangdau.net