Từ năm 2008, VN Ä‘ã chính thức chuyển kinh doanh xăng dầu theo cÆ¡ chế thị trưá»ng (CCTT). Tuy nhiên sau gần 1 năm thá»±c hiện, bản thân Bá»™ Tài chính - Công Thương Ä‘á»u nháºn định sá»± Ä‘iá»u hành và kinh doanh "chưa thá»±c sá»± theo CCTT".
Chính vì thế, Bá»™ Tài chính và Công Thương Ä‘ang xây dá»±ng cÆ¡ chế nhằm mở rá»™ng quyá»n và đối tượng kinh doanh xăng dầu, từ Ä‘ó hướng tá»›i cÆ¡ chế thị trưá»ng linh hoạt hÆ¡n, chá»§ động hÆ¡n cho DN.
Äiá»u kiện đỠcác thành phần tham gia kinh doanh xăng dầu là có kho tiếp nháºn xăng dầu tối thiểu 15.000m3.
Tư nhân cÅ©ng được tham gia nếu đủ Ä‘iá»u kiện
Theo các chuyên gia kinh tế, sở dÄ© VN khó và chưa thể đạt được CCTT thá»±c sá»± ở lÄ©nh vá»±c kinh doanh xăng dầu là bởi vẫn có bàn tay cá»§a sá»± độc quyá»n, khống chế thị trưá»ng. Äiá»u này có thể nhìn thấy rõ khi mà Petrolimex vẫn Ä‘ang chiếm hÆ¡n 60% thị phần. Vì thế, má»—i khi Ä‘iá»u chỉnh tăng hay giảm giá, các DN khác vẫn phải lá»±a theo hành động cá»§a đại gia này. Äiá»u Ä‘ó lý giải vì sao VN có tá»›i 11 DN đầu mối, cÆ¡ chế kinh doanh cÅ©ng Ä‘ã chuyển đổi, song các DN má»—i khi tăng - giảm giá thì mức tăng hay giảm Ä‘á»u như nhau.
Váºy làm sao để tạo láºp được CCTT linh hoạt và Ä‘úng nghÄ©a hÆ¡n? Äây là câu há»i không dá»… trả lá»i. Lý do là hệ thống hạ tầng và sá»± chá»§ động vá» an ninh năng lượng cá»§a VN chưa hoàn toàn đảm bảo.
Theo tính toán, hiện khả năng dá»± trữ quốc gia và dá»± trữ lưu thông đối vá»›i mặt hàng xăng dầu cá»§a VN chỉ là trên dưới 30 ngày. Vì thế, khi giá thế giá»›i tăng hay giảm thì giá cá»§a VN chịu "độ trá»…" cÅ©ng khoảng trên dưới 30 ngày. Chính vì thế, dù vá»›i khá nhiá»u ná»— lá»±c, VN chỉ má»›i dám từng bước chuyển dần sang CCTT và có sá»± quản lý cá»§a Nhà nước. Có nghÄ©a là Nhà nước vẫn phải can thiệp giá khi cần thiết.
Tuy nhiên, cÅ©ng có luồng ý kiến phản biện: Vì VN coi kinh doanh xăng dầu là lÄ©nh vá»±c đặc thù, vá»›i nhiá»u Ä‘iá»u kiện bắt buá»™c..., trong Ä‘ó có việc chưa cho phép các thành phần kinh tế khác tham gia nên thị trưá»ng Ä‘ã bị bó buá»™c và hạn chế. Tháºm chí, các chuyên gia còn lấy ví dụ là cÅ©ng như viá»…n thông trước Ä‘ây, do Nhà nước cứ "o bế" nên má»™t thá»i gian dài Ä‘ã để cho chính DN nhà nước độc quyá»n và lÅ©ng Ä‘oạn thị trưá»ng.
Khi mở cá»a thị trưá»ng này, sá»± độc quyá»n bị phá vỡ, thị trưá»ng tạo nên sá»± cạnh tranh và xác láºp nên cÆ¡ chế thị trưá»ng hoàn toàn đầy đủ. Qua Ä‘ó, VN có nhiá»u DN viá»…n thông hÆ¡n, nhiá»u sá»± lá»±a chá»n hÆ¡n, giá rẻ hÆ¡n...
Từ những ý kiến này, Bá»™ Công Thương và Tài chính Ä‘ang xây dá»±ng dá»± thảo theo hướng mở rá»™ng đối tượng, thành phần kinh tế được tham gia kinh doanh trong lÄ©nh vá»±c xăng dầu.
DN chá»§ động - ngưá»i tiêu dùng giám sát
Bá»™ Tài chính và Công Thương cÅ©ng Ä‘ang lấy ý kiến nhằm sá»a đổi Nghị định 55 theo hướng: Tăng quyá»n chá»§ động vá» giá cho DN, đồng thá»i tăng cưá»ng thông tin minh bạch, tạo khả năng giám sát xã há»™i từ phía ngưá»i tiêu dùng (NTD).
Theo đại diện Bá»™ Tài chính, Ä‘ây là Ä‘iá»u kiện rất cần thiết bởi lẽ từ trước tá»›i nay, DN luôn cho rằng bị bó buá»™c, hạn chế vá» kế hoạch kinh doanh, trong khi NTD luôn phàn nàn DN thưá»ng tăng giá cao, giảm giá thấp và cháºm giảm giá má»—i khi thị trưá»ng có biến động.
Theo định hướng này, Bá»™ Tài chính đưa ra 3 phương án Ä‘iá»u hành giá xăng dầu. Ở tất cả các phương án, DN Ä‘á»u phải có trách nhiệm bình ổn giá trước khi Ä‘iá»u chỉnh tăng hay giảm giá; Nhà nước sẽ can thiệp trong trưá»ng hợp giá biến động bất thưá»ng. Äồng thá»i, phương án 3 Ä‘ang được cho là phương án tối ưu vá»›i quy định: DN được Ä‘iá»u chỉnh giá trong phạm vi đến 7%. Nếu các yếu tố cấu thành giá đầu vào tăng từ 7-12%, DN được Ä‘iá»u chỉnh giá 60% cá»§a giá vốn. Nếu các yếu tố đầu vào tăng trên 12%, Nhà nước sẽ can thiệp. Phần biến động còn lại sẽ xá» lý thông qua Quỹ bình ổn giá.
Theo Thứ trưởng Bá»™ Công Thương Nguyá»…n Cẩm Tú cÅ©ng như các chuyên gia kinh tế, chuyên gia vá» giá thì nếu những đổi má»›i này có hiệu lá»±c và thá»±c thi, kinh doanh xăng dầu cá»§a VN sẽ có bước chuyển biến lá»›n. Äiểm nổi báºt cá»§a cÆ¡ chế này là DN tăng quyá»n chá»§ động, hạn chế sá»± can thiệp cá»§a Nhà nước, dần cởi mở lÄ©nh vá»±c kinh doanh này, đưa hoạt động kinh doanh xăng dầu tiệm cáºn vá»›i cÆ¡ chế thị trưá»ng. Äây là "bước đệm" để chuyển đổi và tạo Ä‘iá»u kiện cho các thành phần kinh tế khác tham gia. Khi những Ä‘iá»u kiện này được xác láºp thì sá»± cạnh tranh sẽ gia tăng, đặc biệt là năng lá»±c váºn chuyển, dá»± trữ và lưu thông cÅ©ng được tăng cưá»ng.
Qua Ä‘ó, đảm bảo cung ứng đủ xăng dầu thưá»ng xuyên, má»i nÆ¡i, má»i lúc cho ná»n kinh tế và cho NTD và phản ánh Ä‘úng tình hình biến động giá xăng dầu thế giá»›i theo CCTT. Các phương án giá sẽ được Bá»™ Tài chính trình Chính phá»§ sau khi lấy ý kiến từ các bá»™, ngành và DN.
laodong