Ngày 24/6, Phó Cục trưởng Cục Hàng không VN LÆ°u Thanh Bình Ä‘ã ký Công văn số 2131 yêu cầu Công ty Xăng dầu hàng không Vinapco tiếp tục cung cấp nhiên liệu cho các chuyến bay của Indochina Airlines, tránh gây ảnh hưởng đến hành khách và dây chuyền hoạt Ä‘á»™ng chung của ngành Hàng không.

NhÆ° vậy, đề xuất cắt nhiên liệu cho Indochina Airlines (ICA) vào ngày 26/6 của Vinapco Ä‘ã không được chấp nhận. Cục Hàng không cÅ©ng yêu cầu ICA nhanh chóng báo cáo tình hình sản xuất kinh doanh trÆ°á»›c khi cÆ¡ quan có thẩm quyền ra quyết định về việc giải quyết nợ tồn đọng tiền xăng của ICA.

TrÆ°á»›c Ä‘ó, ngày 22/4, má»™t công văn khác của Cục Hàng không cÅ©ng nêu rõ trường hợp các bên không thể giải quyết được vấn đề công nợ theo quy định hiện hành, dẫn đến khả năng phải ngừng cung cấp nhiên liệu, Vinapco phải có văn bản báo cáo Cục Hàng không để xem xét việc thu hồi quyền vận chuyển đối vá»›i hãng hàng không không đủ Ä‘iều kiện chứ không được tá»± ý ngừng cung ứng xăng.

Theo ông Võ Huy Cường, Trưởng Ban vận tải hàng không, Cục Hàng không VN thì Điều 121 của Luật Hàng không quy định hãng hàng không có trách nhiệm báo cáo Bá»™ Giao thông vận tải định kỳ hoặc theo yêu cầu về kế hoạch và kết quả sản xuất kinh doanh hàng năm, dài hạn và cung cấp số liệu thống kê vận chuyển hàng không, trong Ä‘ó có cả báo cáo tài chính. Dá»±a trên báo cáo này, nhà chức trách có thể xem xét việc thu hồi quyền vận chuyển nếu hãng không đủ năng lá»±c thá»±c hiện kế hoạch bay.

Liên quan đến các khoản nợ của Indochina Airlines, ngày 23/6, Giám đốc Ä‘iều hành ICA Lê Hồng Phổ có Công văn số 0908 gá»­i Vinapco cho biết, hiện tại ICA vẫn thanh toán tiền xăng dầu hàng ngày dÆ°á»›i hình thức trả trÆ°á»›c chuyến bay là 288 triệu đồng/ngày.

Vì vậy khoản nợ 11 tá»· đồng trong tháng 4 không bị tăng thêm. Đây là ná»— lá»±c rất lá»›n của ICA. Hãng hàng không Ä‘ang gặp khó khăn đề nghị Vinapco cho khoanh nợ để trả dần vào khoảng tháng 9. Trao đổi vá»›i báo chí, Chủ tịch há»™i đồng quản trị ICA Hà DÅ©ng bày tỏ kinh doanh hàng không rất khó và có tính đặc thù, việc các hãng hàng không có các khoản nợ nhÆ° mua máy bay, mua nhiên liệu là hết sức bình thường.

Thời gian qua, hãng Ä‘ã ná»— lá»±c rất nhiều để xây dá»±ng thÆ°Æ¡ng hiệu, trong 7 tháng qua, tá»· lệ chậm hủy chuyến thấp hÆ¡n mức trung bình của các hãng trong nÆ°á»›c, hệ số sá»­ dụng ghế cÅ©ng lên tá»›i 80 - 90%. Ông DÅ©ng cho biết ná»™p báo cáo theo yêu cầu của Cục Hàng không trong ngày 25-6.

Những thông tin về việc cắt nhiên liệu cho hãng chắc chắn ảnh hưởng không nhỏ tá»›i thÆ°Æ¡ng hiệu của ICA, chúng tôi ghi nhận có trường hợp khách hàng Ä‘ã hủy chuyến vì lo ngại không thá»±c hiện được hành trình.

( GTVT )