Ả Rập Saudi đang tìm cách nâng công suất đường ống dẫn dầu đông-tây lên 7 triệu thùng/ngày trong hai năm kể từ mức 5 triệu thùng/ngày hiện tại, Bộ trưởng năng lượng Khalid al-Falih nói với Reuters hôm thứ Năm.

Ả Rập Saudi, nước xuất khẩu dầu thô hàng đầu thế giới và là nhà sản xuất dầu lớn nhất OPEC, là một trong số ít các nhà sản xuất dầu ở Trung Đông có phương án thay thế cho eo biển Hormuz hẹp nối giữa Iran với UAE và Oman ở Vịnh Ba Tư.

Năm 2018, Eo biển Hormuz là nút thắt quá cảnh hàng ngày của 21 triệu thùng dầu mỗi ngày, tương đương với khoảng 21% lượng tiêu thụ dầu mỏ toàn cầu, và không có nhiều cách để giải quyết vấn đề này.

Nhưng hiện có ba đường ống dẫn dầu hoạt động- hai ở Ả Rập Saudi và một ở UAE UAE -có thể đi vòng qua eo biển Hormuz đầy rủi ro.

Petroline, hay đường ống Đông-Tây ở Ả Rập Saudi nằm kéo dài từ các mỏ dầu ở phía đông đến cảng Yanbu trên Biển Đỏ ở phía tây, có khả năng vận chuyển 5 triệu thùng dầu mỗi ngày. Năm 2018, công suất trên đường ống này chỉ 2,1 triệu thùng/ngày, khiến 2,9 triệu thùng/ngày công suất không được sử dụng, theo ước tính của EIA dựa trên dữ liệu từ ClipperData và từ bản cáo bạch trái phiếu của Saudi Aramco.

Dựa trên dữ liệu theo dõi tàu chở dầu của ClipperData, Ả Rập Xê Út hiện đang vận chuyển dầu thô và khí ngưng nhiều nhất qua eo biển Hormuz, phần lớn số dầu này được xuất khẩu sang các nước khác, với chưa tới 500.000 thùng/ngày đi qua eo biển vào năm 2018 từ các cảng của Ả Rập Saudi ở Vịnh Ba Tư đến các cảng của Saudi ở Biển Đỏ.

Phát biểu với Reuters, al-Falih nói rằng Ả Rập Xê Út hy vọng sẽ nâng công suất đường ống Đông-Tây lên 7 triệu thùng/ngày, nhưng sẽ mất hai năm.

Tháng trước, khi căng thẳng leo thang ở Trung Đông, giám đốc điều hành của Saudi Aramco, cho biết, gã khổng lồ này đã sẵn sàng tiếp tục vận chuyển dầu thô ngay cả khi giao thông hàng hải qua eo biển Hormuz bị gián đoạn.

“Chúng tôi đang tăng cường sự sẵn sàng. Chúng tôi có thể cung cấp qua Biển Đỏ và chúng tôi có các đường ống cũng như kho cảng cần thiết”, Mitch Amin Nasser nói với Bloomberg trong một cuộc phỏng vấn vào cuối tháng Sáu.

Kể từ cuối tháng 6, căng thẳng đã tăng thêm ở Vịnh Ba Tư sau khi Iran bắt giữ một tàu chở dầu có gắn cờ Anh ở eo biển Hormuz vào tuần trước để trả đũa cho việc Gibraltar bắt giữ một tàu chở dầu Iran ở Địa Trung Hải hồi đầu tháng này vì nghi ngờ vi phạm lệnh trừng phạt EU đối với Syria.

Nguồn tin: xangdau.net