Theo quyết định của liên Bộ Công Thương – Tài chính, từ 15h chiều 11/10, giá xăng dầu đồng loạt tăng mạnh. Cụ thể, xăng E5 RON 92 tăng 560 đồng/lít, xăng RON 95 tăng 560 đồng/lít, dầu diesel tăng 1.960 đồng/lít.

Chiều 11/10, liên Bộ Tài chính - Công Thương quyết định điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu theo chu kỳ 10 ngày/lần.

Theo đó, cơ quan điều hành quyết định tăng thêm 560 đồng trên mỗi lít xăng E5 RON 92, trong khi giá xăng RON 95 tăng 560 đồng/lít. Sau khi tăng, mức giá bán lẻ tối đa với xăng E5 RON 92 là 21.290 đồng/lít và xăng RON 95 là 22.000 đồng/lít.

Tương tự, giá dầu kỳ điều hành này được điều chỉnh tăng mạnh. Cụ thể, dầu diesel tăng 1.980 đồng/lít lên 24.180 đồng/lít. Hiện, giá dầu vẫn cao hơn giá xăng trong nước.

Như vậy, giá xăng trong nước đã quay đầu tăng trở lại sau 4 lần giảm liên tiếp. Tính đến nay, mặt hàng này đã trải qua 27 lần điều chỉnh giá, trong đó có 14 lần tăng và 12 lần giảm, một lần giữ nguyên. Hiện, giá xăng E5 RON 92 và RON 95 đang ở quanh mức 21.000-22.000 đồng/lít, mức thấp nhất từ đầu năm đến nay và tương đương thời điểm giữa tháng 10/2021.

Tại kỳ điều hành này, liên Bộ Công Thương - Tài chính tiếp tục trích lập quỹ bình ổn giá với xăng E5 RON 92 ở mức 200 đồng/lít, xăng RON 95 là 400 đồng/lít và chi quỹ bình ổn với dầu diesel 200 đồng/lít.

Hiện, dư địa quỹ bình ổn xăng dầu của một số doanh nghiệp đầu mối tiếp tục dương lớn. Trong đó, tính đến 3/10, Petrolimex dương 1.040 tỷ đồng, PVOil âm 767 tỷ đồng, Saigon Petro 249,1 tỷ đồng, Petimex là 310 tỷ đồng...

Việc giá xăng dầu trong kỳ điều hành này tăng cao đã được dự báo từ trước đó khi diễn biến giá thế giới trong 10 ngày qua tăng mạnh. Cộng thêm việc liên Bộ Công Thương - Tài chính thống nhất điều chỉnh tăng mức chi phí vận chuyển xăng dầu từ nhà máy về cảng và mức premium trong nước (chi phí để tính giá xăng dầu từ nguồn sản xuất trong nước) trong công thức giá cơ sở, càng khiến cho giá xăng dầu tăng mạnh.

Phản ánh của nhiều doanh nghiệp cho hay việc duy trì kinh doanh gặp khó khăn, doanh nghiệp đầu mối không những duy trì mức chiết khấu 0 đồng mà còn hạn chế cung ứng hàng cho các thương nhân phân phối, đặc biệt kể từ sau kỳ điều hành ngày 3/10.

Mức chiết khấu thấp gây nên những thua lỗ kéo dài, cộng thêm khó khăn trong việc duy trì cửa hàng, tiềm ẩn nguy cơ mất an ninh trật tự, nhiều cửa hàng đã phải xin tạm ngưng bán hàng nhưng có những địa phương, Sở Công Thương không đồng ý cho cửa hàng đóng cửa.

Ghi nhận đến thời điểm cuối tuần vừa qua và ngày hôm qua 10/10, có tới hơn 100 cửa hàng đóng cửa và hơn 300 cửa hàng tại một số địa phương tạm ngưng bán.

Bộ Công Thương tiếp tục khẳng định dù có sự thiếu hụt xăng dầu cục bộ tại một số cửa hàng của thương nhân đầu mối, song tồn kho xăng dầu của các doanh nghiệp vẫn cơ bản đáp ứng đủ cho nhu cầu tiêu dùng xăng dầu trong nước. Nguồn cung xăng dầu cũng vẫn liên tục được bổ sung từ nguồn nhập khẩu và mua trong nước.

Nguồn tin: Kinh tế & Đô thị