Dá»± báo, giá dầu thô thế giá»›i tiếp tục giảm sâu, vì vậy người tiêu dùng trong nÆ°á»›c mong muốn có sá»± Ä‘iều hành chính sách thỏa Ä‘áng.


Tuy nhiên, niềm vui vá»›i giá xăng vừa nhen nhóm chÆ°a lâu thì Bá»™ Tài chính lại áp dụng tăng thuế nhập khẩu xăng dầu vá»›i lý do, giá dầu thô giảm sẽ làm thất thu ngân sách nên cần phải tăng thuế nhập khẩu xăng dầu. Theo Ä‘ó, thuế suất nhập khẩu đối vá»›i xăng tăng từ 27 lên 35%, dầu diesel tăng từ 23% lên 30%, dầu hỏa tăng lên 35% so vá»›i trÆ°á»›c Ä‘ây 26%. Chính vì tăng thuế nhập khẩu nên giá xăng dầu trong nÆ°á»›c chỉ có thể giảm 310 đồng/lít (trong khi xăng dầu thế giá»›i tuá»™t dÆ°á»›i ngưỡng 50USD/thùng). Theo tính toán của cÆ¡ quan hữu quan, giá dầu giảm 1 USD, ngân sách sẽ thất thu 1.000 tá»· đồng. Liên Bá»™ Tài chính - Công thÆ°Æ¡ng cho rằng, việc giảm giá xăng dầu, tăng thuế suất nhập khẩu là quyết định có sá»± cân nhắc giữa lợi ích của Nhà nÆ°á»›c, DN, người tiêu dùng. Song trên thá»±c tế liệu có phải nhÆ° thế? So vá»›i mức giảm giá dầu thô trên thị trường thế giá»›i, giá xăng dầu trong nÆ°á»›c giảm quá thấp trong khi mức thuế suất nhập khẩu lại tăng lên quá cao.

Rõ ràng, việc tăng thuế suất nhập khẩu xăng dầu phần nào Ä‘ó không nhận được sá»± ủng há»™ do thuế suất tăng hay giảm thì người tiêu dùng đều phải gánh. Trường hợp giá dầu thô trên thị trường thế giá»›i cao, thuế suất nhập khẩu giảm thì DN được hưởng lợi. Ngược lại, nếu giá dầu thô thấp, thuế suất nhập khẩu cao thì Nhà nÆ°á»›c được lợi vì hụt thu ngân sách từ xuất khẩu dầu thô sẽ bù lại tăng thu từ thuế suất cao. Các chuyên gia kinh tế nêu quan Ä‘iểm, không thể nghÄ© ra cách bù thâm hụt ngân sách bằng cách tăng thuế nhập khẩu vì làm nhÆ° thế chẳng khác nào chúng ta Ä‘ang vô cảm vá»›i sá»± chuyển Ä‘á»™ng của thị trường thế giá»›i. HÆ¡n nữa, việc tăng thuế suất nhập khẩu xăng dầu vô hình trung thắt chặt vòng quay sản xuất - tiêu dùng, mặt khác quyết định tăng thuế suất phần nào Ä‘ó kìm hãm sá»± phát triển kinh tế trong nÆ°á»›c. Nhiều câu hỏi đặt ra, tại sao Việt Nam không thể giữ giá nhập khẩu xăng dầu ở mức thấp nhằm tạo Ä‘iều kiện cho DN sản xuất và kinh doanh? Bởi vì, chỉ khi nào đầu vào sản xuất thấp, giá thành phẩm có tính cạnh tranh cao, lợi nhuận DN tăng lên thì nguồn thu ngân sách trở lên dồi dào và bền vững hÆ¡n.

Hầu hết ý kiến cho rằng, nên xóa bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt và giảm thuế nhập khẩu đối xăng dầu để nền kinh tế hưởng lợi. Bên cạnh Ä‘ó, cần thắt chặt chi tiêu công tránh tình trạng bá»™i chi ngân sách, cÅ©ng là má»™t cách để giảm thuế.

Nguồn tin: Daidoanket