Việc Bá»™ Tài chính má»›i Ä‘ây vẫn khẳng định chÆ°a giảm giá xăng dầu khiến người tiêu dùng má»™t lần nữa buá»™c phải cam chịu, "Ä‘ành lòng vậy, cầm lòng vậy" biết kêu ai, cậy ai bây giờ.

Chúng ta đều biết cùng vá»›i Ä‘iện, than thì xăng, dầu là mặt hàng đặc biệt không chỉ ảnh hưởng lá»›n đến người dân mà còn tác Ä‘á»™ng mạnh đến sản xuất, kinh tế của xã há»™i. Bởi thế việc Bá»™ Tài chính má»›i Ä‘ây vẫn khẳng định chÆ°a giảm giá xăng dầu khiến người tiêu dùng má»™t lần nữa buá»™c phải cam chịu, "Ä‘ành lòng vậy, cầm lòng vậy" biết kêu ai, cậy ai bây giờ.

Rõ ràng giá xăng, dầu của Việt Nam ta phụ thuá»™c vào nhiều yếu tố, trong Ä‘ó có 3 yếu tố chính. Đó là giá xăng, dầu thế giá»›i, thuế, tá»· giá. NhÆ°ng tá»· giá Ä‘ang ổn định, thuế vẫn giữ nguyên mức, trong khi giá xăng, dầu thế giá»›i Ä‘úng hÆ¡n giá dầu thô giảm mạnh. Tại thị trường nhập khẩu chính là Singarore, từ đầu tháng 8 đến nay, giá xăng A92 cÅ©ng Ä‘ã giảm gần 13,6 USD/thùng. Vá»›i mức giảm nhÆ° vậy của thế giá»›i, Ä‘Æ°Æ¡ng nhiên má»—i lít xăng giảm được 1.780 đồng. Tuy nhiên, giá bán lẻ của chúng ta vẫn giữ nguyên. Lý do, các doanh nghiệp ngành xăng dầu còn lá»—, bởi tuy giá dầu thô giảm, nhÆ°ng hàng tồn (theo chu kỳ dá»± trữ là 30 ngày) ta phải nhập theo giá cao nên không thể giảm giá ngay được. Đúng là cả... vú lấp miệng em.

Bởi, thá»±c tế giá dầu thô thế giá»›i Ä‘ã giảm khá lâu, khá mạnh từ tháng 6 kia. Vậy là do "hàng tồn kho nên giá cao" rõ ràng là không chính Ä‘áng. Hoặc giả, nếu cứ cho Ä‘úng là nhÆ° vậy thì tại sao trong khi giá thế giá»›i tăng, ngành vẫn còn hàng tồn nhập vá»›i giá rẻ nhÆ°ng lại "lờ" không chịu bán xăng dầu, lại găm hàng để chặt chém người tiêu dùng má»™t cách hợp pháp.Lá»— lãi của xăng dầu, các bá»™ của nhà nÆ°á»›c ta có trách nhiệm chính trong chuyện này là Bá»™ Tài chính và Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng thì má»—i bá»™ nói má»™t cách, còn ngành xăng dầu lại có muôn vàn cách lý giải, tránh né mà mục Ä‘ích cuối cùng, cÅ©ng là từ lợi ích nhóm, ngành mà thôi.

Vậy là "trăm dâu đổ đầu tằm". Người tiêu dùng vẫn phải chịu thiệt thòi, gánh chịu. Mà Ä‘âu chỉ người tiêu dùng. Còn là xã há»™i, là kinh tế nÆ°á»›c nhà phải chịu hậu quả. Bởi giá xăng tăng vô hình trung kéo theo hàng loạt những mặt hàng thiết yếu liên quan đến an sinh xã há»™i cÅ©ng tăng theo. Mà lý do xem ra mọi chuyện vẫn nằm ở cÆ¡ chế Ä‘á»™c quyền. Thì vừa Ä‘á bóng vừa thổi còi, sao lại không chịu tận dụng khai thác (!). Đảng và Chính phủ (nhiệm kỳ má»›i) Ä‘ã hứa vá»›i dân, tìm mọi phÆ°Æ¡ng sách để kiềm chế lạm phát, kiềm chế giá cả thị trường... Để người dân vẫn còn niềm tin thì không lý do gì cứ để giá xăng cứ tăng mà không giảm.

Nguồn tin: (PL&XH)