Trung Quốc đặt mục tiêu duy trì sản lượng dầu thô vào năm 2025 không thay đổi nhiều so với năm 2024, với sản lượng dự kiến sẽ đạt trên 200 triệu tấn. Vào năm 2024, tổng sản lượng dầu khí của Trung Quốc đã vượt 400 triệu tấn dầu quy đổi lần đầu tiên, Cơ quan Năng lượng Quốc gia (NEA) cho biết. Sản lượng dầu thô của Trung Quốc đạt 213 triệu tấn (4,9 triệu thùng/ngày), trong khi sản lượng khí đốt tự nhiên là 246,4 tỷ mét khối (bcm).
Tăng trưởng nhu cầu dầu của Ấn Độ đã vượt qua Trung Quốc lần đầu tiên vào năm 2024 và dự kiến sẽ tiếp tục như vậy vào năm 2025. Theo Kang Wu, giám đốc nghiên cứu kinh tế vĩ mô và nhu cầu dầu toàn cầu tại SPGCI, nhu cầu dầu của Ấn Độ đã tăng 180.000 thùng/ngày vào năm 2024, vượt qua mức tăng trưởng của Trung Quốc là 148.000 thùng/ngày. Nhu cầu dầu mỏ của Ấn Độ dự kiến sẽ tăng 3,2% so với cùng kỳ năm trước vào năm 2025 so với 1,7% của Trung Quốc.
Trong vài thập kỷ qua, Trung Quốc đã chiếm phần lớn nhu cầu dầu mỏ toàn cầu nhờ sự bùng nổ kinh tế đáng chú ý của nước này. Tuy nhiên, điều đó đang bắt đầu thay đổi. Các yếu tố giúp duy trì tăng trưởng nhanh chóng của Trung Quốc kể từ cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu khó có thể lặp lại trong thập kỷ tới, đặc biệt là trong các lĩnh vực xây dựng bất động sản và đầu tư của chính quyền địa phương. Thật vậy, sự suy thoái kinh tế của Trung Quốc chủ yếu thể hiện ở sự sụp đổ của lĩnh vực bất động sản, điều này không có gì đáng ngạc nhiên khi xét đến việc ngành này chiếm 20 đến 25 phần trăm GDP ở thời kỳ đỉnh cao.
Ngành xe điện đang bùng nổ của Trung Quốc cũng đang thay thế một phần đáng kể nhu cầu dầu mỏ. Chiếc xe điện thứ 10 triệu của nước này đã lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất vào tháng 11, vượt sản lượng năm 2023 bảy tuần trước khi kết thúc năm. Các nhà sản xuất xe điện Trung Quốc đã giao 9,75 triệu chiếc cho người mua ở đại lục trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 10, đạt mức tăng trưởng mạnh mẽ 34% so với cùng kỳ năm ngoái. Được hỗ trợ bởi các khoản trợ cấp của chính phủ lên tới 2.800 đô la cho mỗi chiếc để đổi xe cũ lấy xe điện cũng như xe tiết kiệm nhiên liệu hơn, Tổng thư ký Hiệp hội xe du lịch Trung Quốc (CPCA) Cui Dongshu đã dự đoán rằng cuộc cách mạng xe điện của Trung Quốc sẽ tiếp tục mà không bị cản trở bởi nền kinh tế đang chững lại. Doanh số bán xe năng lượng mới (NEV) tại Trung Quốc đã vượt qua doanh số bán ô tô truyền thống lần đầu tiên vào tháng 7 và hiện chiếm hơn một nửa tổng số xe được bán trong tháng.
Nguồn tin: xangdau.net
