Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cho biết, sản lượng dầu của Nga có thể giảm 1,4 triệu thùng mỗi ngày vào năm 2023 sau khi lệnh cấm nhập khẩu dầu thô bằng đường biển của EU có hiệu lực vào tháng tới.
EU đã giảm nhập khẩu dầu thô từ Nga xuống 1,4 triệu thùng/ngày vào tháng 10, nhưng một khi lệnh cấm vận có hiệu lực, Moscow có thể gặp khó khăn trong việc đưa những thùng dầu đó tới những người mua lớn nhất hiện tại là Trung Quốc, Ấn Độ và Thổ Nhĩ Kỳ, vì không có lượng mua đáng kể nào bên ngoài những quốc gia đó bất chấp giá giảm mạnh, IEA cho biết trong Báo cáo thị trường dầu mỏ hôm thứ Ba.
IEA cho biết: “Việc định tuyến lại thương mại sẽ giúp giảm bớt áp lực nhưng sự thiếu hụt tàu chở dầu là mối quan tâm lớn, đặc biệt là đối với các tàu chịu được băng đá cần để bốc dỡ dầu ra khỏi cảng Baltic trong mùa đông”.
IEA lưu ý rằng EU đã cố gắng cắt giảm một số sản phẩm và dầu thô nhập khẩu của Nga, nhưng hơn 2 triệu thùng dầu thô và các sản phẩm mỗi ngày sẽ phải được thay thế khi các lệnh cấm của EU có hiệu lực.
Đến tháng 10, EU đã giảm 1,1 triệu thùng dầu thô nhập khẩu của Nga mỗi ngày nhưng vẫn mua 1,4 triệu thùng/ngày. Đối với dầu diesel, EU đã cắt giảm nhập khẩu 50.000 thùng/ngày xuống còn 560.000 thùng/ngày.
“Khi các lệnh cấm vận dầu thô và sản phẩm lần lượt có hiệu lực vào tháng 12 và tháng 2, thì mỗi ngày EU sẽ phải thay thế thêm 1,1 triệu thùng dầu thô và 1 triệu thùng dầu diesel, naphtha và dầu mazut. Đối với dầu thô, không có hoạt động mua đáng kể nào từ Nga ngoài Trung Quốc, Ấn Độ và Thổ Nhĩ Kỳ mặc dù giá đã giảm mạnh,” IEA bình luận.
Cơ quan này cho biết các lệnh cấm vận sẽ gây áp lực lên sự cân bằng thị trường dầu mỏ, chưa kể tồn kho dầu tại các nền kinh tế phát triển đang ở mức thấp nhất kể từ năm 2004.
IEA lưu ý: “Mức trần giá dầu được đề xuất có thể giúp giảm bớt căng thẳng, tuy nhiên vẫn còn vô số những bất ổn cũng như thách thức về hậu cần”.
Nguồn tin: xangdau.net
