Bá»™ Khoa học và Công nghệ sau hÆ¡n 3 tháng tiến hành thanh kiểm tra xăng, dầu, khí hóa lỏng trên toàn quốc Ä‘ã xá»­ phạt trên 5 tá»· đồng. Ông Trần Minh DÅ©ng, Chánh Thanh tra Bá»™ Khoa học và Công nghệ khẳng định, những vi phạm trong lÄ©nh vá»±c này Ä‘ã và Ä‘ang diá»…n biến phức tạp. Mức Ä‘á»™ và thủ Ä‘oạn má»—i lúc má»™t tinh vi, thá»±c sá»± nguy hại cho nền kinh tế, đồng thời gây bức xúc dÆ° luận.

 

 

Cụ thể qua các cuá»™c thanh tra năm 2003, 2008, và 2012, số vụ vi phạm Ä‘ã giảm từ 29%, xuống 18% và bây giờ là 12%. Tuy nhiên, số tiền xá»­ phạt Ä‘ã tăng vượt mức, trên 5 tá»· đồng. Điều Ä‘ó đồng nghÄ©a, thủ Ä‘oạn của các tổ chức, cá nhân Ä‘ã gian lận cá»±c đại, vá»›i mức Ä‘á»™ nguy hiểm.

 

Có thể lấy ví dụ nhÆ° trÆ°á»›c Ä‘ây, gian lận thường ở việc lắp đặt các thiết bị bo mạch, nôm na có thể hiểu nhÆ° để Ä‘iểu khiển tốc Ä‘á»™ quay nhanh chậm của Ä‘Æ¡n vị Ä‘o đếm. Bây giờ, thanh kiểm tra không thấy sá»± bo mạch Ä‘âu cả. Tinh vi hÆ¡n, bằng thủ Ä‘oạn tác Ä‘á»™ng trá»±c tiếp vào vi mạch, phần mềm Ä‘ã bị thay đổi, thậm chí có hai chế Ä‘á»™ sai số và kiểm đếm sá»± chính xác. Quá trình này đều có mật mã riêng, khi cÆ¡ quan kiểm tra, doanh nghiệp hay cá nhân chỉ cần ngắt Ä‘iện, thông số sẽ trở về chế Ä‘á»™ "cho phép” để kiểm tra. Mức Ä‘á»™ sai số thế nào khó có thể phát hiện và xá»­ phạt. 

 

Hay má»™t ví dụ nữa nhÆ° việc gian thÆ°Æ¡ng pha trá»™n các thành phần khác vào xăng A83 để nâng cao chỉ số Oc-tan lên A92 hoặc A95, trục lợi bất chính. Việc nhiều xe bá»—ng nhiên bốc cháy trong thời gian qua có thể do nguyên nhân Ä‘ó. "Cuối năm 2011 và năm 2012, trên phạm vi cả nÆ°á»›c xảy ra nhiều trường hợp cháy nổ xe cÆ¡ giá»›i. Chính vì vậy, việc thanh kiểm tra xăng, dầu, khí hóa lỏng là việc làm cấp thiết. Quá trình này, vừa để Ä‘ánh giá chất lượng sản phẩm, vừa có thể tìm ra những mánh khóe gian lận để xá»­ lý kịp thời. Song công tác thanh kiểm tra phải nghiêm túc má»›i có những lời giải thấu Ä‘áo về chất lượng cÅ©ng nhÆ° có biện pháp để xá»­ lý sai phạm, trả lại sá»± công bằng cho người sá»­ dụng, đồng thời chống thất thoát tiền của nhà nÆ°á»›c”, ông DÅ©ng nhấn mạnh.

 

Trong quá trình thanh kiểm tra, Ä‘oàn công tác Ä‘ã lấy 900 mẫu sản phẩm ngẫu nhiên để kiểm tra chất lượng sản phẩm. Ngoài ra, Ä‘oàn công tác cÅ©ng kiểm tra toàn diện từ việc nhập sản phẩm đến quá trình xuất sản phẩm. Tuy nhiên, má»™t Ä‘iểm dá»… nhận thấy là sai phạm thường xảy ra theo kiểu "du kích”. Xá»­ phạt chá»— này, chá»— kia tái diá»…n. Tất cả chung quy vì hai chữ: lợi nhuận, rất tiếc lại không thuá»™c về nhà nÆ°á»›c.

 

CÅ©ng theo ông DÅ©ng, Ä‘ôi khi chính chính sách cÅ©ng tạo kẽ hở để gian thÆ°Æ¡ng lợi dụng. Đơn cá»­ nhÆ° việc tạm nhập tái xuất. Trên thá»±c tế, việc tạm nhập thường lá»›n gấp nhiều lần tái xuất. Theo quy định, tạm nhập tái xuất không phải qua khâu kiểm tra chất lượng. Do vậy, ai có thể Ä‘o lường được chất lượng sản phẩm thế nào. Nếu có gian lận, cÅ©ng có thể chỉ phát hiện được khi sản phẩm đến vá»›i người tiêu dùng. NhÆ° vậy, là Ä‘ã quá muá»™n.

 

Chất lượng xăng, dầu, khí hóa lỏng và những mánh khóe gian lận  thÆ°Æ¡ng mại Ä‘ã đến lúc phải kiểm soát và khống chế. Ông DÅ©ng khuyến nghị, địa bàn phạm vi hoạt Ä‘á»™ng của "bá»™ ba” sản phẩm rất rá»™ng, chính vì vậy sá»± kiểm tra chÆ°a toàn diện, nhất là ở những vùng sâu, vùng xa. Chính vì vậy, vai trò của liên ngành địa phÆ°Æ¡ng đặc biệt hết sức quan trọng.