Biển Đỏ, một động mạch quan trọng cho thương mại toàn cầu, đang trải qua giai đoạn yên bình thận trọng sau khi lệnh ngừng bắn ở Gaza gần như thất bại. Mặc dù mối đe dọa trước mắt về các cuộc tấn công mới của Houthi vào ngành vận tải biển đã giảm bớt, các nhà phân tích cảnh báo rằng các rủi ro địa chính trị tiềm ẩn vẫn còn và ngành hàng hải không nên chủ quan.
Đầu tuần này, thỏa thuận ngừng bắn mong manh giữa Israel và Hamas dường như đang bên bờ vực sụp đổ, gây ra báo động trên toàn thế giới vận tải biển.
Việc Hamas đe dọa ngừng việc thả con tin của thỏa thuận, với lý do Israel vi phạm lệnh ngừng bắn bị cáo buộc, đã gây ra làn sóng lo lắng trong ngành vận tải biển.
Thêm vào căng thẳng, thủ lĩnh Houthi, Abdul Malik al-Houthi tuyên bố vào thứ Ba, "Chúng tôi đã sẵn sàng và sẵn sàng leo thang ngay lập tức chống lại kẻ thù Israel nếu họ tiếp tục leo thang ở Dải Gaza."
Houthis, lực lượng đã thực hiện hơn 100 cuộc tấn công vào các tàu trên Biển Đỏ kể từ tháng 11, đã liên kết rõ ràng khả năng họ quay trở lại các cuộc giao tranh với sự phá vỡ thỏa thuận Gaza.
Tình hình bấp bênh này, với khả năng Houthi sẽ tiếp tục gây hấn, đã nhấn mạnh sự bất ổn vốn có của khu vực và tác động của nó đối với thương mại toàn cầu. Biển Đỏ, một tuyến đường quan trọng cho vận chuyển dầu và vận tải container, vẫn rất nhạy cảm với các cú sốc địa chính trị.
Tuy nhiên, việc Hamas tái khẳng định cam kết ngừng bắn, bao gồm mốc thời gian trao đổi tù nhân, đã mang lại sự trì hoãn quan trọng. Diễn biến này đã làm giảm đáng kể khả năng Houthi sẽ tiếp tục gây hấn ngay lập tức, mang lại sự tạm dừng đáng hoan nghênh, mặc dù tạm thời, cho ngành hàng hải.
Trong khi các tàu đi qua Eo biển Bab el-Mandeb, một nút thắt quan trọng, đã ổn định phần nào, thì lưu lượng tàu vẫn ở mức thấp hơn mức trước khủng hoảng, phản ánh sự bất an dai dẳng trong cộng đồng vận tải biển.
Nguồn tin: xangdau.net
