Hãng Reuters Ä‘Æ°a tin, Việt Nam dá»± kiến sẽ nhập khẩu lượng dầu diesel gấp 3 đến 4 lần trong tháng 3 và tháng 4 so vá»›i tháng 2 bởi các công ty tranh thủ tăng lượng hàng dá»± trữ để Ä‘áp ứng nhu cầu cao giữa lúc thuế nhập khẩu mặt hàng này được giảm về 0 hồi đầu tháng.

Theo nguồn tin có được qua email gá»­i tá»›i các nhà cung cấp tiềm năng, Tập Ä‘oàn Xăng Dầu Việt Nam (Petrolimex) và Tổng cá»™ng ty Dầu Việt Nam (PV Oil) Ä‘ang tìm mua tổng cá»™ng 78.000 tấn nhiên liệu giao trong tháng 3 và tháng 4 qua hai cuá»™c đấu thầu khác nhau. Lượng này chÆ°a kể đến 96.000 tấn Ä‘ã được Petrolimex, PV Oil và Saigon Petro đặt mua trÆ°á»›c Ä‘ó, cÅ©ng vá»›i thời gian giao hàng là tháng này và tháng tá»›i.

Lý giải cho việc nhập lượng hàng quá lá»›n trong tháng 3 và tháng 4, má»™t doanh nghiệp nhập khẩu cho Reuters biết, "khi giá xăng dầu cao thì doanh nghiệp phải sá»­ dụng nguồn dá»± trữ và chờ giá xuống để nhập khẩu. NhÆ°ng khoảng thời gian chờ đợi cÅ©ng không thể quá lâu khi mà nhu cầu ngày càng mạnh".

Đầu tháng 3, Bá»™ Tài chính Ä‘ã quyết định giảm thuế nhập khẩu dầu diesel từ 3% xuống 0% sau khi cho phép các doanh nghiệp đầu mối nâng giá bán lẻ các sản phẩm xăng dầu thêm tá»›i 12%. Dù Ä‘ã tăng giá song giá bán lẻ ở thị trường ná»™i địa vẫn thấp hÆ¡n giá thế giá»›i.

Theo tính toán của Bá»™ Tài chính, lẽ ra giá dầu phải tăng tá»›i 6.000 đồng tức 0,29 USD/lít, nhÆ°ng thá»±c tế nhà nÆ°á»›c chỉ cho phép tăng 1.000 đồng/lít để kiểm soát giá cả và lạm phát. Ngân hàng ANZ trong má»™t báo cáo sau Ä‘á»™ng thái tăng giá xăng dầu ngày 7/3 thì Ä‘ánh giá, giá xăng dầu cao sẽ làm tăng cÆ°á»›c phí vận tải - vốn chiếm 10% trong rổ giá tiêu dùng- khiến cho mục tiêu lạm phát má»™t con số trong năm 2012 của Việt Nam gặp khó khăn.