Trong thời gian qua, mặc dù các lá»±c lượng chức năng luôn tăng cường công tác phòng chống buôn lậu xăng dầu trên biển, nhÆ°ng vì lợi nhuận nên không ít đối tượng Ä‘ã lợi dụng phạm vi hoạt Ä‘á»™ng trên biển rá»™ng, gây khó khăn cho các cÆ¡ quan quản lý nên tình trạng buôn bán lậu xăng dầu vẫn diá»…n biến phức tạp.

Liên tục phát hiện

Má»›i Ä‘ây, vào ngày 14/8, Bá»™ tÆ° lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 Ä‘ã bắt quả tang tàu DAIMOND SATU 18 sang mạn trái phép dầu DO cho tàu có số hiệu BV 99977 TS tại vùng biển gâÌ€n bãi cạn Đông SÆ¡n, thềm lục địa phía Ä‘ông nam Việt Nam. Theo lời khai ban đầu của quản lý tàu - ông Tạ Văn Tuân (32 tuổi, trú Hải DÆ°Æ¡ng), trên tàu DAIMOND SATU 18 chứa khoảng 50.000 lít dầu DO. Thuyền trưởng Bùi Văn Khải (trú Ninh Giang, Hải DÆ°Æ¡ng) không xuất trình được các loại giấy tờ gì về con tàu, hàng hóa trên tàu và cÅ©ng không có giấy phép rời cảng cuối cùng. Tám thuyền viên trên tàu không có đầy đủ giấy tờ tùy thân cÅ©ng nhÆ° bằng cấp, chứng chỉ chuyên môn. Đáng chú ý, thuyền trưởng Khải không có bằng thuyền trưởng. Bá»™ tÆ° lệnh Vùng Cảnh sát biển 3 tạm giữ tang vật và phÆ°Æ¡ng tiện để tiếp tục Ä‘iều tra.

Quyết liệt chống buôn lậu xăng dầu trên biển

Cán bá»™, chiến sÄ© Vùng Cảnh sát biển 4 kiểm tra tàu vi phạm sang mạn trái phép xăng, dầu trên biển.

TrÆ°á»›c Ä‘ó, liên tiếp các vụ buôn lậu, sang chiết dầu trái phép trên biển Ä‘ã bị lá»±c lượng chức năng phát hiện, bắt giữ, tiến hành Ä‘iều tra, xác minh làm rõ để xá»­ lý theo quy định của pháp luật. Cụ thể, vào ngày 7/8, tại khu vá»±c phao số 0, thuá»™c vùng biển Hải Phòng, khi các đối tượng Ä‘ang sang chiết dầu từ tàu vận tải của nÆ°á»›c ngoài Ä‘ã bị lá»±c lượng trinh sát, Bá»™ TÆ° lệnh Vùng Cảnh sát biển 1 bắt giữ. Tiến hành kiểm tra tàu dầu mang số hiệu QN-5698, trên tàu có 3 thuyền viên, do ông Nguyá»…n Văn Đình (sinh năm 1982, quê quán xã NghÄ©a Hồng, NghÄ©a HÆ°ng, tỉnh Nam Định) làm thuyền trưởng, Ä‘ang chở khoảng 20 mét khối dầu FO. Tại thời Ä‘iểm kiểm tra, thuyền trưởng của tàu QN-5698 không xuất trình được chứng từ chứng minh tính hợp pháp của số dầu trên. Thuyền trưởng khai nhận, trÆ°á»›c Ä‘ó khoảng 3h ngày 07/8/2015 tàu QN-5698 Ä‘ã cập mạn tàu vận tải của nÆ°á»›c ngoài ở khu vá»±c phao số 0 để nhận dầu. Má»™t vụ việc khác, sáng ngày 3/7, tại vùng biển Cam Ranh (Khánh Hòa), Hải Ä‘á»™i 2 phối hợp vá»›i Hải Đoàn 48, Bá»™ Đội biên phòng tuần tra kiểm soát, phát hiện, bắt giữ 1 tàu gá»— mang BKS: KH 94545 do ông Doãn Văn Trung Ä‘iều khiển vận chuyển 30.000 lít dầu DO không có hoá Ä‘Æ¡n chứng từ hợp pháp.

Lá»±c lượng chức năng gặp nhiều khó khăn

NhÆ° báo Sức khỏe&Đời sống Ä‘ã từng phản ánh, công tác đấu tranh làm rõ hành vi buôn lậu xăng dầu trên biển gặp rất nhiều khó khăn vì các đối tượng dùng tất cả các thủ Ä‘oạn để nhằm che giấu các hành vi nhằm trốn tránh pháp luật. Theo lá»±c lượng Cảnh sát Biển Việt Nam, hàng nghìn vụ vi phạm, buôn lậu và gian lận trên biển Ä‘ã bị xá»­ lý trong thời gian qua Ä‘ã cho thấy sá»± phức tạp trong đấu tranh vá»›i hành vi vi phạm pháp luật trên biển.

Đặc biệt, buôn lậu xăng dầu trên biển mang lại siêu lợi nhuận nên các đối tượng luôn tìm mọi cách để thá»±c hiện các “phi vụ”. Các đối tượng buôn lậu thường mua xăng dầu ngoài biển, sau Ä‘ó neo đậu ở khu vá»±c phao số 0 để giao dịch. Chỉ cần má»™t tàu mua, má»™t tàu bán cập mạn vá»›i nhau là có thể trở thành má»™t “bến” vận chuyển xăng dầu lậu. Cùng Ä‘ó, vá»›i mặt hàng xăng dầu, rất khó để lá»±c lượng chức năng “bắt tận tay” khi không phân biệt xăng má»›i mua hay Ä‘ã có từ trÆ°á»›c Ä‘ó và để chứng minh được hành vi buôn lậu, nếu không bắt quả tang lúc Ä‘ang bÆ¡m hàng. Thiếu tá Đoàn Văn DÅ©ng - Phòng trinh sát, Bá»™ tÆ° lệnh Cảnh sát Biển cho biết, các đối tượng buôn lậu lợi dụng Ä‘êm tối, trời mù, thời tiết phức tạp, ra các vùng biển giáp ranh vá»›i nÆ°á»›c ngoài để tiến hành mua bán, trao đổi xăng dầu trái vá»›i quy định. Và đặc biệt trong thời gian gần Ä‘ây, các đối tượng vi phạm thường hợp thức hóa hồ sÆ¡ trên bờ trÆ°á»›c để đối phó vá»›i cÆ¡ quan chức năng, gây không ít khó khăn cho cÆ¡ quan chức năng trong quá trình xá»­ lý vi phạm. Thủ Ä‘oạn mà các chủ đầu nậu thường sá»­ dụng là không trá»±c tiếp thá»±c hiện hành vi buôn lậu mà chỉ gián tiếp thông qua thuyền trưởng, người áp tải hàng lợi dụng Ä‘êm tối tiến hành mua xăng dầu ngoài biển, sau Ä‘ó chuẩn bị các bá»™ hồ sÆ¡ để hợp thức hóa, đối phó vá»›i các cÆ¡ quan chức năng. Hành vi phạm tá»™i của những đối tượng này không chỉ xâm phạm trật tá»± quản lý kinh tế mà nghiêm trọng hÆ¡n là ảnh hưởng đến cÆ¡ chế, chính sách của Nhà nÆ°á»›c về quản lý tiêu thụ xăng dầu, gây lÅ©ng Ä‘oạn thị trường giá cả trong nÆ°á»›c và tác Ä‘á»™ng tiêu cá»±c đến nền kinh tế.

Tình hình buôn lậu xăng dầu trên các vùng biển tiếp tục có những diá»…n biến phức tạp. Thá»±c trạng này nếu không được ngăn chặn kịp thời sẽ không chỉ gây thất thoát cho ngân sách Nhà nÆ°á»›c mà nguy hiểm hÆ¡n nó còn gây ra sá»± xáo trá»™n đối vá»›i thị trường xăng dầu, má»™t mặt hàng nhạy cảm của nền kinh tế. Chính vì thế, việc tăng cường kiểm tra, phát hiện và xá»­ lý đến cùng các vụ buôn bán lậu xăng dầu bằng các biện pháp mạnh nhÆ° tịch thu phÆ°Æ¡ng tiện và hàng lậu là hết sức cần thiết nhằm răn Ä‘e loại tá»™i phạm này.

Nguồn tin: SKDS