Tuần trước, dầu thô Brent lần đầu tiên vượt mức 90 USD/thùng kể từ tháng 11 năm ngoái và WTI cũng tăng lên mức cao nhất trong 11 tháng. Lý do: Ả Rập Saudi và Nga cho biết sẽ gia hạn cắt giảm nguồn cung dầu đến hết năm nay.

Quyết định này hầu như không hề gây bất ngờ. Điều bất ngờ là khoảng thời gian kéo dài của việc gia hạn. Nó cho thấy cách hành xử của các nhà sản xuất dầu lớn nhất trong OPEC+. Họ muốn giá cao hơn và đang thực hiện để đạt được điều đó. Với động thái đó, sợi dây neo mối quan hệ Mỹ-Saudi trở nên mỏng manh hơn và gay gắt hơn.

Năm ngoái, khi giá dầu và nhiên liệu tăng vọt trong bối cảnh Mỹ và EU trừng phạt Nga vì xâm lược Ukraine, chính quyền Biden đã bán gần 200 triệu thùng dầu thô từ kho dự trữ xăng dầu chiến lược để ngăn chặn đà tăng giá.

Nó cũng có tác dụng, nhất là khi hóa ra các biện pháp trừng phạt nghiêm khắc lại không gây ảnh hưởng đến xuất khẩu dầu của Nga, để đẩy giá dầu giảm. Nhà Trắng đã nhận công trạng về cho mình. Giờ đây, khi chỉ còn một năm nữa là tới cuộc bầu cử tiếp theo, giá cả lại một lần nữa tăng lên và SPR đang ở mức thấp nhất trong 40 năm. Và Saudi đã thể hiện rõ ràng những ưu tiên của họ không còn phù hợp với những ưu tiên của những đồng minh nước ngoài như Mỹ.

“Saudi hiện không có nhiều bạn bè ở Washington. Hoàn toàn có nguy cơ họ bắt đầu trở thành cái cớ nếu Washington muốn đổ lỗi cho ai đó về giá xăng tăng cao hoặc nền kinh tế chậm lại một lần nữa”, nhà phân tích Raad Alkadiri của Eurasia Group nói với Financial Times trong tháng này.

Quả thực, giá cả đang tăng lên. Giá xăng đang lên cao và mặc dù mức tăng khiêm tốn nhưng thực tế sự hiện diện của nó có thể gây lo ngại vì nhu cầu xăng giảm sau Ngày lễ Lao động. Tuy nhiên, điều tồi tệ hơn là giá dầu diesel đã tăng thêm 40% kể từ tháng 5, theo dữ liệu của Argus được Wall Street Journal trích dẫn.

Alan Gelder, phó chủ tịch phụ trách thị trường lọc dầu, hóa chất và dầu mỏ của Wood Mackenzie, nói với WSJ: “Diesel bị ảnh hưởng nặng nề hơn do loại dầu này đang bị đưa ra khỏi thị trường. Dầu của Saudi mang lại hiệu suất sản xuất dầu diesel cao hơn so với loại dầu thô nhẹ hơn. Sự mất mát này làm tăng thêm chi phí cho nền kinh tế.”

Tất cả điều này đang xảy ra khi dấy lên hy vọng rằng Hoa Kỳ có cơ hội tốt để vượt qua hậu quả của các sự kiện năm ngoái và tránh được một cuộc suy thoái toàn diện. Để minh chứng cho những hy vọng đó, đã có những kỳ vọng rằng Fed sẽ chấm dứt việc tăng lãi suất vào cuối năm nay.

Bây giờ có vẻ như giá nhiên liệu sẽ tác động đến việc tăng lãi suất nhờ vào việc gia hạn cắt giảm mới nhất của Saudi, điều này đã làm dấy lên lo ngại về nguồn cung toàn cầu. Mọi nền kinh tế đều được vận hành bằng dầu diesel theo đúng nghĩa đen và với giá nhiên liệu tăng cao, mọi thứ khác cũng trở nên đắt đỏ hơn. Cuối cùng, điều này sẽ dẫn đến mức tiêu thụ thấp hơn. Đặc biệt nếu các nhà phân tích giá lên đúng, và giá dầu thô thậm chí còn tăng cao hơn.

Tất cả những điều đó sẽ đồng nghĩa với việc căng thẳng hơn đối với quan hệ Saudi-Mỹ và củng cố nhận thức rằng Ả Rập Saudi đang đi theo một hướng mới - trong trường hợp việc chấp nhận gia nhập BRICS chưa đủ rõ ràng. Sự căng thẳng đó không phải là điềm báo tốt cho an ninh năng lượng của Mỹ trước mắt. Theo FT, điều đó thậm chí còn tồi tệ hơn cho cơ hội của tổng thống Biden trong cuộc bầu cử năm 2024.

Tuy nhiên, đây có thể là vấn đề nhỏ hơn. Bởi vì có rất ít nhà cung cấp lớn loại dầu thô nặng mà các nhà máy lọc dầu của Hoa Kỳ cần để sản xuất nhiều dầu diesel hơn. Danh sách này gồm có Nga, Venezuela và Iran, cùng với Canada, những nước sẽ vẽ nên một bức tranh rõ ràng về lý do tại sao Washington cần duy trì mối quan hệ tốt đẹp với Riyadh.

Tuy nhiên, trước tiên, cần phải khắc phục những mối quan hệ này sau khi Tổng thống Biden đổ lỗi cho Saudi về việc khiến giá tăng vào năm ngoái, sau đó đe dọa họ, rồi giáng thẳng vào Thái tử Mohammed - một động thái mà nhiều nhà quan sát vào thời điểm đó coi là ‘giọt nước tràn ly’ đối với Saudi.

Vấn đề thậm chí còn lớn hơn đối với chính quyền Biden là năm nay, họ không có SPR dồi dào để sử dụng nhằm kiềm chế giá xăng. Dự trữ đang ở mức thấp nhất trong bốn thập kỷ, và việc bổ sung dầu vào kho mà Nhà Trắng đã hứa chưa bao giờ thực hiện được, ngay cả khi giá nằm trong phạm vi mà chính quyền mong muốn.

Điều này có nghĩa là có rất ít cơ hội để bổ sung trong lúc giá cả đang tăng lên. Việc đổ lỗi cho Saudi đã không có tác dụng vào lần đầu tiên và lần này cũng vậy. Cũng không đổ lỗi cho Nga - họ đã trở thành thủ phạm bị lạm dụng quá mức, điều này làm giảm tác dụng của mọi việc đổ lỗi liên tiếp. Ngoài hai mục tiêu này, không có mục tiêu thuận tiện nào khác để chịu trách nhiệm về giá cao.

Một lần nữa đây là thời điểm khó khăn đối với chính quyền Biden. Saudi, trước đây là nhà cung cấp dầu thô đáng tin cậy và là đồng minh địa chính trị, giờ đây đang chứng minh rằng, như cựu thống đốc New Jersey Chris Christie đã nói, “Anh không có mối quan hệ tốt với chúng tôi, à, chúng tôi sẽ có mối quan hệ tốt với Nga.”

Các nhà cung cấp dầu thô nặng lớn khác cần thiết cho việc sản xuất dầu diesel là những quốc gia đang chịu lệnh trừng phạt của Hoa Kỳ, ngoại trừ đáng chú ý là Canada, nơi chính phủ liên bang nước này được biết đến là không hỗ trợ nhiều cho ngành dầu mỏ của đất nước.

Chính quyền Biden đang gặp khó khăn và sẽ không quá xa vời khi cho rằng phần lớn là do chính họ tạo ra. Đây là những điều khó khăn nhất để vượt qua.

Nguồn tin: xangdau.net