Hôm 16.2, Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng làm việc vá»›i các đầu mối để tìm ra kẽ hở trong quy trình quản lý xăng dầu. Đại diện các đầu mối đều cho rằng vấn đề nằm ở các đại lý tÆ° nhân, nhÆ°ng hiện không thể kiểm soát được chất lượng của các đại lý này.

Hiện tại, kiểm soát chất lượng xăng dầu có 3 khâu. Theo Bá»™ Công thÆ°Æ¡ng, khâu kiểm soát chất lượng nhập khẩu hiện Ä‘ang làm rất tốt. Khâu kiểm soát tại kho của đầu mối cÅ©ng được các doanh nghiệp khẳng định là đảm bảo. NhÆ°ng khâu cuối cùng là khi phân phối tá»›i đại lý lại Ä‘ang rất lỏng lẻo. Cả nÆ°á»›c hiện có khoảng 13.000 cá»­a hàng xăng dầu, trong Ä‘ó các cá»­a hàng thuá»™c hệ thống của đầu mối chỉ khoảng hÆ¡n 3.000, còn lại là của tÆ° nhân.

Tại cuá»™c họp, các đầu mối kiến nghị phải siết chặt quy định má»—i đại lý chỉ được ký hợp đồng vá»›i 1 đầu mối. Cùng vá»›i Ä‘ó, tập trung kiểm tra má»™t số Ä‘Æ¡n vị Ä‘iển hình để tìm ra những nguyên nhân cụ thể do Ä‘âu và xá»­ lý thật thích Ä‘áng. Đồng thời, các cây xăng “mini” cÅ©ng được đề nghị phải cấm, do chất lượng không thể kiểm soát.

Nguồn tin: thanhnien