Sau hÆ¡n 4 năm triển khai Quyết định 39/QĐ-UBND về phê duyệt quy hoạch hệ thống cá»­a hàng xăng dầu trên địa bàn TP.HCM giai Ä‘oạn 2007 – 2010 định hÆ°á»›ng đến năm 2020, dá»± kiến 196 trạm xăng dầu sẽ được đầu tÆ° má»›i theo quy hoạch để “xóa sổ” 113 trạm xăng Ä‘ang hoạt Ä‘á»™ng không đạt quy chuẩn.

Thá»±c tế má»›i chỉ có 13 trạm xăng được đầu tÆ° má»›i và tuyệt đại Ä‘a số các trạm xăng dầu không đảm bảo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về quy hoạch xây dá»±ng được Bá»™ Xây dá»±ng ban hành vẫn tiếp tục hoạt Ä‘á»™ng. Vì sao vậy?

Theo Quy chuẩn thì cả trăm cây xăng không đạt

Nguyên nhân buá»™c dừng hoạt Ä‘á»™ng các trạm xăng này là theo Quyết định 39, các cá»­a hàng vi phạm khoảng cách đến công trình công cá»™ng, cầu đường bá»™, đường dây dẫn Ä‘iện, gần giao lá»™; vi phạm xây dá»±ng an toàn PCCC và bảo vệ môi trường, diện tích nhỏ hÆ¡n 100 m2; không có giấy phép xây dá»±ng, giấy chứng nhận đủ Ä‘iều kiện kinh doanh hoặc cá»­a hàng nằm trong diện giải tỏa của các dá»± án khác...

Trạm xăng dầu Vạn Ngân, địa chỉ số D16/41, ấp 4, xã HÆ°ng Long, huyện Bình Chánh, mặc dù bị buá»™c ngÆ°ng hoạt Ä‘á»™ng từ năm 2006 vì không có giấy phép xây dá»±ng, nhÆ°ng hiện tại trạm xăng này vẫn hoạt Ä‘á»™ng bình thường.

Còn đối vá»›i các trạm xăng có tên trong danh sách phụ lục 2, Ä‘áng lý phải ngÆ°ng hoạt Ä‘á»™ng từ khi kết thúc năm 2010. NhÆ°ng thá»±c tế, hầu hết các trạm xăng này vẫn tồn tại.

Chúng tôi khảo sát thá»±c tế tại má»™t số quận, huyện theo phụ lục 2, quận Bình Tân có 2 trạm xăng chỉ được cho phép hoạt Ä‘á»™ng tạm thời đến hết năm 2010 là trạm xăng của Cty ôtô Sài Gòn tại số D11/6Q quốc lá»™ 1A, phường Tân Tạo và trạm xăng Tân Uyên, tại số 710 Tân Kỳ - Tân Quí, phường Bình HÆ°ng. Thế nhÆ°ng 2 trạm này vẫn hoạt Ä‘á»™ng kinh doanh bình thường.

Trạm xăng Vạn Ngân từng bị buá»™c ngÆ°ng hoạt Ä‘á»™ng từ 2006 - Ảnh chụp ngày 8/8
TÆ°Æ¡ng tá»±, trạm xăng dầu số 9 của Cty CP nhiên liệu Sài Gòn, tại góc đường Bùi Thị Xuân và Lê Thị Riêng, quận 1 và trạm xăng dầu của Cty CP thÆ°Æ¡ng nghiệp quận 8, số 375 Tùng Thiện VÆ°Æ¡ng, phường 13, quận 8 cÅ©ng chÆ°a phải ngÆ°ng hoạt Ä‘á»™ng vì “vi phạm qui định xây dá»±ng”. Ngoài ra, má»™t số trạm xăng nằm trong phụ lục 2 ở các quận, huyện khác vẫn còn hoạt Ä‘á»™ng nhÆ°: trạm xăng Lan Anh, số 277 Âu CÆ¡, phường 5, quận 11 và trạm xăng Hai Lữ, số D14/396 quốc lá»™ 50, xã Đa PhÆ°á»›c, huyện Bình Chánh...

Thá»±c tế, trên các địa bàn quận, huyện khác, còn rất nhiều trạm xăng ở phụ lục 2 vẫn hoạt Ä‘á»™ng, không theo Quyết định 39 của UBND TP. Theo thống kê của cÆ¡ quan chức năng vào đầu năm 2011, trong 113 trạm xăng dầu thuá»™c phụ lục 2, thì vẫn còn khoảng 100 trạm hoạt Ä‘á»™ng.

Quy chuẩn không sát thá»±c tế?

Bên cạnh các trạm xăng có trong phụ lục 1và 2 theo Quyết định 39 kể trên, thì vẫn còn rất nhiều trạm xăng khác tồn tại và không tuân thủ theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về quy hoạch xây dá»±ng được Bá»™ Xây dá»±ng ban hành năm 2008.

Trên quốc lá»™ 50, Ä‘oạn qua xã Phong Phú, huyện Bình Chánh, chỉ cách nhau hÆ¡n 100 mét có tá»›i 3 trạm xăng. Trong Ä‘ó 2 trạm xăng Ä‘ang hoạt Ä‘á»™ng kinh doanh và 1 trạm Ä‘ang trong giai Ä‘oạn xây dá»±ng. TÆ°Æ¡ng tá»±, trên trục đường Điện Biên Phủ, quận Bình Thạnh, 2 trạm xăng chỉ cách nhau khoảng 20 mét.

Trong khi Ä‘ó, tại Ä‘iểm 2.8.16 của Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về quy hoạch xây dá»±ng ghi rõ: để đảm bảo an toàn phòng chống cháy, bảo vệ cảnh quan, các trạm xăng dầu trong Ä‘ô thị phải cách nhau ít nhất 300 mét. CÅ©ng tại Ä‘iểm 2.8.16 của Quy chuẩn này, các trạm xăng dầu phải cách nÆ¡i tụ tập Ä‘ông người ít nhất 100 mét.

Đơn cá»­, trạm xăng dầu của Cty CP thÆ°Æ¡ng nghiệp quận 8, số 375 Tùng Thiện VÆ°Æ¡ng, phường 13, quận 8 chỉ cách Trung tâm Y tế Xóm Củi, Trường THCS Tùng Thiện VÆ°Æ¡ng hÆ¡n 20 mét và nÆ¡i Ä‘ây tập trung khu vá»±c dân cÆ°, kinh doanh mua bán Ä‘ông Ä‘úc.

Từ thá»±c tế nêu trên, trao đổi vá»›i TT&VH, ông Huỳnh Khánh Hiệp, Phó Giám đốc Sở Công ThÆ°Æ¡ng TP.HCM cho biết, trong Quyết định 39 có chỉ đạo mở thêm 196 trạm xăng dầu để thay thế cho 113 trạm xăng chỉ được phép hoạt Ä‘á»™ng đến hết 2010. NhÆ°ng không có ai đầu tÆ° cho nên toàn bá»™ kế hoạch quy hoạch của UBND TP về cá»­a hàng xăng dầu bị “bể”. Nguyên nhân là do mức đầu tÆ° quá lá»›n tá»›i vài trăm tá»· đồng và vì Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia của Bá»™ Xây dá»±ng quá cao nên không nhà đầu tÆ° nào dám bỏ tiền ra làm.

Má»™t nhà quản lý không ngần ngại nhận xét rằng: “Bá»™ Xây dá»±ng nhÆ° ngồi “trên mây”, vẽ ra quy định nhÆ° những trạm xăng ở... Liên Xô, cách xa nhà dân 100 mét, ná»™i thành mình làm sao làm nhÆ° vậy được?! Thá»±c tế, Ä‘a số trạm xăng có trÆ°á»›c giải phóng, do Ä‘ô thị hóa nên xuất hiện trung tâm thÆ°Æ¡ng mại, trường học nằm kế bên rồi nói trạm xăng vi phạm và bắt người ta dẹp hết. Vậy nó không sát thá»±c tế của thành phố. Nếu mà Ä‘óng cá»­a hết 113 cây xăng này thì người ta sẽ trữ xăng ở trong nhà, còn nguy hiểm hÆ¡n”.

UBND TP.HCM Ä‘ang tìm hÆ°á»›ng giải quyết tình trạng quy hoạch các trạm xăng dầu ná»™i địa mà không thá»±c hiện được. Vấn đề Quy chuẩn, quy hoạch cần phải sát thá»±c tế.

Nguồn tin: (TT&VH)