Má»i thương nhân là doanh nghiệp (DN) Ä‘á»u có quyá»n kinh doanh xăng dầu. Nhà nước bá» quy định khống chế số lượng các DN đầu mối kinh doanh, xuất nháºp khẩu, sản xuất xăng dầu.
Giá bán lẻ xăng dầu được công khai vá» cÆ¡ chế Ä‘iá»u chỉnh, tần suất Ä‘iá»u chỉnh phù hợp vá»›i diá»…n biến giá thế giá»›i và công khai, minh bạch để má»i đối tượng có thể giám sát... Äây là những Ä‘iểm má»›i trong dá»± thảo nghị định thay thế NÄ 55/2007/NÄ-CP vá» kinh doanh xăng dầu vừa được Bá»™ Công Thương trình Chính phá»§, sau khi Ä‘ã tham khảo ý kiến cá»§a các cÆ¡ quan liên quan.
Siết chặt quản lý đại lý xăng dầu
Äể khắc phục những bất cáºp trong cÆ¡ chế Ä‘iá»u hành xăng dầu thá»i gian qua, má»™t trong những Ä‘iểm quan trá»ng cá»§a dá»± thảo nghị định kinh doanh xăng dầu má»›i là việc Nhà nước mở rá»™ng đối tượng được quyá»n tham gia kinh doanh XNK xăng dầu. Theo Ä‘ó, thay vì chỉ có vẻn vẹn 11 đầu mối kinh doanh xăng dầu trước Ä‘ây Ä‘á»u là các DN nhà nước, quy chế má»›i cho phép thương nhân chỉ cần là DN (không bắt buá»™c phải là DN nhà nước) Ä‘á»u được cấp giấy phép kinh doanh XNK xăng dầu.
Tuy nhiên, DN phải Ä‘áp ứng đủ các Ä‘iá»u kiện kinh doanh như có cÆ¡ sở váºt chất kinh doanh xăng dầu (cầu cảng chuyên dụng, kho tiếp nháºn xăng dầu, phương tiện váºn tải xăng dầu thuá»™c sở hữu cá»§a DN, đồng sở hữu hoặc thuê dài hạn).
Äối vá»›i các tổng đại lý, đại lý, cá»a hàng bán lẻ xăng dầu, dá»± thảo NÄ má»›i quy định: "Tổng đại lý chỉ được ký hợp đồng làm tổng đại lý cho má»™t thương nhân đầu mối; đại lý chỉ được ký hợp đồng là đại lý bán lẻ xăng dầu cho má»™t tổng đại lý hoặc má»™t thương nhân đầu mối; cá»a hàng bán lẻ xăng dầu thuá»™c hệ thống phân phối cá»§a thương nhân đầu mối nào phải chịu sá»± kiểm soát cá»§a thương nhân Ä‘ó".
Quy định như váºy là để chá»n được thương nhân có năng lá»±c tham gia thị trưá»ng, ràng buá»™c chặt hÆ¡n quyá»n và nghÄ©a vụ cá»§a thương nhân trong quá trình kinh doanh, khắc phục được tình trạng thương nhân cho thuê, mượn giấy chứng nháºn đủ Ä‘iá»u kiện kinh doanh xăng dầu, Ä‘ã từng gây khó khăn trong công tác quản lý và xá» lý vi phạm trước Ä‘ây.
Bên cạnh Ä‘ó, để thu hút và táºn dụng các nguồn lá»±c xã há»™i, tránh đầu tư tràn lan, trùng lắp giữa quy hoạch phát triển hệ thống kinh doanh xăng dầu vá»›i quy hoạch cÆ¡ sở hạ tầng cá»§a các ngành khác, Bá»™ Công Thương đỠxuất cho phép các DN kinh doanh dịch vụ cho thuê cầu cảng, kho chứa xăng dầu được tá»± quyết định quy mô đầu tư phù hợp.
Bá»™ Công Thương - cho biết: Theo cam kết song phương và Ä‘a phương, VN không mở cá»a thị trưá»ng dịch vụ phân phối xăng dầu, vì váºy cần táºn dụng cÆ¡ há»™i để các DN trong nước phát triển hệ thống phân phối thông qua đầu tư, xây dá»±ng thêm nhiá»u cá»a hàng bán lẻ xăng dầu theo quy hoạch, chuẩn bị đầy đủ các tiá»n đỠváºt chất cho thá»i gian tiếp theo khi VN buá»™c phải mở cá»a thị trưá»ng.
3 nguyên tắc quản lý giá
Cùng vá»›i việc tăng thêm nguồn cung là các DN đầu mối NK kinh doanh xăng dầu, theo Bá»™ Công Thương, NÄ 55 cá»§a Chính phá»§ chỉ đưa ra má»™t nguyên tắc chung là "AÁp dụng nguyên tắc giá bán xăng dầu theo cÆ¡ chế thị trưá»ng, do thương nhân kinh doanh XNK xăng dầu hoặc thương nhân sản xuất, chế biến xăng dầu quyết định sau khi ná»™p các loại thuế, phí theo quy định cá»§a pháp luáºt".
Theo dá»± thảo NÄ má»›i, bá»™ Ä‘ã cụ thể hoá thành 3 nguyên tắc quản lý giá, trên cÆ¡ sở đưa ra công thức tính giá. Cụ thể, liên bá»™ Tài chính - Công Thương cÅ©ng thống nhất đưa ra các trưá»ng hợp Ä‘iá»u chỉnh tăng, giảm giá tương ứng vá»›i các mức biến động giá cÆ¡ sở đến 7%, từ trên 7% đến 12% và trên 12% so vá»›i giá bán lẻ hiện hành, theo Ä‘ó, quy định khoảng cách giữa 2 lần tăng, giảm giá là 20 ngày.
Bá»™ Công Thương cho rằng, quy định này sẽ có Æ°u Ä‘iểm là tăng quyá»n và trách nhiệm cho DN đầu mối trong việc quyết định giá bán. CÆ¡ quan quản lý (liên bá»™) thá»±c hiện quyá»n giám sát và chỉ can thiệp khi giá biến động lá»›n thông qua sá» dụng quỹ bình ổn giá hoặc khi giá biến động bất thưá»ng, ảnh hưởng đến tình hình KT-XH thông qua các biện pháp hành chính, tài chính, tiá»n tệ... theo quy định cá»§a pháp luáºt vá» bình ổn giá, giảm thiểu các tác nghiệp quản lý hành chính trong các lần Ä‘iá»u chỉnh giá.
Tuy váºy, Bá»™ Công Thương cÅ©ng băn khoăn vỠđỠnghị quy định khoảng cách giữa 2 lần Ä‘iá»u chỉnh giá 20 ngày là quá dài, làm cho giá bán trong nước không theo kịp vá»›i diá»…n biến giá thế giá»›i, dẫn đến mức Ä‘iá»u chỉnh má»—i lần sẽ lá»›n, gây tác động xấu đến ná»n kinh tế...
Theo bá»™, quy định khoảng cách giữa 2 lần tăng, giảm giá 10 ngày là phù hợp. Äối vá»›i thuế NK xăng dầu, Bá»™ Công Thương đỠnghị cần ổn định mức thuế suất thuế NK trong má»™t khoảng thá»i gian nhất định, tiến tá»›i áp dụng mức thuế NK tuyệt đối (đồng/lít/kg). Hiện nay, nhiá»u nước trên thế giá»›i Ä‘ã áp dụng mức thuế NK tuyệt đối. HÆ¡n nữa, theo cam kết há»™i nháºp VN phải thá»±c hiện lá»™ trình giảm thuế NK và đưa xăng dầu ra khá»i danh mục loại trừ hoàn toàn.
laodong