“Ô tô, xe máy cháy nổ do xăng dầu” là nghi vấn được đề cập nhiều nhất tại há»™i thảo bàn về nguyên nhân gây cháy nổ ô tô, xe máy và biện pháp phòng tránh do Sở KH – CN Hà Ná»™i tổ chức má»›i Ä‘ây.

Thống kê của Sở Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy Hà Ná»™i cho thấy, từ ngày 1/1/2011 tá»›i 10/1/2012, trên địa bàn TP. Hà Ná»™i Ä‘ã xảy ra 72 vụ, trong Ä‘ó có 22 vụ cháy xe máy và 50 vụ cháy ô tô. Chỉ có 25 vụ biết nguyên nhân gây cháy, trong Ä‘ó có tá»›i 15 vụ cháy là do sá»± cố Ä‘iện. Cùng vá»›i Ä‘ó, tại má»™t số tỉnh: Bắc Ninh, Bắc Giang… cÅ©ng xảy ra cháy xe máy, ô tô.

Nhằm làm rõ nguyên nhân, từ ngày 15/12/2011 đến đầu tháng 1/2012, Cục Quản lý chất lượng hàng hóa Ä‘ã kiểm tra lấy mẫu xăng dầu lÆ°u thông trên 5 địa bàn là: Hà Ná»™i, Đà Nẵng, TP. Hồ Chí Minh, Bắc Ninh, Bắc Giang. Qua phân tích 27 mẫu, phát hiện 2 mẫu có thành phần không theo quy chuẩn chất lượng. Riêng mẫu xăng của cá»­a hàng xăng dầu Mai Dịch, có hàm lượng methanol chiếm 15,3% thể tích và có hàm lượng ôxy 8,8% khối lượng, vượt mức quy định 3 lần. Mẫu xăng của cá»­a hàng tạp hóa bán lẻ Đình Hiến - trụ bÆ¡m bán lẻ lề đường số 1A153 ấp 1 (huyện Bình Chánh, TP. Hồ Chí Minh) có hàm lượng methanol chiếm 4,6% thể tích. Ngoài ra, Chi cục Tiêu chuẩn Ä‘o lường chất lượng Hà Ná»™i (Sở KH – CN) Ä‘ã thá»±c hiện thí nghiệm bằng cách rút hết xăng có sẵn trong xe, đổ 1 lít xăng pha 15% methanol vào bình xăng. Khi Ä‘á»™ng cÆ¡ vận hành được 50 phút thì có dấu hiệu không ổn định, liên tục chết máy, đến 60 phút thì chết máy hoàn toàn, nhiệt Ä‘á»™ Ä‘o tại thân Ä‘á»™ng cÆ¡ tăng 10%.

Theo báo cáo của các nhà nghiên cứu tại Viện CÆ¡ khí Ä‘á»™ng lá»±c - Đại học Bách khoa Hà Ná»™i, có 4 nguyên nhân chính gây cháy xe là: Chất lượng xăng dầu, chất lượng phụ tùng, chế Ä‘á»™ bảo trì không phù hợp và Ä‘iều kiện vận hành. Đồng tình vá»›i những quan Ä‘iểm trên, TS. VÅ© Thuận Bồi, Viện Không quân (Há»™i hóa học Hà Ná»™i) - nhấn mạnh, má»™t trong những nguyên nhân cháy xe nhiều khả năng là do xăng. Methanol được cho vào xăng sẽ gây phản ứng mạnh, có thể tạo thành há»—n hợp tá»± kích nổ. Đây cÅ©ng là ý kiến của ông VÅ© Thường Bồi - Viện Khoa học và Kỹ thuật hàng không Việt Nam; TS Bùi Thị An, Chủ tịch Há»™i Hóa học Hà Ná»™i; ông Mai Đức Thắng, Phó chủ tịch kiêm Tổng thÆ° ký Há»™i Hóa học Hà Ná»™i…

Dù có khá nhiều quan Ä‘iểm cho rằng, xăng là nguyên nhân chính nhÆ°ng các chuyên gia tham dá»± há»™i thảo cÅ©ng cho biết, cần xác định rõ, để có thể xảy ra cháy nổ ở Ä‘iều kiện bình thường phải có 2 yếu tố cÆ¡ bản: Má»™t, có nhiên liệu; hai, có nguồn nhiệt cao, có lá»­a. Xăng là nhiên liệu dá»… cháy, có thể rò rỉ theo gioăng bị hở hay má»™t nguyên nhân nào Ä‘ó. NhÆ°ng để cháy được phải có nguồn nhiệt cao, có lá»­a. Nếu không có lá»­a hoặc nhiệt cao rất khó để xăng tá»± bốc cháy. Các chuyên gia cÅ©ng không loại trừ nghi vấn có thể các cá»­a hàng bán xăng dầu (hoặc nÆ¡i bán xăng dầu trên vỉa hè) Ä‘ã gian lận vì mục Ä‘ích lợi nhuận nên Ä‘ã pha thêm chất phụ gia vào xăng để nâng trị số octan. Các chất này có thể gây ảnh hưởng đến linh kiện, phụ tùng của xe, gây rò rỉ nhiên liệu khi có tia lá»­a Ä‘iện dẫn đến cháy nổ hoặc tạo thành má»™t há»—n hợp các chất tá»± kích nổ.

Ông Lê Xuân Rao - Giám đốc Sở KH-CN Hà Ná»™i - cho biết, thời gian tá»›i, Sở sẽ tiếp tục thá»±c nghiệm về pha phụ gia trong xăng để thông báo cho các Ä‘Æ¡n vị quản lý đầu mối về xăng dầu, các đại lý cÅ©ng nhÆ° người tiêu dùng biết ảnh hưởng. Ngoài ra, thí nghiệm về Ä‘iều kiện phát cháy nhÆ°: tia lá»­a, nguồn phát nhiệt, Ä‘ánh giá mức Ä‘á»™ an toàn của hệ thống Ä‘iện để có kết luận chính xác. TrÆ°á»›c mắt, trong thời gian chÆ°a xác định được nguyên nhân chính, Sở KH – CN Hà Ná»™i khuyến cáo, để giảm thiểu cháy nổ xe, nhà sản xuất phải quản lý tốt chất lượng phụ tùng xe nhất là đối vá»›i hệ thống Ä‘iện; cÆ¡ quan chức năng quản lý tốt chất lượng xăng dầu theo Ä‘úng tiêu chuẩn và quy chuẩn Việt Nam. Cải thiện môi trường giao thông nhằm giảm bá»›t tắc đường – má»™t trong những nguyên nhân làm giảm tuổi thọ và an toàn phÆ°Æ¡ng tiện. Chủ phÆ°Æ¡ng tiện cần có chế Ä‘á»™ bảo trì, bảo dưỡng phÆ°Æ¡ng tiện định kỳ, thường xuyên để ý đến phÆ°Æ¡ng tiện, sá»›m phát hiện các hiện tượng quá nhiệt hay rò rỉ nhiên liệu.

Nguồn tin: Baocongthuong