Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Quản lý chất lượng xăng dầu có vấn đề

Đại diện các doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu đầu mối cho rằng cách quản lý việc phân phối của các đại lý, tổng đại lý hiện nay có nhiều kẽ hở, mà tá»± thân họ quản không xuể.

Theo các doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu, còn nhiều kẽ hở trong quản lý chất lượng xăng dầu. Ảnh: VÅ© Hạnh
Theo các doanh nghiệp nhập khẩu xăng dầu, còn nhiều kẽ hở trong quản lý chất lượng xăng dầu. Ảnh: VÅ© Hạnh.

Xăng dầu tÆ° nhân tha hồ tác quái

Tại cuá»™c họp vá»›i Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng về việc quản lý chất lượng xăng dầu hôm qua (16-2), đại diện Tập Ä‘oàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) thừa nhận: Việc quản lý chất lượng xăng dầu hiện có vấn đề. Về cÆ¡ bản, khi xăng dầu nằm trong hệ thống của doanh nghiệp nhập khẩu nhÆ° kho, tàu bè thì quản lý rất tốt, không phát hiện vi phạm. Chủ yếu vi phạm thời gian qua được phát hiện tại các cá»­a hàng xăng dầu thuá»™c các đại lý đầu mối, cá»­a hàng xăng dầu tÆ° nhân.

Theo đại diện Petrolimex, hệ thống đại lý hiện chÆ°a vận hành Ä‘úng Nghị định 84. Nghị định quy định má»—i đại lý, tổng đại lý chỉ được ký hợp đồng vá»›i má»™t thÆ°Æ¡ng nhân đầu mối, nhÆ°ng hiện nay khi vận hành họ vẫn tìm cách ký vá»›i nhiều Ä‘Æ¡n vị và không thể kiểm soát. NhÆ° vậy, xăng dầu nằm trong kho thì không thể phân định được của đầu mối nào kém chất lượng để xá»­ lý. Bên cạnh Ä‘ó, nếu phát hiện cÅ©ng chÆ°a có chế tài xá»­ lý.

“Đại lý họ có thể lách dÆ°á»›i nhiều hình thức nhÆ° má»™t chủ lập ra nhiều công ty để ký hợp đồng vá»›i các doanh nghiệp khác nhau, rồi gom lại đổ chung vào vá»›i nhau. Vì vậy, việc kiểm soát chất lượng xăng dầu phải tiến hành từ kiểm soát hoạt Ä‘á»™ng của hệ thống đại lý. Phải kiên quyết giám sát má»™t đại lý đầu mối chỉ được ký hợp đồng vá»›i má»™t doanh nghiệp nhập khẩu. Ngoài ra, chỉ có quản lý hoạt Ä‘á»™ng toàn diện vá»›i các cá»­a hàng xăng dầu tÆ° nhân thì má»›i đảm bảo được chất lượng”, vị này kiến nghị.

Cùng quan Ä‘iểm trên, Phó Tổng GĐ Tổng Cty Dầu Việt Nam (PV Oil) Lê Xuân Trình khẳng định, khâu quản lý chất lượng xăng tại các doanh nghiệp đầu mối có thể hoàn toàn yên tâm. Ở các bồn chứa của doanh nghiệp đầu mối, doanh nghiệp kiểm tra thường xuyên, có mẫu lÆ°u, ghi rõ ngày giờ và có phòng thí nghiệm để kiểm tra các mẫu hàng.

Việc gian lận trong chất lượng xăng dầu có thể xuất phát ở khâu vận chuyển từ kho của các doanh nghiệp đầu mối đến các tổng đại lý, đại lý. Bên cạnh Ä‘ó, theo Nghị định 84, doanh nghiệp đầu mối chỉ được kiểm tra tổng đại lý, đại lý về thủ tục. Cao nhất là chấm dứt hợp đồng nên khi phát hiện đại lý sai phạm cÅ©ng không có quyền xá»­ phạt. Còn đại lý vi phạm bị phát hiện lại có thể nhanh chóng ký hợp đồng vá»›i doanh nghiệp khác khi bị cắt hợp đồng.

“Trong những thời Ä‘iểm khó khăn, phần lá»›n các đại lý bán lẻ xăng dầu (khoảng 10.000 cá»­a hàng thuá»™c tÆ° nhân) phải tìm cách để tồn tại trÆ°á»›c. Theo Ä‘ó, họ phải tìm cách duy trì bằng cách gian lận số lượng hoặc chất lượng. Cần có biện pháp để các đại lý thá»±c hiện nghiêm túc Nghị định 84 và quy định về nhập xăng dầu từ các doanh nghiệp đầu mối”, ông Trình nói.

Cần cấm bán lẻ xăng dầu trong bình di Ä‘á»™ng

Đại diện Cty Xăng dầu Petec cho rằng cần kiểm soát, thậm chí cấm hoạt Ä‘á»™ng bán xăng dầu bán lẻ trong bình di Ä‘á»™ng tại các tuyến đường. Bởi vì chất lượng xăng dầu tại Ä‘ây bị thả nổi. Đại diện Petec kiến nghị cần nâng định mức chi phí tối thiểu cho kinh doanh xăng dầu lên cao hÆ¡n. Hiện, chi phí tối thiểu của các cá»­a hàng xăng dầu ở mức từ 850-900 đồng/lít xăng, trong khi chi phí quy định của nhà nÆ°á»›c chỉ có 600 đồng.

Do không đủ chi phí nên các cá»­a hàng dá»… khuất tất. Theo đại diện Petec, cÅ©ng cần có chính sách há»— trợ lá»±c lượng chức năng các địa phÆ°Æ¡ng trong việc kiểm tra, kiểm định chất lượng xăng dầu, bởi nguồn kinh phí của các cÆ¡ quan này có hạn (trong khi phí kiểm định rất lá»›n).

Theo Thứ trưởng Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng Hồ Thị Kim Thoa, má»›i Ä‘ây Thủ tÆ°á»›ng có chỉ thị về việc công bố, xá»­ lý các vi phạm kinh doanh xăng dầu và cần làm rõ trách nhiệm của đầu mối trong quản lý chất lượng xăng dầu thuá»™c hệ thống của mình. Tá»›i Ä‘ây sẽ tập trung xá»­ lý tại má»™t số Ä‘Æ¡n vị Ä‘iển hình để tìm hiểu nguyên nhân chính. Trường hợp phát hiện có thể đề nghị tăng xá»­ phạt đại lý, đặc biệt là vá»›i các hành vi vi phạm quy định má»™t đại lý lấy hàng từ nhiều đầu mối.

Nguồn tin: TP

ĐỌC THÊM