Tập Ä‘oàn Dầu khí quốc gia Việt Nam (PVN) vừa Ä‘Æ°a ra các tính toán về tình hình tiêu thụ sản phẩm của Công ty TNHH MTV Lọc hóa dầu Bình SÆ¡n (BSR), nÆ¡i quản lý Nhà máy Lọc dầu Dung Quất, trÆ°á»›c tác Ä‘á»™ng của các biểu thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đặc biệt của Việt Nam khi thá»±c hiện các hiệp định thÆ°Æ¡ng mại tá»± do giai Ä‘oạn 2015 - 2018.

Hiện tại, mức thuế suất thuế nhập khẩu Ä‘ang được áp dụng cho BSR để tính thu Ä‘iều tiết theo quy định tại mục 2, Điều 3, Quyết định số 1942/2009/QĐ -TTg là mức thuế nhập khẩu áp theo “Biểu thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi hiện hành”.

Tuy nhiên, cuối năm 2014, Bá»™ Tài chính Ä‘ã ban hành 5 thông tÆ° quy định về Biểu thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đặc biệt của Việt Nam để thá»±c hiện các hiệp định thÆ°Æ¡ng mại tá»± do giai Ä‘oạn 2015 - 2018, hiệu lá»±c thi hành từ ngày 1/1/2015. Cụ thể, là Thông tÆ° 165/2014/TT-BTC để thá»±c hiện Hiệp định ThÆ°Æ¡ng mại Hàng hóa ASEAN, Thông tÆ° 166/2014/TT-BTC để thá»±c hiện Hiệp định ThÆ°Æ¡ng mại hàng hóa ASEAN - Trung Quốc, Thông tÆ° 167/2014/TT-BTC cho Hiệp định ThÆ°Æ¡ng mại hàng hóa ASEAN - Hàn Quốc, Thông tÆ° 168/2014/TT-BTC để thá»±c hiện Hiệp định thÆ°Æ¡ng mại hàng hóa ASEAN – Australia – New Zeland và Thông tÆ° 169/2014/TT-BTC để thá»±c hiện Hiệp định ThÆ°Æ¡ng mại hàng hóa ASEAN - Ấn Độ.

Tại biểu thuế Ä‘i kèm vá»›i Thông tÆ° 165/2014/TT-BTC, các mức thuế cụ thể vá»›i xăng dầu nhập khẩu từ các nÆ°á»›c thành viên ASEAN có mức thấp hÆ¡n Ä‘áng kể so vá»›i các mức thuế suất trong biểu thuế Æ°u Ä‘ãi hiện hành Ä‘ang áp dụng cho xăng dầu nhập khẩu. Theo Thông tÆ° 165/2014/TT-BTC, xăng dầu vá»›i mã HS 2710 có thuế nhập khẩu chỉ là 20% trong giai Ä‘oạn 2015-2018. Đối vá»›i nhiên liệu diesel cho ô tô thuá»™c mã HS 27101971 và 27101972 có thuế nhập khẩu là 5% cho năm 2015 và sau Ä‘ó về 0% trong giai Ä‘oạn 2016-2018.

Bởi vậy, PVN Ä‘ang e ngại khi áp dụng mức thuế nhập khẩu hiện nay cho BSR theo Quyết định 1942/2009/QĐ-TTg và áp dụng mức thuế nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi đặc biệt theo cam kết của Việt Nam tại các hiệp định thÆ°Æ¡ng mại sẽ gây đến những bất lợi cho Lọc dầu Dung Quất và PVN.

“Khi áp dụng mức thuế suất nhập khẩu Æ°u Ä‘ãi hiện nay là xăng 35%, jet A1 là 25%, dầu diesel 30%, khí hóa lỏng LPG 5% và hạt nhá»±a PP là 2% cho BSR, trong khi các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối nhập khẩu được hàng có xuất xứ từ các nÆ°á»›c ASEAN vá»›i mức thuế nhập khẩu thấp theo biểu thuế của Thông tÆ° 165/2014/TT-BTC thì sản phẩm của BSR không thể cạnh tranh được ngay tại thị trường ná»™i địa”, báo cáo của PVN gá»­i tá»›i các cÆ¡ quan hữu trách viết.

Còn nếu vá»›i phÆ°Æ¡ng án BSR được phép áp dụng mức thuế suất thuế Æ°u Ä‘ãi đặc biệt nhÆ° hàng hóa từ khu vá»±c ASEAN, thì các khoản ná»™p ngân sách của Nhà máy Lọc dầu Dung Quất cÅ©ng sẽ giảm Ä‘áng kể. Cụ thể là giảm 14.305 tá»· đồng trong ngay năm 2015 này; còn giai Ä‘oạn 2016-2018, má»—i năm sẽ giảm 16.251 tá»· đồng.

Đồng thời, nếu áp dụng thuế suất theo Thông tÆ° 165/2014/TTBTC, PVN sẽ có trách nhiệm phải thá»±c hiện cấp bù cho BSR theo mức 2% vá»›i dầu diesel, 5% vá»›i LPG và 3% vá»›i hạt nhá»±a PP theo các quy định và hÆ°á»›ng dẫn hiện Ä‘ang áp dụng cho BSR khi thá»±c hiện cÆ¡ chế thu Ä‘iều tiết theo Quyết định 1942/2009/QĐ-TTg.

NhÆ° vậy, nếu giá dầu ở mức 60 USD/thùng, thì chỉ riêng năm 2015, PVN sẽ phải móc túi ra 1.065,7 tá»· đồng và giai Ä‘oạn 2016-2018, má»—i năm là 3.011 tá»· đồng để bù cho BSR.

DÄ© nhiên, “việc cấp bù cho BSR nhÆ° trên trong giai Ä‘oạn 2015-2018 sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến cân đối vốn cho hoạt Ä‘á»™ng sản xuất - kinh doanh của Tập Ä‘oàn”, ông Ninh Văn Quỳnh, Phó tổng giám đốc PVN nhận định trong báo cáo.

CÅ©ng theo Quyết định 1942/2009/QĐ-TTg và tiếp theo là Quyết định 2299/2010/QĐ-TTg và Quyết định 952/2012/QĐ-TTg, thời gian áp dụng thu Ä‘iều tiết đối vá»›i sản phẩm lọc dầu và sản phẩm hóa dầu của BSR kéo dài tá»›i hết năm 2018.

Hiện Bá»™ Tài chính Ä‘ã Ä‘Æ°a ra các hÆ°á»›ng dẫn cho các doanh nghiệp xăng dầu đầu mối về việc nhập khẩu xăng dầu từ khu vá»±c ASEAN để được hưởng mức thuế suất thuế Æ°u Ä‘ãi đặc biệt theo Quyết định 165/2014/QĐ-TTg.

Nguồn tin: Baodautu