Một số quốc gia thường được các tàu chở dầu ưa chuộng gắn cờ nhất – như Panama, Quần đảo Marshall và Liberia - đã phải chịu áp lực ngày càng lớn từ phương Tây trong việc tăng cường giám sát các tàu gắn cờ của họ để đảm bảo chúng không vi phạm mức giá trần 60 USD/thùng cho dầu thô của Nga, Reuters đưa tin, trích dẫn một nguồn tin đã xem qua thông tin tới các quốc gia treo cờ.
Mỹ đang dẫn đầu các nỗ lực của G7 và EU nhằm áp đặt các biện pháp trừng phạt và cấm vận đối với xuất khẩu dầu thô và nhiên liệu của Nga. Theo mức trần giá 60 USD/thùng cho dầu thô của Nga, xuất khẩu dầu thô của Nga tới các nước thứ ba có thể sử dụng dịch vụ bảo hiểm và ngân hàng của phương Tây nếu dầu được bán ở mức bằng hoặc thấp hơn mức trần 60 USD/thùng. Biện pháp này có hiệu lực vào cuối năm 2022 khi EU áp đặt lệnh cấm vận đối với nhập khẩu dầu thô của Nga.
Trong khi đó, Nga đã huy động một “đội tàu chở dầu ngầm”, giúp họ vận chuyển dầu tới các thị trường quốc tế, chủ yếu là đến châu Á.
Phương Tây đang xem xét tăng cường thực thi lệnh trừng phạt đối với những người lách giới hạn giá đối với dầu của Nga, hầu như không có loại dầu nào trong số đó hiện được giao dịch dưới mức trần 60 USD/thùng.
Vào tháng 10, Mỹ đã có lập trường cứng rắn hơn đối với các lệnh trừng phạt Nga và xử phạt hai tàu vi phạm giới hạn giá. Một tháng sau, Mỹ áp đặt lệnh trừng phạt đối với ba công ty hàng hải có trụ sở tại UAE và ba tàu thuộc sở hữu của các công ty này vì vận chuyển dầu của Nga vượt mức giá trần.
Hôm thứ Sáu, Văn phòng Kiểm soát Tài sản Nước ngoài (OFAC) của Bộ Tài chính Hoa Kỳ đã đưa thêm ba công ty và tàu thuyền vào danh sách bị xử phạt vì vi phạm liên quan đến giới hạn giá dầu đặt ra đối với dầu thô của Nga.
Trong số ba đơn vị bị xử phạt hôm thứ Sáu, có hai công ty có trụ sở tại Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất: Sterling Shipping Incorporated và Steymoy Shipping Limited. Thực thể thứ ba lọt vào danh sách là HS Atlantica Limited, có trụ sở tại Liberia.
Nguồn tin: xangdau.net
