Giá cước vận chuyển dầu thô của Nga đã tăng kể từ tuần trước sau khi Mỹ có lập trường cứng rắn hơn về các biện pháp trừng phạt đối với các tàu chở dầu của Nga vượt mức giá trần của G7, các thương nhân nói với Reuters.

Tuần trước, Mỹ đã có lập trường cứng rắn hơn về các biện pháp trừng phạt của phương Tây đối với Nga.

Văn phòng Kiểm soát Tài sản Nước ngoài của (OFAC) thuộc Bộ Tài chính Hoa Kỳ đã áp dụng các lệnh trừng phạt vào thứ Năm tuần trước đối với hai thực thể và được xác định là các tài sản bị phong tỏa, hai tàu đã sử dụng các nhà cung cấp dịch vụ của Liên minh Giá trần trong khi vận chuyển dầu thô của Nga vượt mức giá trần mà Liên minh đã thỏa thuận.

Mức trần 60 USD/thùng cho dầu thô của Nga do G7 và EU đặt ra đối với các chuyến hàng dầu thô của Nga tới các nước thứ ba sử dụng dịch vụ bảo hiểm và ngân hàng của phương Tây nếu được bán ở mức hoặc thấp hơn mức trần 60 USD/thùng. Biện pháp này có hiệu lực vào cuối năm 2022 khi EU áp đặt lệnh cấm vận đối với nhập khẩu dầu thô của Nga.

Động thái trừng phạt hôm thứ Năm là lần đầu tiên Hoa Kỳ áp dụng lệnh trừng phạt đối với việc vi phạm giới hạn giá.

Phó Bộ trưởng Tài chính Wally Adeyemo cho biết trong một tuyên bố: “Hành động ngày hôm nay thể hiện cam kết liên tục của chúng tôi trong việc giảm nguồn lực của Nga cho cuộc chiến tại Ukraine và thực thi giới hạn giá”.

Khi các lệnh trừng phạt khiến nhiều chủ tàu chở dầu lo sợ từ bỏ thị trường vận chuyển dầu thô của Nga, giá cước vận chuyển dầu của Nga từ các cảng Biển Baltic đến Ấn Độ đã tăng 50% chỉ sau vài ngày, các nguồn tin giao dịch nói với Reuters.

Một nguồn tin của một công ty thương mại liên quan đến việc bán dầu của Nga nói với Reuters: “Giá cước vận chuyển đã tăng lên khoảng 7,5 triệu USD mỗi chuyến vào thứ Hai từ mức 4,5-4,8 triệu USD vào tuần trước”.

Một số chủ tàu đã rời khỏi hoạt động thương mại của Nga nhưng việc thực thi các lệnh trừng phạt của Mỹ đã khiến nhiều công ty rời khỏi thị trường bán dầu của Nga, nguồn tin cho biết thêm.

Nguồn tin: xangdau.net