Ngày 3/2, Cục quản lý chất lượng sản phẩm hàng hóa - Bá»™ Khoa học và Công nghệ công bố kết quả 7 mẫu xăng lấy tại hai cá»­a hàng xăng dầu là cá»­a hàng Bạch Đằng (quận Bình Thạnh) và cá»­a hàng xăng dầu số 982 Xuyến Á Thủ Đức (địa chỉ 982 Trường SÆ¡n (Quốc lá»™ 1A), quận Thủ Đức, TP. HCM).

Theo kết quả phân tích, Ä‘Æ¡n vị chức năng phát hiện 7 mẫu này đều có nÆ°á»›c, hàm lượng nÆ°á»›c thấp nhất là 194mg/kg, cao nhất lên tá»›i 285mg/kg. Còn các tiêu chuẩn khác đều đạt yêu cầu, nhÆ° tiêu chuẩn về trị số octan, hàm lượng lÆ°u huỳnh, hàm lượng oxy, không phát hiện metanol và acetone.

Quy chuẩn Việt Nam năm 1999, của Bá»™ Khoa học và Công nghệ không quy định hàm lượng nÆ°á»›c đối vá»›i xăng không chì. NhÆ°ng nhiều chuyên gia cho rằng, nếu có nÆ°á»›c trong xăng sẽ ảnh hưởng tá»›i các chỉ tiêu của nhiên liệu nhÆ° đặc tính bay hÆ¡i, nhiệt Ä‘á»™ bắt cháy, chỉ số octan và sẽ gây ăn mòn, oxy hóa Ä‘á»™ng cÆ¡, làm xe máy nhanh hỏng Ä‘á»™ng cÆ¡ và không nổ được máy. Cục quản lý chất lượng sản phẩm hàng hóa cho biết, cả 2 cá»­a hàng xăng dầu này chÆ°a xuất trình được công bố tiêu chuẩn chất lượng và chứng chỉ chất lượng theo quy định.

Ảnh minh họa

TrÆ°á»›c Ä‘ó, cuối tháng 12/2011 vừa qua, Tổng cục Tiêu chuẩn Ä‘o lường chất lượng Ä‘ã phát hiện mẫu xăng lấy từ Cá»­a hàng xăng dầu Mai Dịch (thuá»™c Công ty cổ phẩn sản xuất dịch vụ xuất nhập khẩu Từ Liêm, km 9 Hồ Tùng Mậu, quận Cầu Giấy, Hà Ná»™i). Kết quả kiểm tra ban đầu cho thấy, mẫu này chứa xăng không chì RON92 không phù hợp vá»›i quy chuẩn theo quy định, hàm lượng oxy thá»±c tế chiếm 8,8% khối lượng (theo tiêu chuẩn là 2,7%), cao vượt mức quy định hÆ¡n 3 lần. Hàm lượng methanol trong xăng của cá»­a hàng trên là 15,3% thể tích.

Theo quy định, khi pha thêm má»™t chất phụ gia vào xăng, các cÆ¡ sở được quyền cải tiến chất lượng xăng nhÆ°ng cần phải đăng ký và được sá»± cho phép của cÆ¡ quan quản lý. Methanol là chất không màu, bay hÆ¡i tốt và khả năng cháy cao, phù hợp để làm nhiên liệu cho Ä‘á»™ng cÆ¡ đốt trong. Hai hÆ°á»›ng sá»­ dụng chính là dùng trá»±c tiếp hoặc pha vào xăng. Tuy nhiên, việc dùng metanol làm nhiên liệu ngày càng giảm. Chỉ các xe Ä‘ua đặc biệt má»›i sá»­ dụng nhÆ° nhiên liệu sÆ¡ cấp hoặc má»™t số vùng nhÆ° tỉnh SÆ¡n Tây của Trung Quốc cho phép xăng pha 15% metanol.

Ở Mỹ, CÆ¡ quan bảo vệ môi trường Mỹ EPA cho phép nồng Ä‘á»™ methanol pha xăng chỉ là 2,75%. Bang California còn cấm pha metanol vào xăng, theo má»™t tài liệu khoa học của tác giả David A. Kingston.

Người tiêu dùng rất lo ngại trÆ°á»›c tình trạng nhiều vụ xe máy và ô tô cháy liên tiếp trong thời gian qua. Má»™t số ý kiến của các chuyên gia cho rằng xăng bị pha phụ gia hoặc tạp chất có thể là má»™t trong các nguyên nhân gây cháy. Đối vá»›i các vi phạm tiêu chuẩn chất lượng của cây xăng nói trên, sở Khoa học và Công nghệ Hà Ná»™i cùng các lá»±c lượng chức năng sẽ xá»­ lý nghiêm theo quy định của pháp luật.

Nguồn tin : (Petrotimes)