Ngay sau khi được cÆ¡ quan quản lý Nhà nước “báºt Ä‘èn xanh” cho việc tăng giá xăng dầu lần thứ 4 liên tiếp vào ngày 28-8, các doanh nghiệp (DN) kinh doanh mặt hàng nhiên liệu đầu vào thiết yếu này Ä‘ã lại ráºm rịch lên kế hoạch... xin tăng giá.
Äiá»u Ä‘áng nói là việc các DN lại nhấp nhổm muốn tăng tiếp giá xăng dầu bắt nguồn từ cÆ¡ quan quản lý Nhà nước. Vá»›i lý do giá tăng dầu thế giá»›i nháºp vá» tăng cao, các DN đầu mối Ä‘ã xin tăng giá bán lẻ trong nước vá»›i mức tăng khá cao, lên hÆ¡n 1.000 đồng/lít xăng. Song mức được “duyệt” tăng lại khá thấp, chỉ tối Ä‘a 700 đồng/lít xăng, chỉ bằng gần phân ná»a mức giá mà DN đỠnghị.
Ngay việc chần chừ, lưỡng lá»± trong việc xem xét và “quyết” mức tăng giá xăng dầu vừa qua cÅ©ng phần nào cho thấy sá»± lúng túng trong công tác Ä‘iá»u hành giá xăng dầu, không biết lúc nào thì Æ°u tiên ai, ưu tiên Ä‘iá»u gì. Trong bối cảnh, ngưá»i dân và DN Ä‘á»u Ä‘ang khó khăn thì nếu tăng giá cao như mức đỠnghị cá»§a DN có thể dẫn tá»›i phản ứng gay gắt. Thế nên, cÆ¡ quan quản lý Ä‘ã chá»n giải pháp là cho tăng ... từ từ.
Song chính giải pháp tưởng “vẹn cả Ä‘ôi đưá»ng” này lại dẫn tá»›i việc vừa tăng giá hôm trước thì hôm sau DN Ä‘ã phải lên kế hoạch xin tăng giá tiếp. Kiểu “làm giá” này chẳng khác mặc cả mua bán ở chợ.
Kể từ khi Nghị định 84 vá» quản lý và kinh doanh xăng dầu có hiệu lá»±c cách Ä‘ây 3 năm, chưa khi nào công tác quản lý cÅ©ng như kinh doanh mặt hàng này được thá»±c hiện Ä‘úng theo nguyên tắc thị trưá»ng. Bởi khi nghị định ra Ä‘á»i thì ai cÅ©ng thấy ngay “kẽ hở chết ngưá»i”. Äó là việc cho phép DN đầu mối nháºp khẩu tá»± định giá, trong khi cÆ¡ quan quản lý khó biết Ä‘âu là giá thành thá»±c. Äể DN tá»± định giá mà khó biết giá Ä‘ó có thá»±c hay không thì Ä‘úng là không ổn, nếu không muốn nói là nguy cho ngưá»i tiêu dùng.
Càng lo ngại hÆ¡n khi thị trưá»ng trong nước tiếng là có hÆ¡n chục DN nháºp khẩu song lại có Petrolimex chiếm tá»›i hÆ¡n 60% thị phần. Chỉ cần “ông lá»›n” này cùng vá»›i vài ba “ông anh” khác chiếm thị phần áp đảo thị trưá»ng cùng “liếc nhìn” nhau làm ăn thì thị trưá»ng xăng dầu chẳng khác nào Ä‘ã nằm gá»n trong tay “nhóm độc quyá»n”. Các DN nhá» chỉ biết “ăn theo” chứ sức Ä‘âu mà tính tá»›i chuyện cạnh tranh.
Bởi thế, muốn gỡ rối cho thị trưá»ng xăng dầu trong nước, giải pháp trước mắt là cần sá»a đổi ngay Nghị định 84. Còn giải pháp lâu dài là phải phá thế độc quyá»n, thá»±c sá»± hình thành má»™t thị trưá»ng cạnh tranh bình đẳng, minh bạch.
Nguồn tin: NLD