Petrolimex Việt Nam đề nghị được trả nợ vá»›i mức giá ngoại tệ Æ°u Ä‘ãi

Theo thông tin từ thông tấn xã, nhà phân phối xăng dầu lá»›n nhất Việt Nam- Petrolimex Ä‘ang phải đối mặt vá»›i rất nhiều khó khăn sau khi bị lá»— vá»›i mức ká»· lục trong quý I và hiện họ Ä‘ã trình lên chính phủ xin phép được mua tiền tệ nÆ°á»›c ngoài vá»›i tỉ giá Æ°u Ä‘ãi để thanh toán các khoản nợ nhằm đảm bảo nguồn cung nhiên liệu.

Chia sẻ vá»›i Reuters, Ông VÆ°Æ¡ng Thái DÅ©ng, phó Tổng giám đốc Petrolimex, trụ sở tại Hà Ná»™i này Ä‘ã Æ°á»›c tính mức thua lá»— của tập Ä‘oàn phân phối xăng dầu nhà nÆ°á»›c này vào khoảng 2.65 nghìn tá»· đồng (tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng vá»›i 126.8 triệu USD) trong 3 tháng đầu năm nay, mức thua lá»— hàng quý lá»›n nhất từ trÆ°á»›c đến nay. Năm ngoái, Petrolimex nắm đến 60% mạng lÆ°á»›i xăng dầu trên cả nÆ°á»›c, báo cáo lợi nhuận trÆ°á»›c thuế là 1.21 nghìn tá»· đồng.

Trích lời ông VÅ© Quang Nam, phó tổng giám đốc Petrovietnam phát biểu vá»›i báo Sài Gòn Tiếp Thị cho biết, 2 thành viên của Petrolimex là Công ty Dầu khí Petrovietnam và Tổng công ty Đầu tÆ° ThÆ°Æ¡ng mại Petec Ä‘ã chịu má»™t khoản lá»— 780 tá»· đồng mà không giải thích lý do thua lá»—.

Thông tấn xã cÅ©ng cho biết, chỉ tính riêng việc tiền đồng của Việt Nam mất giá 8.5% hôm 11/02 Ä‘ã khiến cho Petrolimex chịu má»™t khoản lá»— tá»›i 1.85 nghìn tá»· đồng và hiện tại cả tập Ä‘oàn Ä‘ang trong tình trạng Ä‘uối sức. Petrolimex hiện Ä‘ã nợ má»™t khoản trị giá 1.1 tá»· USD. Má»—i năm tập Ä‘oàn này cần khoảng 6 tá»· USD dùng vào việc nhập khẩu các sản phẩm dầu mỏ.

Tuy nhiên, phần lá»›n tiền USD này đều mượn từ các Ngân hàng. Khoản dÆ° nợ tính ra tiền Việt Ä‘ã tăng lên chóng mặt sau vụ mất giá hồi tháng 2 của đồng ná»™i tệ. Ông DÅ©ng cho biết: “Chúng tôi vay USD tại thời Ä‘iểm tỉ giá cÅ© và giờ phải trả vá»›i tỉ giá cao hÆ¡n,”. Thiệt hại này cÅ©ng là do tập Ä‘oàn Ä‘ã phải ná»— lá»±c đảm bảo nguồn cung, cÅ©ng nhÆ° tăng thị phần hÆ¡n 20% lên 80% trong quý Má»™t.  

Ông cho biết thêm: “Trong khi các nhà phân phối khác có thể ngừng cung cấp nhiên liệu hoặc bán ra vá»›i số lượng ít ỏi trong thời kỳ vài tháng trở lại Ä‘ây, nhÆ°ng chúng tôi vẫn luôn phải giữ nguồn cung ổn định, để đảm bảo an toàn năng lượng quốc gia,”

Các nhà phân phối cÅ©ng chia sẻ họ hải chịu lá»— khoảng 2,900 đồng má»—i lít xăng hồi tháng 2, khiến Bá»™ Tài chính Ä‘ã phải Ä‘iều chỉnh giá xăng tá»›i 2 lần má»™t vào 24/2 và má»™t đợt cuối tháng 3 má»›i Ä‘ây. Những Ä‘iều chỉnh này buá»™c phải thá»±c hiện sau mọi ná»— lá»±c kiềm chế của Việt Nam sau tá»›i 3 đợt tăng giá mạnh của dầu thô Brent trong vòng 6 tháng.

Petrolimex hiện Ä‘ang yêu cầu má»™t cÆ¡ chế Æ°u ái hÆ¡n từ phía chính phủ để có thể Ä‘iều chỉnh tá»· giá ngoại tệ về mức thời Ä‘iểm trÆ°á»›c khi rá»›t giá hôm 11/2 và áp dụng mức giá Ä‘ó để trả các khoản nợ còn tồn đọng.

Ông DÅ©ng cho hay, “Chúng tôi có tiền mặt, nhÆ°ng chủ yếu là tiền đồng. Việc mua Ä‘ô la hay trả ngân hàng vá»›i mức tá»· giá hiện tại quả là má»™t Ä‘iều cá»±c kỳ khó khăn đối vá»›i chúng tôi,”. Má»™t nhân vật ná»™i bá»™ đề nghị giấu tên cho hay, thời gian sắp tá»›i, Petrolimex sẽ gặp rất nhiều khó khăn trong vấn đề đảm bảo nguồn cung xăng dầu cho thị trường nếu tiếp tục chịu áp lá»±c về vấn đề tài chính nhÆ° hiện giờ. Hiện tại, tập Ä‘oàn vẫn chÆ°a tiến hành tiếp tục mua sản phẩm dầu từ nhà máy Dung Quất, nhà máy lọc dầu duy nhất của Việt Nam, kể từ sau khi cÆ¡ sở này nối lại sản xuất cuối tuần trÆ°á»›c sau 10 ngày Ä‘óng cá»­a kiểm tra, bảo dưỡng thiết bị.

Việt Nam là quốc gia nhập khẩu xăng lá»›n thứ 2 châu Á, vá»›i mức trung bình khoảng 3.8 triệu tấn/năm (2.5 triệu thùng/tháng), chiếm 1/3 lượng nhập khẩu của Indonesia. Việt Nam cÅ©ng nhập khoảng 4.4 triệu tấn dầu diesel/năm (xấp xỉ 3 triệu thùng/tháng), tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng gần 40% mức nhập khẩu đứng đầu châu Á của Indonesia.

Việt Nam hiện Ä‘ang nằm ở trong danh sách các nÆ°á»›c có tỉ lệ lạm phát cao nhất khu vá»±c, vá»›i tá»· lệ lạm phát năm trong tháng 3 lên tá»›i 13.89% và tá»· lệ tháng 4 dá»± báo sẽ vượt mức 14%. Ngân hàng phát triển châu Á hôm thứ 4 cho biết, tá»· lệ lạm phát năm của Việt Nam có thể tăng lên mức 16% vào quý 3 năm nay. Theo má»™t bản báo cáo của Bá»™ Tài chính, bá»™ này Ä‘ã sá»­ dụng hết các biện pháp tài chính có thể để kiềm chế giá xăng dầu, góp phần làm giảm lạm phát, nhÆ°ng rút cuá»™c giá tăng là Ä‘iều không thể tránh khỏi. Bá»™ Ä‘ã cắt giảm thuế nhập khẩu xăng, dầu diesel, dầu nhiên liệu và kerosene về mức 0% và yêu cầu các nhà phân phối tiếp tục duy trì hoạt Ä‘á»™ng, cung cấp xăng dầu mà không có lãi. Quỹ bình ổn giá xăng dầu cÅ©ng Ä‘ã sá»­ dụng hết, theo trích dẫn của Thông tấn xã từ các nhà phân phối cho biết.

Ông DÅ©ng nói, Bá»™ Công ThÆ°Æ¡ng rất quan tâm đến vấn đề hiện tại của tập Ä‘oàn, “tuy nhiên hiện tại chúng tôi vẫn phải chờ đợi những quyết định cuối cùng từ phía chính phủ”.