Trao đổi vá»›i ĐTTC về những phản hồi trÆ°á»›c thông tin nợ thuế, liệu có gian lận trong việc kinh doanh xăng dầu theo hình thức tạm nhập - tái xuất vá»›i kinh doanh ná»™i địa, ông Trần Ngọc Năm, Phó Tổng giám đốc Tập Ä‘oàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex), nhìn nhận:

Vá»›i DN nhập khẩu xăng dầu, dù chỉ nợ thuế vài triệu đồng, chuyến tàu chở xăng dầu sau Ä‘ó sẽ bị hải quan cưỡng chế ngay. NghÄ©a là phải ná»™p thuế trÆ°á»›c chuyến hàng Ä‘ó, thay vì được ân hạn thuế trong 30 ngày.

Nếu DN bị nhiều lần cưỡng chế sẽ không được ân hạn thuế nữa. Petrolimex má»—i năm có trên 300 chuyến tàu nhập hàng, bình quân 1 ngày/chuyến. Nếu chúng tôi có tình trạng nợ đọng thuế làm sao hàng hóa có thể thông quan được. Thá»±c tế Petrolimex chÆ°a từng bị cưỡng chế thuế. Điều Ä‘ó có nghÄ©a chúng tôi không nợ thuế quá hạn.

Trong số hÆ¡n 132 tá»· đồng nợ thuế Tổng cục Hải quan công bố, Petrolimex Ä‘ã ná»™p trên 96,8 tá»· đồng, trong Ä‘ó Ä‘ã ná»™p từ tháng 6 là 46,5 tá»· đồng và tháng 8 hÆ¡n 50 tá»· đồng. Số còn lại 35,1 tá»· đồng liên quan đến lượng xăng dầu Petrolimex Ä‘ã tái xuất và Ä‘ang trong thời hạn thanh khoản tờ khai.

Theo quy định tại Văn bản 8540 của Bá»™ Tài chính, sau khi Petrolimex ná»™p đầy đủ hồ sÆ¡ chứng minh hàng Ä‘ã thá»±c tái xuất trong thời gian quy định, cÆ¡ quan hải quan quyết định không thu thuế, số tiền này không nằm trong diện nợ thuế. Tuy nhiên hải quan chÆ°a cập nhật số liệu gần nhất và nhiều tờ khai chúng tôi ná»™p từ tháng 6 nhÆ°ng trên hệ thống của hải quan lại không có.

PHÓNG VIÊN: - Theo số liệu từ hải quan, nhiều DN, trong Ä‘ó có Petrolimex, tạm nhập nhiều xăng dầu nhÆ°ng xuất ít và dÆ° luận Ä‘ang đặt câu hỏi về việc có sá»± gian lận hay không?

Ông TRẦN NGỌC NÄ‚M: - Đặc thù của mặt hàng xăng dầu là lỏng, dá»… bay hÆ¡i, hao hụt nhiều. HÆ¡n nữa, theo quy định của Bá»™ Tài chính khi xăng dầu tạm nhập tính theo dung tích (m3), nhÆ°ng khi xuất lại quy đổi ra khối lượng (tấn). Vì thế Bá»™ Tài chính cho phép DN được chuyển từ hàng tạm nhập sang hàng tiêu thụ ná»™i địa tối Ä‘a 10% đối vá»›i má»—i lô hàng. Nếu con số để lại ná»™i địa quá 10%, phần vượt phải chịu nghÄ©a vụ thuế nhÆ° nhập hàng kinh doanh. Ngoài ra, nếu để sau 30 ngày kể từ ngày nhập DN còn phải chịu phạt.

Nhập xăng vào má»™t cây xăng của Petrolimex. Ảnh: C.THÄ‚NG

- Trong thống kê của hải quan có đề cập xăng dầu tạm nhập - tái xuất của Petrolimex nhiều thời Ä‘iểm xuất vượt số lượng nhập. Chẳng hạn, trong giai Ä‘oạn từ 1-1-2009 đến 31-6-2012 dầu FO tái xuất vượt quá tạm nhập 172.300 tấn. Liệu có thể hiểu DN Ä‘ã lấy cả phần kinh doanh trong nÆ°á»›c để tái xuất khi giá trong nÆ°á»›c thấp hÆ¡n bên ngoài?

- Sau khi số liệu thống kê của hải quan được Ä‘Æ°a ra, tôi Ä‘ã yêu cầu Phòng Xuất nhập khẩu của Petrolimex rà soát lại từng tờ khai. Về mặt nguyên tắc, Petrolimex mở tờ khai tạm nhập vá»›i khối lượng 10 khi thanh khoản tờ khai, xuất trình bá»™ hồ sÆ¡ cho hải quan được xuất tối Ä‘a 10, không thể nào thanh khoản được tờ khai khi DN nhập 10 mà xuất 11.

Tôi cho rằng có thể hải quan thống kê cắt khúc trong 1 năm nhất định. Trong năm Ä‘ó DN nhập về chỉ 10 nhÆ°ng xuất có thể xuất cả tờ khai của năm trÆ°á»›c Ä‘ó (theo quy định hàng tạm nhập - tái xuất được lÆ°u giữ tá»›i 180 ngày), nên khi hải quan xuất toàn bá»™ hồ sÆ¡ thấy tổng xuất cao hÆ¡n tổng nhập.

- Hải quan cho rằng khó giám sát được hàng nhập khẩu kinh doanh ná»™i địa vá»›i hình thức tạm nhập - tái xuất do để chung bồn. Khi thuế suất có biến Ä‘á»™ng, DN có thể tiêu thụ ná»™i địa xăng dầu tạm nhập - tái xuất không ai biết. Quan Ä‘iểm của ông về vấn đề này?

- Chính sách thuế của Việt Nam Ä‘iều tiết xăng dầu nhằm mục Ä‘ích có giá bán ổn định trong nÆ°á»›c. Khi thuế suất bằng 0% nghÄ©a là giá thế giá»›i Ä‘ang rất cao. Ngược lại, khi áp thuế là lúc giá thế giá»›i xuống. Về cÆ¡ bản, giá các thời Ä‘iểm Ä‘ó tÆ°Æ¡ng đối giống nhau.

Thí dụ, lúc DN nhập xăng dầu ở mức 20.000 đồng/lít, thời Ä‘iểm Ä‘ó liên bá»™ Ä‘iều chỉnh thuế nhập khẩu bằng 0%. NhÆ°ng thời gian sau, giá thế giá»›i giảm, DN nhập 18.000-19.000 đồng/lít và khi Ä‘ó Nhà nÆ°á»›c áp mức thuế tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng 1.000- 2.000 đồng/lít. NhÆ° vậy, tại 2 thời Ä‘iểm tính cả giá nhập và thuế đều tÆ°Æ¡ng Ä‘Æ°Æ¡ng 20.000 đồng/lít. NhÆ° vậy, DN không thể chỉ biết “phục” chờ thuế tăng và cÅ©ng không thể dá»± liệu trÆ°á»›c thuế tăng hay giảm được.

- Xin cảm Æ¡n ông.

Nguồn tin: Saigondautu