Thị trường dầu vẫn giữ được sức mạnh trong tuần qua bất chấp nhiều yếu tố giảm ảnh hưởng đến nền kinh tế toàn cầu.
Số ca mắc COVID-19 tăng đột biến ở châu Âu dẫn đến các biện pháp phong tỏa mới ở Pháp và Anh. Làn sóng COVID thứ hai cũng lan sang các nước châu Âu khác bao gồm Thụy Sĩ, Bỉ, Ý đang thắt chặt các biện pháp để ngăn chặn sự bùng phát lần thứ hai của đại dịch. Số lượng các quốc gia bị ảnh hưởng tăng lên nhanh chóng khi chính phủ các nước không thực hiện các biện pháp nghiêm ngặt.
Tuy nhiên, thị trường dầu vẫn lạc quan phần nào khi OPEC + báo hiệu rằng họ có thể gia hạn cắt giảm sản lượng đến năm 2021. Tuần trước, ủy ban kỹ thuật OPEC (JTC) đã thảo luận về sự phục hồi nhu cầu dầu toàn cầu đang chậm lại. Trong các cuộc điện đàm giữa Thái tử Saudi Arabia và Tổng thống Nga, hai nhà lãnh đạo nhấn mạnh nhu cầu hợp tác bền vững của OPEC +. Trong khi đó, thị trường đã đưa khả năng OPEC + gia hạn mức cắt giảm hiện tại vào năm 2021 vào trong định giá, điều mà chúng tôi đã dự đoán trong báo cáo trước đó của mình vào tuần trước.
Cuộc họp OPEC + JMMC hôm thứ Hai đã thảo luận về việc tuân thủ và nhấn mạnh sự cần thiết phải tuân thủ mạnh mẽ hơn nữa. Thông cáo cuối cùng của cuộc họp không đưa ra bất kỳ sự rõ ràng nào về việc liệu nhóm có nới lỏng cắt giảm sản lượng vào tháng 1 năm 2021 hay không. Tuy nhiên, nhóm đã nêu rõ những lo ngại về tăng trưởng nhu cầu và sự cần thiết phải thực hiện các biện pháp chủ động.
Tuyên bố trước đó của Bộ trưởng năng lượng Nga và UAE về thỏa thuận OPEC đã làm dấy lên sự không chắc chắn về tương lai của thỏa thuận cắt giảm sản lượng hiện tại.
Bên cạnh đó, sự phục hồi về số lượng giàn khoan dầu tại Mỹ, có tuần tăng thứ tư liên tiếp, có thể làm phức tạp thêm cuộc thảo luận về việc gia hạn cắt giảm sản lượng. Hiện số giàn khoan dầu của Mỹ là 205 giàn, tăng 12 giàn so với tuần trước đó. Sản lượng dầu gia tăng của Libya hiện ở mức 500.000 thùng/ngày có thể gây thêm áp lực lên thị trường nếu nhu cầu toàn cầu không phục hồi.
IEA đã công bố Triển vọng Năng lượng Thế giới, báo cáo này dường như đưa ra dự báo thực tế hơn về tương lai của nhu cầu dầu theo các kịch bản COVID-19 khác nhau. IEA dự đoán nhu cầu nhiên liệu máy bay sẽ không phục hồi hoàn toàn trước năm 2023, trong khi nhu cầu dầu được dự báo sẽ tăng lên 103 triệu thùng/ngày vào năm 2030. Con số này rất gần với những dự đoán của chúng tôi được công bố vào tuần trước, trong đó chúng tôi ước tính tăng trưởng nhu cầu dầu sẽ khoảng 102,5 triệu thùng/ngày vào năm 2030.
Tuân thủ chặt chẽ hơn sẽ là điều cần thiết cho sự ổn định của thị trường
OPEC dường như đang coi trọng những kỳ vọng của các nhà phân tích; Ssản lượng dầu của Libya tăng và triển vọng nhu cầu chậm lại sẽ tác động đến quyết định của OPEC về việc nới lỏng hay không nới lỏng cắt giảm sản lượng vào năm 2021. Sự tuân thủ sẽ là một chủ đề chính trong chương trình nghị sự của OPEC + cho đến khi diễn ra cuộc họp của nhóm. Dữ liệu từ các nguồn thứ cấp của OPEC cho thấy mức tuân thủ trong tháng 9 là 105% đối với OPEC và 97% đối với các nước ngoài OPEC, dẫn đến tổng mức tuân thủ là 102%, cao hơn một chút so với tháng 8. Tổng sản lượng quá mức của nhóm ở mức 2,33 triệu thùng/ngày trong khoảng thời gian từ tháng 5 đến tháng 9. Nga đã không đệ trình kế hoạch bù đắp cho việc sản xuất quá mức 430.000 thùng/ngày trong khoảng thời gian từ tháng 5 đến tháng 9 và không rõ khi nào nước này sẽ làm như vậy. Các quốc gia có thời hạn đến ngày 26 tháng 10 để đệ trình cam kết cắt giảm bù đắp. Mặt khác, các thông điệp tích cực đến từ phía Nga, được nêu bật tại cuộc họp JMMC về việc tăng trưởng nhu cầu chậm lại và đầu tư vào lĩnh vực dầu mỏ giảm 20% do đại dịch COVID-19. Thông điệp tích cực này có thể đã đưa Ả Rập Xê Út và Nga có cùng suy nghĩ khi nói đến sự không chắc chắn của thị trường.
Số liệu mạnh mẽ về nhu cầu nhiên liệu vận tải của Mỹ
Một yếu tố khác có thể ảnh hưởng đến quyết định của OPEC đó là sự sụt giảm liên tục của các kho dự trữ dầu thương mại. Tuần trước, EIA báo cáo tồn kho dầu thô giảm 3,8 triệu thùng/ngày xuống 489,1 triệu thùng, chỉ cao hơn 54,3 triệu thùng so với mức của một năm trước. Xăng và các sản phẩm chưng cất trung gian cũng giảm mạnh lần lượt 1,2 triệu thùng và 7,2 triệu thùng, phản ánh sự phục hồi mạnh mẽ của nhu cầu nhiên liệu vận tải. Nhập khẩu ròng đạt 3,15 triệu thùng/ngày, tăng 77.000 thùng/ngày so với tuần trước đó.
Sản lượng dầu của Mỹ giảm 500.000 thùng/ngày xuống còn 10,5 triệu thùng/ngày, bất chấp hoạt động khai thác dầu phục hồi. Nhu cầu dầu rõ ràng là 16,73 triệu thùng/ngày, tăng 302.000 thùng/ngày so với tuần trước đó. Những con số này bị ảnh hưởng nghiêm trọng bởi cơn bão Beta đã gây thiệt hại cho hoạt động sản xuất dầu ở Vịnh Mexico.
Trong khi đó, chúng tôi tin rằng OPEC + sẽ chờ xem bức tranh nhu cầu sẽ như thế nào cho đến cuộc họp tiếp theo vào tháng 11 trước khi đưa ra khuyến nghị về chính sách sản xuất cho năm 2021.
Nguồn tin: xangdau.net
