Giá dầu quốc tế đã tăng vọt sau khi OPEC và các đồng minh phớt lờ lời kêu gọi của Ấn Độ về việc nới lỏng kiểm soát sản lượng, thay vào đó Ả Rập Xê-út đã đề nghị New Delhi sử dụng dầu mà họ đã mua với mức giá thấp nhất vào năm ngoái.
Bộ trưởng Dầu mỏ Ấn Độ Dharmendra Pradhan đã xuất hiện trong thời gian sắp diễn ra cuộc họp OPEC hôm thứ Năm, thúc giục nhóm các nhà sản xuất nới lỏng hạn chế sản lượng để thực hiện lời hứa của họ về giá dầu ổn định.
Ông cảm thấy giá dầu quốc tế tăng đang ảnh hưởng đến sự phục hồi kinh tế và nhu cầu.
Phản hồi lại thỉnh cầu của Ấn Độ, Bộ trưởng Năng lượng Ả Rập Xê-út, Hoàng tử Abdulaziz bin Salman tại cuộc họp báo sau quyết định của OPEC + hôm thứ Năm cho biết New Delhi nên đưa một số dầu thô ra khỏi kho mà họ đã mua với giá “rất rẻ vào năm ngoái”. Ấn Độ đã mua 16,71 triệu thùng dầu thô từ tháng 4 đến tháng 5 năm 2020 và lấp đầy tất cả ba Kho Dự trữ Dầu mỏ Chiến lược được xây dựng tại Visakhapatnam ở Andhra Pradesh và Mangalore và Padur ở Karnataka. Chi phí trung bình cho việc mua dầu thô đó là 19 USD mỗi thùng, theo văn bản trả lời của ông Pradhan cho một câu hỏi tại Thượng viện nước này vào ngày 21 tháng 9 năm 2020.
Giá xăng và dầu diesel bán lẻ, vốn đã ở mức cao lịch sử, sẽ tăng hơn nữa nếu các công ty dầu quyết định chuyển mức tăng trong giá dầu quốc tế sang giá bán lẻ cho người tiêu dùng.
Giá xăng và dầu diesel đã không thay đổi trong 5 năm qua và các công ty dầu mỏ trước đây đã không điều chỉnh giá trước các cuộc bầu cử quốc hội quan trọng vào năm 2017 và 2018 trước cuộc bầu cử ở các bang như Uttar Pradesh và Gujarat.
Tây Bengal, Tamil Nadu, Kerala, Pondicherry và Assam sẽ đi bỏ phiếu trong vài tuần tới.
Đầu tuần này, ông Pradhan cho biết Ấn Độ, nơi nhu cầu nhiên liệu đang phục hồi về mức trước đại dịch, muốn giá dầu hợp lý và có trách nhiệm.
Ấn Độ, nhà nhập khẩu và tiêu thụ dầu lớn thứ ba thế giới, đã ủng hộ quyết định cắt giảm sản lượng của các nhà sản xuất dầu mỏ OPEC và đồng minh vào năm ngoái do nhu cầu dầu sụt giảm do sự lây lan của COVID-19.
“Vào thời điểm đó, các nhà sản xuất đặc biệt là OPEC đã đảm bảo với thị trường toàn cầu rằng vào đầu năm 2021, nhu cầu sẽ quay trở lại và sản xuất sẽ vẫn như bình thường. Nhưng tôi rất tiếc phải nói rằng việc sản xuất vẫn chưa diễn ra bình thường. Nếu cung ứng không hợp lý, tạo ra khoảng cách giữa cầu và cung một cách giả tạo thì giá cả sẽ tăng lên”, ông nói. Giá dầu thô nhập khẩu trung bình của Ấn Độ thấp hơn 50 USD/thùng trong khoảng thời gian từ tháng 4 đến tháng 12 năm 2020 và có thể so sánh với mức trung bình năm 2019-2020 là 60,47 USD trong những tháng sau đó nhưng giá xăng và dầu diesel hiện đang ở mức cao lịch sử khi chính phủ cho đến nay đã không giảm các khoản thuế mà đã đánh thuế khi giá giảm mạnh gần một năm trở lại đây.
Mức thuế kỷ lục cùng với giá dầu quốc tế quay trở lại mức trước COVID khi nhu cầu phục hồi có nghĩa là xăng dầu đã vượt mốc 100 Rupee ở một số nơi ở Rajasthan, Madhya Pradesh và Maharashtra.
Thuế tiêu thụ đặc biệt đã được tăng 13 Rupee và 16 Rupee/lít đối với xăng và dầu diesel từ tháng 3 năm 2020 đến tháng 5 năm 2020 và hiện chiếm hơn một phần ba trong mức giá xăng 91,17 Rupee một lít ở Delhi và 40 đô la trong số 81,47 Rupee một lít dầu diesel.
Rổ dầu thô mà Ấn Độ nhập khẩu trong tháng 2 đạt mức giá trung bình 61,22 USD/thùng và 54,79 USD trong tháng 1 năm nay. Nó đã giảm xuống còn 19,90 đô la vào tháng 4 năm ngoái và từ 40 đến 49 đô la trong tháng 6 và tháng 12/2020.
Ấn Độ nhập khẩu khoảng 85% nhu cầu dầu của mình và giá bán lẻ trong nước được tính theo giá quốc tế.
OPEC +, hiện đang hạn chế sản lượng khoảng 7 triệu thùng mỗi ngày – chiếm khoảng 7% nguồn cung trước đại dịch - đã giúp tạo ra mức tăng gần 80% trong chuẩn dầu Brent kể từ tháng 11.
Nguồn tin: xangdau.net/ PTI
