Nigeria - một nhà nhập khẩu các sản phẩm xăng dầu lớn - dự kiến ​​sẽ ngừng nhập khẩu các sản phẩm xăng dầu bắt đầu trong quý 3 năm sau, Bộ trưởng Dầu mỏ Nigeria Timipre Sylva cho biết hôm thứ Ba, được Reuters dẫn lời.

Một nhà máy lọc dầu đã được tân trang lại ở Port Harcourt tại đồng bằng sông Niger dự kiến ​​sẽ sản xuất 60.000 thùng dầu thô mỗi ngày vào cuối tháng tới và nhà máy lọc dầu Dangote mới dự kiến ​​sẽ đi vào hoạt động trong quý đầu tiên của năm 2023.

Nigeria gần như không thể tận dụng được lợi thế của giá dầu thô cao vì nước này đổi dầu thô lấy các sản phẩm tinh chế - vốn cũng đã chứng kiến ​​giá tăng mạnh trong năm nay.

Nigeria, nhà sản xuất dầu lớn nhất châu Phi chỉ hai năm trước, đã bị Libya và Angola vượt mặt, và có chi phí hòa vốn đáng kể để sản xuất dầu thô. Khi giá dầu thô tăng, khoản trợ cấp xăng mà Nigeria thực hiện đã khiến Nigeria phải trả cao gấp 10 lần so với dự toán ban đầu trong năm nay - 9,6 tỷ đô la.

Điều này có nghĩa là Nigeria đổi dầu thô giá cao để lấy xăng, loại nhiên liệu mà nước này bán lỗ. Chưa kể, Nigeria nhập khẩu gần như toàn bộ lượng xăng mà nước này tiêu thụ - trị giá 43 tỷ USD vào năm 2020.

Nhưng điều đó có thể sắp thay đổi. “Chúng tôi kỳ vọng rằng sẽ thực sự ngừng nhập khẩu các sản phẩm xăng dầu từ khoảng quý 3 năm sau nếu tôi đưa ra khung thời gian dài hơn, nhưng tôi tin rằng điều đó thậm chí còn trước quý 3 năm sau,” Sylva nói.

Bốn nhà máy lọc dầu thô của Nigeria, với tổng công suất 445.000 thùng/ngày, sẽ đủ để đáp ứng nhu cầu, nhưng các nhà máy lọc dầu này đang trong tình trạng hư hỏng. Việc nâng cấp Port Harcourt, với chi phí 1,5 tỷ đô la, và nhà máy lọc dầu Dangote mới - nếu hoàn thành đúng tiến độ- sẽ góp phần giảm bớt gánh nặng nhập khẩu nhiên liệu tốn kém của Nigeria.

Nguồn tin: xangdau.net