Những lo ngại về sự thiếu hụt dầu diesel đã giảm bớt trong những tuần gần đây mặc dù tồn kho sản phẩm chưng cất của Hoa Kỳ ít hơn trong những tuần qua và thấp hơn khoảng 11% so với mức trung bình 5 năm vào thời điểm này của năm.
Thị trường dầu diesel ở Mỹ và toàn cầu ít căng thẳng hơn so với lo ngại vào đầu năm nay, thời điểm các thương nhân chuẩn bị ứng phó với lệnh cấm của EU đối với dầu diesel của Nga và các sản phẩm nhập khẩu khác. Dòng chảy xuất khẩu dầu diesel tiếp tục từ Nga - đến các điểm đến khác ngoài châu Âu - cũng như hoạt động sản xuất và vận chuyển hàng hóa chậm lại và một mùa đông ấm hơn bình thường ở hầu hết bán cầu Bắc đã giúp giảm bớt lo ngại về tình trạng thiếu hụt dầu diesel.
Tại Hoa Kỳ, dự trữ sản phẩm chưng cất - bao gồm dầu diesel và dầu sưởi - giảm xuống còn 112 triệu thùng vào ngày 14 tháng 4, từ mức 122 triệu thùng vào ngày 3 tháng 3, theo dữ liệu EIA do nhà phân tích thị trường cấp cao John Kemp của Reuters tổng hợp.
Trong tuần báo cáo gần nhất tính đến ngày 14 tháng 4, dự trữ nhiên liệu chưng cất đã giảm 400.000 và thấp hơn khoảng 11% so với mức trung bình 5 năm vào thời điểm này trong năm, EIA cho biết trong báo cáo vào tuần trước.
Các sản phẩm chưng cất giảm cũng là do xuất khẩu ròng tăng, lên mức trung bình 900.000 thùng/ngày trong 5 tuần qua, từ 700.000 thùng/ngày vào đầu tháng 2, Kemp lưu ý.
Trong một dấu hiệu cho thấy thị trường ít thắt chặt hơn so với lo ngại, giá dầu diesel bán buôn đã giảm. Hợp đồng tương lai front-month của dầu diesel có hàm lượng lưu huỳnh cực thấp được vận chuyển đến Cảng New York đã giảm 2,46%, chốt ở mức 2,4949 USD/gallon vào thứ Năm tuần trước. Đây là mức giá chốt phiên thấp nhất kể từ đầu tháng 1 năm 2022. Giá dầu diesel bán buôn trong tuần trước đã chứng kiến chuỗi ngày giảm dài nhất kể từ tháng 11 năm 2022.
Xuất khẩu vẫn được duy trì từ Nga, dấu hiệu nhu cầu vận tải và vận chuyển hàng hóa chậm lại, và các nhà máy lọc dầu lớn sắp đi vào hoạt động ở Trung Đông, tất cả đã giảm bớt áp lực tăng giá dầu diesel bán buôn và giảm bớt lo ngại về khủng hoảng dầu diesel.
Lệnh cấm của EU đối với việc nhập khẩu các sản phẩm dầu của Nga bằng đường biển, có hiệu lực kể từ ngày 5 tháng 2, được cho là đã tạo ra tình trạng dư thừa dầu diesel ở châu Á, cũng được hỗ trợ bởi hoạt động xuất khẩu nhiên liệu của Trung Quốc khi các nhà máy lọc dầu nhận được một đợt cấp hạn ngạch xuất khẩu lớn vào đầu năm nay. Dự trữ dầu diesel ở châu Á đã tăng vọt kể từ khi lệnh cấm nhập khẩu dầu diesel của Nga có hiệu lực vào ngày 5 tháng 2, do các nhà máy lọc dầu châu Á hiện phải cạnh tranh với Nga để bán dầu diesel ở châu Phi.
OPEC, tổ chức đầu tháng này đã khiến thị trường ngạc nhiên với thông báo cắt giảm sản lượng dầu bổ sung, cho biết trong báo cáo hàng tháng vào hai tuần sau đó rằng các kho dự trữ dầu thương mại đã tăng lên trong những tháng gần đây tại các nền kinh tế phát triển trong OECD, chỉ ra rằng thị trường ít thắt chặt hơn so với thời điểm này năm ngoái.
“Tồn kho thương mại tại các nước OECD đã tăng lên trong những tháng gần đây và cân bằng cung-cầu ít thắt chặt hơn so với cùng thời điểm một năm trước,” OPEC cho biết trong Báo cáo Thị trường Dầu hàng tháng (MOMR) được theo dõi sát vào giữa tháng Tư.
Trong khi việc di chuyển gia tăng trong mùa lái xe ở Hoa Kỳ dự kiến sẽ thúc đẩy nhu cầu nhiên liệu vận tải thì “bất kỳ sự suy yếu nào trong nền kinh tế do các biện pháp thắt chặt tiền tệ đang diễn ra của Fed có thể lấy đi phần nào động lực theo mùa này,” OPEC cảnh báo.
Lo ngại về các nền kinh tế suy yếu đè nặng lên triển vọng nhu cầu nhiên liệu, trong khi nguồn cung không khan hiếm như lo ngại vào cuối năm ngoái và đầu năm nay.
Với việc các thị trường phương Tây về cơ bản đóng cửa đối với dầu thô và các sản phẩm của Nga, các tuyến thương mại mới đã xuất hiện và các quốc gia có trữ lượng dầu lớn nhất ở Trung Đông hiện đang nhập khẩu dầu diesel, naphtha và dầu nhiên liệu của Nga, theo dịch vụ theo dõi tàu chở dầu và dữ liệu hàng hóa.
David Wech, Nhà kinh tế trưởng tại Vortexa, đã viết trong một phân tích vào tuần trước: “Những gì chúng tôi hiện đang quan sát là cuộc chiến giữa thị trường sản phẩm tinh chế giảm giá (do bức tranh vĩ mô ảm đạm) và các nguyên tắc cơ bản tăng giá của dầu thô”.
Nguồn tin: xangdau.net
