Trong bối cảnh Việt Nam chÆ°a hình thành má»™t thị trường xăng dầu Ä‘úng nghÄ©a thì bên cạnh các lợi ích kinh tế, các đầu mối cung ứng xăng dầu còn phải đảm bảo trách nhiệm xã há»™i, an ninh năng lượng.

Vì vậy, để xảy ra tình cảnh người dân phải rồng rắn xếp hàng mua từng lít dầu trong thời Ä‘iểm mùa vụ thu hoạch, nhu cầu sá»­ dụng dầu phục vụ sản xuất tăng cao không Ä‘Æ¡n giản là câu chuyện kinh tế, câu chuyện lá»— lãi mà còn là câu chuyện trách nhiệm của các đầu mối cung ứng xăng dầu vá»›i nhiệm vụ được giao.

Từ trÆ°á»›c đến nay, câu chuyện các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu kêu lá»—, Nhà nÆ°á»›c phải giảm thuế, bù lá»— hay áp dụng cÆ¡ chế này cÆ¡ chế khác để những đầu mối này thuận lợi trong kinh doanh không phải đến bây giờ má»›i có, mà Ä‘ã tái diá»…n nhiều lần. NhÆ°ng tại sao, dù Ä‘ã có kinh nghiệm vừa xảy ra cách Ä‘ây má»™t tháng thì gần Ä‘ây hiện tượng cây xăng “ngủ sá»›m”, bán vá»›i số lượng nhỏ giọt hoặc bán vài giờ trong ngày lại xảy ra nhÆ° má»™t sá»± thách thức cÆ¡ quan quản lý?

Câu hỏi đặt ra hiện nay: các đầu mối Ä‘ã không được cung ứng đủ nguồn hàng hay Ä‘ang có hiện tượng cây xăng găm giữ hàng? Nhiều chủ cây xăng than thở vì tỉ lệ hoa hồng hiện từ huề đến lá»— mà không nhận được sá»± há»— trợ từ Nhà nÆ°á»›c. Trong khi Ä‘ó, các đầu mối cung ứng xăng dầu vẫn kiên quyết cho rằng họ Ä‘ang cung ứng đầy đủ và không hề có hiện tượng thiếu hụt. Ách tắc trong lÆ°u thông xăng dầu vẫn xảy ra và người chịu thiệt hại bao giờ cÅ©ng là người tiêu dùng.

DÆ°á»›i góc Ä‘á»™ Ä‘iều hành, trách nhiệm của đầu mối xăng dầu là phải đảm bảo đủ nguồn cung ứng phục vụ sản xuất, tiêu dùng cho xã há»™i. Má»™t khi Ä‘ã giao trách nhiệm mà không hoàn thành thì phải có biện pháp chế tài, xá»­ phạt nghiêm minh. Theo chuyên gia kinh tế VÅ© Đình Ánh, hiện nay xăng dầu chÆ°a vận hành theo cÆ¡ chế thị trường nên không thể bàn về các giải pháp mang tính thị trường. Ách tắc trong lÆ°u thông xăng dầu cần giải quyết bằng các biện pháp công cụ quản lý hành chính.

CÆ¡ quan quản lý nhà nÆ°á»›c phải có trách nhiệm truy xét đến cùng những hiện tượng đầu cÆ¡, găm hàng, Ä‘Æ¡n vị được phân công quản lý địa bàn phải chịu ká»· luật nếu để xảy ra hiện tượng khan hiếm giả tạo. Các đại lý, kinh doanh xăng dầu cÅ©ng cần cá»™ng đồng trách nhiệm vá»›i các công ty đầu mối, họ cần được đảm bảo má»™t mức thù lao hợp lý, ít nhất là đủ cho việc duy trì kinh doanh bình thường. Bởi xét cho cùng, cung ứng xăng dầu còn liên quan đến an ninh năng lượng quốc gia chứ không Ä‘Æ¡n giản là má»™t hàng hóa thông thường.

Để tình trạng cây xăng nghỉ bán lan ra cÅ©ng có má»™t phần trách nhiệm từ phía quản lý nhà nÆ°á»›c. Vấn nạn găm hàng xăng dầu chờ tăng giá cÅ©ng xuất phát từ kỳ vọng tăng giá của người bán trÆ°á»›c thông tin thị trường không rõ ràng. Vì vậy, cÆ¡ quan nhà nÆ°á»›c phải có trách nhiệm cung cấp đầy đủ thông tin diá»…n biến thị trường xăng dầu. Cần giải tỏa ngay những “cục sạn” trong mạch lÆ°u thông xăng dầu thì má»›i hi vọng có má»™t thị trường xăng dầu ổn định.

Nguồn:Tuổi Trẻ