Theo các nguồn tin thương mại nói với Reuters, thời tiết xấu tại cảng Novorossiysk ở Biển Đen của Nga đang làm trì hoãn việc bốc hàng và dẫn đến tắc nghẽn giao thông trên các eo biển thuộc Biển Đen dẫn đến Địa Trung Hải.
Theo các nguồn tin, những cơn bão đầu mùa đông đã làm trì hoãn việc bốc hàng lên tàu tại hai bến cảng Novorossiysk và Yuzhnaya Ozereyevka cũng như làm gián đoạn lịch trình giao dầu thô Urals và CPC Blend trong tháng 11 và tháng 12.
“Điều kiện thời tiết ở Novorossiysk thật khủng khiếp. Gần như mọi lô hàng đều bị trì hoãn đưa lên tàu”, một nguồn tin làm việc tại cảng nói với Reuters.
Nguồn tin cho biết thêm, lịch trình bốc hàng tại cảng Novorossiysk cho tháng trước và tháng này đã thay đổi, và việc đưa hàng lên tàu chậm hơn từ một đến năm ngày so với lịch ban đầu.
Theo các thương nhân biết rõ về hoạt động của cảng Novorossiysk, khoảng 300.000 tấn dầu thô loại Urals và Siberian Light của Nga đã bị hoãn lịch bốc hàng tại cảng Novorossiysk từ tháng 11 đến tháng 12.
Tình trạng ùn ứ tại Bosporus và Dardanelles, hai eo biển nối Biển Đen với Địa Trung Hải, cũng không giúp được gì, và hành trình đi từ Địa Trung Hải-Biển Đen của một tàu hiện đã tăng gần gấp ba lần lên đến 20 ngày vào tháng 12, từ mức trung bình bảy ngày cho năm 2021, theo dữ liệu của tàu chở dầu Riverlake trên bến cảng của Refinitiv Eikon.
Do việc bốc hàng lên tàu và lịch trình bị trì hoãn nên chi phí vận chuyển tăng đối với các lô dầu thô của Nga đi từ Biển Đen, trong khi các lô hàng này đang được chào bán theo giá FOB, tức là các nhà cung cấp không chịu chi phí vận chuyển.
Chênh lệch giá thấp hơn của các lô dầu Ural tại cảng Novorossiysk so với các lô dầu tại cảng Primorsk trên Biển Baltic nới rộng trong những tuần gần đây. Theo dữ liệu của Refinitiv Eikon được trích dẫn bởi Reuters, các lô hàng dầu Urals ở Biển Đen hiện đang có giá thấp hơn 0,96 USD một thùng tính theo giá FOB so với dầu tại Primorsk, cao hơn nhiều so với mức chênh lệch chỉ 0,07 USD/thùng từ tháng 1 đến tháng 10.
Nguồn tin: xangdau.net
