Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Những “cây xăng quyền lực” trên quốc lộ 20 - Bài 2: Biết giá chung chi qua cây xăng

 Hàng chục cây xăng trải dài từ ngã tÆ° Dầu Giây đến TP Đà Lạt Ä‘ã trở thành má»™t hệ thống “đại lý” dày đặc làm trung gian mãi lá»™.

Cây xăng Nguyá»…n Văn An: Trạm Phú Túc, 1,5 triệu đồng/tháng
 
Cây xăng Nguyá»…n Văn An, số 131, xã Phú Thanh, huyện Tân Phú (Đồng Nai) lâu nay được biết đến nhÆ° má»™t “đại lý mãi lá»™” của Trạm Phú Túc (Trạm CSGT số 2 thuá»™c Phòng CSGT Đồng Nai - PV). Việc chung chi, “mua đường” ở Ä‘ây do má»™t người tên Tùng phụ trách.
 
Do ông Tùng rất kỹ tính, những tài xế có nhu cầu “mua đường” phải gọi trÆ°á»›c để ông ta kiểm tra rồi má»›i nhận chung hay không nên chúng tôi buá»™c phải gọi “xin ý kiến” trÆ°á»›c.
 
13 giờ 30 ngày 21-5, tài xế má»™t chiếc xe tải loại tám tấn gọi Ä‘iện thoại cho ông Tùng: “Anh Tùng phải không anh Tùng, em là Quang trên Bà Sa nè anh, em là thằng chạy xe 49C-... nè anh, bữa nay em chạy xe má»›i, em muốn nhờ anh gá»­i giùm em Công an Phú Túc được không anh?”.
 
Ông Tùng lên giọng hỏi lại: “Xe gì?”. Được Quang cho biết cần gá»­i xe Hino sáu tấn, ông Tùng mắng: “Hino làm gì có sáu tấn mày? Có năm tấn vá»›i tám tấn thôi”.
 
Quanh co má»™t hồi giải thích, làm thân, ông Tùng Ä‘i thẳng vào vấn đề: “Mày gá»­i tuyến hay mày gá»­i chốt?”. Tài xế cho biết: “Em muốn gá»­i chốt Phú Túc thì bao nhiêu, mà nguyên tuyến thì bao nhiêu anh?”. Ông Tùng trả lời: “Nếu xe của mày nguyên tuyến là phải 2 triệu rưỡi, còn Phú Túc là 1 triệu rưỡi”.
Không để cho tài xế quyết định, ông Tùng tiếp tục nói oang oang trong Ä‘iện thoại: “Nếu mà ông chung thì ông phải ghé đổ dầu cho tôi, có gì tôi Ä‘iện thoại rồi ông vô gặp thÆ° ký của tôi!”.
Nhân viên cây xăng Nguyá»…n Văn An Ä‘ang nhận tiền chung tháng cho Trạm CSGT Phú Túc (Đồng Nai) và Madagui (Lâm Đồng).
Được “ông anh” chấp thuận, 15 giờ cùng ngày, tài xế Ä‘iều khiển chiếc Hino của mình vào “uống” đầy má»™t bình dầu rồi đặt vấn đề gá»­i tháng cho chốt Phú Túc. Thấy xe lạ vào, hai cô nhân viên của ông Tùng tròn mắt nhìn tỏ vẻ nghi ngờ. Hiểu ý cô thÆ° ký, tài xế giãi bày: “Nãy có gọi Ä‘iện thoại cho anh Tùng rồi, anh Tùng kêu lên Ä‘ây gặp mấy cô, tôi gá»­i tiền tháng cho mấy cô, lúc nãy anh Tùng có nói vá»›i mấy cô chÆ°a? Tôi gá»­i tiền Phú Túc”.
Lúc này hai nhân viên này má»›i mở lời: “Mình Phú Túc thôi chứ gì?” và cho biết mất 1 triệu rưỡi.
Sau khi chung tiền và nhận “hóa Ä‘Æ¡n mua đường” từ nhân viên cây xăng, tài xế Quang hỏi nếu gặp công an thì phải nói nhÆ° thế nào để khỏi “ăn biên bản”. Cô nhân viên cho biết phải gọi thẳng cho ông Tùng.
Hóa Ä‘Æ¡n của cây xăng Nguyá»…n Văn An ghi rõ tiền dầu là 1,1 triệu đồng, còn tiền CA (tiền chung tháng cho Trạm CSGT Phú Túc - PV) là 1,5 triệu đồng.
Cây xăng Hồng Nhân: 1,2 triệu đồng/tháng cho CSGT TP Đà Lạt
0 giờ 20 ngày 24-5, PV theo má»™t chiếc xe tải chở sữa từ TP.HCM lên TP Đà Lạt ghé vào cây xăng Hồng Nhân ở thôn Phú An, xã Phú Há»™i, huyện Đức Trọng. Sau khi đổ dầu, tài xế tên Giáp bày tỏ ý định nhờ “mua đường” vá»›i nhân viên bán xăng. NhÆ° cá gặp nÆ°á»›c, nhân viên này cho Giáp số Ä‘iện thoại của ông Nhân (chủ cây xăng Hồng Nhân) và hẹn khi nào xuống đổ dầu thì gọi trÆ°á»›c để xin gặp ông Nhân “nói chuyện”.
Đến 15 giờ 40 cùng ngày, tài xế gọi Ä‘iện thoại cho ông Nhân hỏi: “Em có cái xe tải, hôm nọ em hỏi mấy người bÆ¡m của anh, họ bảo em chiều nay xuống lại cây dầu, nhờ anh chung cho Đội CSGT TP Đà Lạt chứ em chở bông ở Ä‘ó mấy chú đập quá”. Ông Nhân cho biết không tiện nói chuyện qua Ä‘iện thoại, hẹn hôm sau vào đổ dầu rồi nói chuyện.
Hôm sau, gọi Ä‘iện thoại trao đổi, ông Nhân cho biết: “Xe năm tấn là má»™t chai hai (1,2 triệu đồng) Ä‘ó em”.
Được ông Nhân chấp thuận, tài xế đến cây xăng này đổ dầu vá»›i mục Ä‘ích nhờ “mua đường” ở TP Đà Lạt giúp. Sau khi ná»™p tiền cho nhân viên bán xăng, ông Nhân dặn kỹ: “LÆ°u số Ä‘iện thoại của tôi, bây giờ anh gá»­i thì mai má»›i chung được nha”.
Sau cuá»™c làm việc vá»›i ông chủ thành công, má»™t nhân viên ngồi cạnh cho biết: “Bây giờ anh gá»­i thì nó có hiệu lá»±c bắt đầu từ ngày mai chứ không phải bây giờ. Tí chạy xuống có gặp (cảnh sát) thì kêu em vừa chung cho Hồng Nhân rồi, lỡ có gặp thì anh nói vậy, bây giờ em phải gá»­i tháng chứ không gá»­i là biên bản liên tục Ä‘ó, giờ ký vô Ä‘ây”. Tài xế được hÆ°á»›ng dẫn ký vào má»™t cuốn sổ có ghi số xe, ngày tháng, chữ ký của chủ xe.
Những cây xăng quyền lá»±c từ ngã tÆ° Dầu Giây đến TP Đà Lạt.
Cây xăng Mai SÆ¡n: Má»—i chốt 500.000 đồng/tháng
 
Tiếp tục hành trình “mua đường” ở những “cây xăng quyền lá»±c” vá»›i giá»›i tài xế xe tải, 21 giờ ngày 23-5, chúng tôi theo chân tài xế DÅ©ng ghé cây xăng Mai SÆ¡n ở thôn Phú Thạnh, xã Hiệp Thạnh, huyện Đức Trọng (Lâm Đồng). Nhìn bên ngoài cây xăng này khá nhỏ và không mấy sáng sủa nhÆ° những “cây xăng quyền lá»±c” khác nhÆ°ng bên trong má»™t lượng xe tải đến đổ dầu khá Ä‘ông.
 
Theo má»™t nhân viên tên Phong thì trên địa bàn Lâm Đồng, chốt nào cÅ©ng có thể chung được. Phong cho biết thêm cỡ xe năm tấn trở lại thì cứ 500.000 đồng/chốt, gặp sá»± cố trên đường thì gọi cho anh Việp.
Phó thủ tÆ°á»›ng yêu cầu làm rõ, xá»­ lý CSGT và cây xăng môi giá»›i mãi lá»™
Hôm qua (2-6), ông Nguyá»…n Hoàng Hiệp, Phó Chủ tịch Ủy ban An toàn Giao thông (ATGT) Quốc gia, Ä‘ã có công văn gá»­i hai tỉnh Lâm Đồng và Đồng Nai truyền đạt chỉ đạo của Phó Thủ tÆ°á»›ng, Chủ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia Nguyá»…n Xuân Phúc về việc làm rõ, xá»­ lý những sai phạm của CSGT trên quốc lá»™ 20.
Công văn nêu rõ ngày 1-6, báo Pháp Luật TP.HCM Ä‘ã đăng bài“Những “cây xăng quyền lá»±c” trên quốc lá»™ 20: “Đại lý mãi lá»™” của CSGT” phản ánh sá»± bảo kê của CSGT đối vá»›i xe tải trên quốc lá»™ 20 thông qua má»™t số cây xăng trên tuyến. TrÆ°á»›c hiện tượng trên, Phó Thủ tÆ°á»›ng Nguyá»…n Xuân Phúc yêu cầu chủ tịch UBND kiêm trưởng Ban ATGT các tỉnh Đồng Nai, Lâm Đồng chỉ đạo công an tỉnh kiểm tra, làm rõ sai phạm của lá»±c lượng CSGT trong hoạt Ä‘á»™ng tuần tra, kiểm soát trên quốc lá»™ 20, xá»­ lý ká»· luật nghiêm các Ä‘Æ¡n vị, cá nhân vi phạm. Đồng thời, đề ra các biện pháp ngăn chặn tình trạng bảo kê, mãi lá»™ của lá»±c lượng CSGT trong hoạt Ä‘á»™ng vận tải, nhất là vận tải khách dÆ°á»›i bất kỳ hình thức nào. Những cây xăng tiếp tay, làm trung gian cho việc bảo kê, mãi lá»™ của CSGT cÅ©ng là vi phạm pháp luật cần phải xem xét, xá»­ lý nghiêm. Kết quả xá»­ lý báo cáo phó thủ tÆ°á»›ng gá»­i về Ủy ban ATGT Quốc gia trÆ°á»›c ngày 8-6-2013.
TRỌNG PHÚ
Nguồn tin: (Phat Luat)

ĐỌC THÊM