Để sử dụng Xangdau.net, Vui lòng kích hoạt javascript trong trình duyệt của bạn.

To use Xangdau.net, Please enable JavaScript in your browser for better use of the website.

Loader

Những “cây xăng quyền lực” trên quốc lộ 20 - Bài 2: Biết giá chung chi qua cây xăng

 Hàng chục cây xăng trải dài từ ngã tư Dầu Giây đến TP Đà Lạt Ä‘ã trở thành má»™t hệ thống “đại lý” dày đặc làm trung gian mãi lá»™.

Cây xăng Nguyá»…n Văn An: Trạm Phú Túc, 1,5 triệu đồng/tháng
 
Cây xăng Nguyá»…n Văn An, số 131, xã Phú Thanh, huyện Tân Phú (Đồng Nai) lâu nay được biết đến như má»™t “đại lý mãi lá»™” cá»§a Trạm Phú Túc (Trạm CSGT số 2 thuá»™c Phòng CSGT Đồng Nai - PV). Việc chung chi, “mua đường” ở Ä‘ây do má»™t người tên Tùng phụ trách.
 
Do ông Tùng rất kỹ tính, những tài xế có nhu cầu “mua đường” phải gọi trước để ông ta kiểm tra rồi má»›i nhận chung hay không nên chúng tôi buá»™c phải gọi “xin ý kiến” trước.
 
13 giờ 30 ngày 21-5, tài xế má»™t chiếc xe tải loại tám tấn gọi Ä‘iện thoại cho ông Tùng: “Anh Tùng phải không anh Tùng, em là Quang trên Bà Sa nè anh, em là thằng chạy xe 49C-... nè anh, bữa nay em chạy xe má»›i, em muốn nhờ anh gá»­i giùm em Công an Phú Túc được không anh?”.
 
Ông Tùng lên giọng hỏi lại: “Xe gì?”. Được Quang cho biết cần gá»­i xe Hino sáu tấn, ông Tùng mắng: “Hino làm gì có sáu tấn mày? Có năm tấn vá»›i tám tấn thôi”.
 
Quanh co má»™t hồi giải thích, làm thân, ông Tùng Ä‘i thẳng vào vấn đề: “Mày gá»­i tuyến hay mày gá»­i chốt?”. Tài xế cho biết: “Em muốn gá»­i chốt Phú Túc thì bao nhiêu, mà nguyên tuyến thì bao nhiêu anh?”. Ông Tùng trả lời: “Nếu xe cá»§a mày nguyên tuyến là phải 2 triệu rưỡi, còn Phú Túc là 1 triệu rưỡi”.
Không để cho tài xế quyết định, ông Tùng tiếp tục nói oang oang trong Ä‘iện thoại: “Nếu mà ông chung thì ông phải ghé đổ dầu cho tôi, có gì tôi Ä‘iện thoại rồi ông vô gặp thư ký cá»§a tôi!”.
Nhân viên cây xăng Nguyá»…n Văn An Ä‘ang nhận tiền chung tháng cho Trạm CSGT Phú Túc (Đồng Nai) và Madagui (Lâm Đồng).
Được “ông anh” chấp thuận, 15 giờ cùng ngày, tài xế Ä‘iều khiển chiếc Hino cá»§a mình vào “uống” đầy má»™t bình dầu rồi đặt vấn đề gá»­i tháng cho chốt Phú Túc. Thấy xe lạ vào, hai cô nhân viên cá»§a ông Tùng tròn mắt nhìn tỏ vẻ nghi ngờ. Hiểu ý cô thư ký, tài xế giãi bày: “Nãy có gọi Ä‘iện thoại cho anh Tùng rồi, anh Tùng kêu lên Ä‘ây gặp mấy cô, tôi gá»­i tiền tháng cho mấy cô, lúc nãy anh Tùng có nói vá»›i mấy cô chưa? Tôi gá»­i tiền Phú Túc”.
Lúc này hai nhân viên này má»›i mở lời: “Mình Phú Túc thôi chứ gì?” và cho biết mất 1 triệu rưỡi.
Sau khi chung tiền và nhận “hóa đơn mua đường” từ nhân viên cây xăng, tài xế Quang hỏi nếu gặp công an thì phải nói như thế nào để khỏi “ăn biên bản”. Cô nhân viên cho biết phải gọi thẳng cho ông Tùng.
Hóa đơn cá»§a cây xăng Nguyá»…n Văn An ghi rõ tiền dầu là 1,1 triệu đồng, còn tiền CA (tiền chung tháng cho Trạm CSGT Phú Túc - PV) là 1,5 triệu đồng.
Cây xăng Hồng Nhân: 1,2 triệu đồng/tháng cho CSGT TP Đà Lạt
0 giờ 20 ngày 24-5, PV theo má»™t chiếc xe tải chở sữa từ TP.HCM lên TP Đà Lạt ghé vào cây xăng Hồng Nhân ở thôn Phú An, xã Phú Há»™i, huyện Đức Trọng. Sau khi đổ dầu, tài xế tên Giáp bày tỏ ý định nhờ “mua đường” vá»›i nhân viên bán xăng. Như cá gặp nước, nhân viên này cho Giáp số Ä‘iện thoại cá»§a ông Nhân (chá»§ cây xăng Hồng Nhân) và hẹn khi nào xuống đổ dầu thì gọi trước để xin gặp ông Nhân “nói chuyện”.
Đến 15 giờ 40 cùng ngày, tài xế gọi Ä‘iện thoại cho ông Nhân hỏi: “Em có cái xe tải, hôm nọ em hỏi mấy người bÆ¡m cá»§a anh, họ bảo em chiều nay xuống lại cây dầu, nhờ anh chung cho Đội CSGT TP Đà Lạt chứ em chở bông ở Ä‘ó mấy chú đập quá”. Ông Nhân cho biết không tiện nói chuyện qua Ä‘iện thoại, hẹn hôm sau vào đổ dầu rồi nói chuyện.
Hôm sau, gọi Ä‘iện thoại trao đổi, ông Nhân cho biết: “Xe năm tấn là má»™t chai hai (1,2 triệu đồng) Ä‘ó em”.
Được ông Nhân chấp thuận, tài xế đến cây xăng này đổ dầu vá»›i mục Ä‘ích nhờ “mua đường” ở TP Đà Lạt giúp. Sau khi ná»™p tiền cho nhân viên bán xăng, ông Nhân dặn kỹ: “Lưu số Ä‘iện thoại cá»§a tôi, bây giờ anh gá»­i thì mai má»›i chung được nha”.
Sau cuá»™c làm việc vá»›i ông chá»§ thành công, má»™t nhân viên ngồi cạnh cho biết: “Bây giờ anh gá»­i thì nó có hiệu lá»±c bắt đầu từ ngày mai chứ không phải bây giờ. Tí chạy xuống có gặp (cảnh sát) thì kêu em vừa chung cho Hồng Nhân rồi, lỡ có gặp thì anh nói vậy, bây giờ em phải gá»­i tháng chứ không gá»­i là biên bản liên tục Ä‘ó, giờ ký vô Ä‘ây”. Tài xế được hướng dẫn ký vào má»™t cuốn sổ có ghi số xe, ngày tháng, chữ ký cá»§a chá»§ xe.
Những cây xăng quyền lá»±c từ ngã tư Dầu Giây đến TP Đà Lạt.
Cây xăng Mai SÆ¡n: Má»—i chốt 500.000 đồng/tháng
 
Tiếp tục hành trình “mua đường” ở những “cây xăng quyền lá»±c” vá»›i giá»›i tài xế xe tải, 21 giờ ngày 23-5, chúng tôi theo chân tài xế DÅ©ng ghé cây xăng Mai SÆ¡n ở thôn Phú Thạnh, xã Hiệp Thạnh, huyện Đức Trọng (Lâm Đồng). Nhìn bên ngoài cây xăng này khá nhỏ và không mấy sáng sá»§a như những “cây xăng quyền lá»±c” khác nhưng bên trong má»™t lượng xe tải đến đổ dầu khá Ä‘ông.
 
Theo má»™t nhân viên tên Phong thì trên địa bàn Lâm Đồng, chốt nào cÅ©ng có thể chung được. Phong cho biết thêm cỡ xe năm tấn trở lại thì cứ 500.000 đồng/chốt, gặp sá»± cố trên đường thì gọi cho anh Việp.
Phó thá»§ tướng yêu cầu làm rõ, xá»­ lý CSGT và cây xăng môi giá»›i mãi lá»™
Hôm qua (2-6), ông Nguyá»…n Hoàng Hiệp, Phó Chá»§ tịch Ủy ban An toàn Giao thông (ATGT) Quốc gia, Ä‘ã có công văn gá»­i hai tỉnh Lâm Đồng và Đồng Nai truyền đạt chỉ đạo cá»§a Phó Thá»§ tướng, Chá»§ tịch Ủy ban ATGT Quốc gia Nguyá»…n Xuân Phúc về việc làm rõ, xá»­ lý những sai phạm cá»§a CSGT trên quốc lá»™ 20.
Công văn nêu rõ ngày 1-6, báo Pháp Luật TP.HCM Ä‘ã đăng bài“Những “cây xăng quyền lá»±c” trên quốc lá»™ 20: “Đại lý mãi lá»™” cá»§a CSGT” phản ánh sá»± bảo kê cá»§a CSGT đối vá»›i xe tải trên quốc lá»™ 20 thông qua má»™t số cây xăng trên tuyến. Trước hiện tượng trên, Phó Thá»§ tướng Nguyá»…n Xuân Phúc yêu cầu chá»§ tịch UBND kiêm trưởng Ban ATGT các tỉnh Đồng Nai, Lâm Đồng chỉ đạo công an tỉnh kiểm tra, làm rõ sai phạm cá»§a lá»±c lượng CSGT trong hoạt động tuần tra, kiểm soát trên quốc lá»™ 20, xá»­ lý ká»· luật nghiêm các đơn vị, cá nhân vi phạm. Đồng thời, đề ra các biện pháp ngăn chặn tình trạng bảo kê, mãi lá»™ cá»§a lá»±c lượng CSGT trong hoạt động vận tải, nhất là vận tải khách dưới bất kỳ hình thức nào. Những cây xăng tiếp tay, làm trung gian cho việc bảo kê, mãi lá»™ cá»§a CSGT cÅ©ng là vi phạm pháp luật cần phải xem xét, xá»­ lý nghiêm. Kết quả xá»­ lý báo cáo phó thá»§ tướng gá»­i về Ủy ban ATGT Quốc gia trước ngày 8-6-2013.
TRỌNG PHÚ
Nguồn tin: (Phat Luat)

ĐỌC THÊM